Снимал жабо и удивился, двигатель стеклоочистителя и контакты открыты воде текущей со стекла (скотч помогает слабо) вырезал резинку и закрепил скобками из проволоки
Косяк автоваза! Должно быть закрыто плотной полиэтиленовой плёнкой.
я конечно понимаю что вряд ли кто то делал так, но мало ли, ни кто не задумывался о переносе кнопки рециркуляции в крутилку блока САУО/САОК в ту котрая управляет распределением потоков, очень было бы логично её там разместить, почему на заводе так не сделали сразу не понятно, хотя наверное связанно с тем что в разных комплектациях разные блоки управления стоят, может быть у кого то есть фото разобранного блока САУО/САОК кондиционера halla??? был бы примного благодарен...
я конечно понимаю что вряд ли кто то делал так, но мало ли, ни кто не задумывался о переносе кнопки рециркуляции в крутилку блока САУО/САОК в ту котрая управляет распределением потоков, очень было бы логично её там разместить, почему на заводе так не сделали сразу не понятно, хотя наверное связанно с тем что в разных комплектациях разные блоки управления стоят, может быть у кого то есть фото разобранного блока САУО/САОК кондиционера halla??? был бы примного благодарен...
У кондиционера Панасоник именно там находится кнопка "Обдув лобового стекла" (поток направляется на стекло, макс. обороты, включается кондей, если можно). Поскольку машина комплектуется двумя видами кондиционеров, то и не стали они как вы предлагаете делать, а вытащили для всех кнопку клапана в одно место. Кроме того, панель отдельно собирается, и иметь две панели было бы нетехнологично.
Добавлено через 2 минуты
Вряд ли я первый с этим.
Сделал из фанеры 6 мм. вставки в коврик багажника своего универсала. Теперь коврик под грузом не прогибается.
Вырезал прямо по форме 2-го слоя, разъединил коврик и собрал на мебельном степлере.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
