Всем привет! В общем купил корпуса стоек шток-авто для приоры. Посмотрите, пожалуйста, фото-так должны сидеть картриджи или нет. Гайку использовал ту, что шла в комплекте с вкладышами KYB. На одной фото гайка закручена в корпус без картриджа-видно что закручивается полностью. На втором фото гайка уже закручена с картриджем-как видно после затяжки остался еще зазор 1-1.5 мм, никаких шайб не подкладывал, дно стакана чистое без остатков сварки. Все нормально, или я что-то не так делаю!?
то что проверил как всё до куда закручивается это правильно.Я не помню почему я гайки от каябы не поставил.Вроде там резьбы было меньше. А которые брал гайки вставлял втулку чтоб патрон центрировало.(и прихватывал). Судя по зазору на фото нормально,бывает что подтягивать приходится.Если не торопишься сфоткай гайку и как она на патрон садиться и со стороны штока тоже.
В общем сфоткал гайку со всех сторон. На патроне она сидит нормально, гайка же в комплекте с ним шла. Чуть-чуть может быть все же болтается, но люфт настолько маленький что наверное если попытаться устранить его намоткой изоленты на вкладыш, то хватит одного витка. Единственное не уверен что стоит изоленту использовать, хотя по идее туда больше ничего и не влезет, а люфт даже в пол миллиметра оставлять не хочу.
В общем сфоткал гайку со всех сторон. На патроне она сидит нормально, гайка же в комплекте с ним шла. Чуть-чуть может быть все же болтается, но люфт настолько маленький что наверное если попытаться устранить его намоткой изоленты на вкладыш, то хватит одного витка. Единственное не уверен что стоит изоленту использовать, хотя по идее туда больше ничего и не влезет, а люфт даже в пол миллиметра оставлять не хочу.
vrnAlonso, а "русские" гайки отдельно у вас не продаются? От KYB гайка составная, шестигранник тонкий и на точ. сварке прихвачен к корпусу гайки - получится ли затянуть нормально. Прокатись с корпусом стойки и патроном по лавкам. Цены в зависимости от жадности продаванов.
После установки газомасленной каябы в корпуса стоек шток авто, выявился косяк: при полном сжатии внешний край чашки корпуса стойки задевает за корпус авто.
to Serg901
Просто как я понял если нашу гайку брать, то там еще втулку для центрации вставлять надо. А почему каябовская гайка может не затянуться я не понял. На счет того что откручивается-я на синий резьбовой герметик ее посажу-потом при желании думаю открутится.
to dyakov
Почему они могут цеплять? Там же размеры как у заводского сааза я думаю. А у меня еще подкрылки стоят-это что же вообще чашка в них бить будет. Может можно ее обрезать как-нибудь где она цепляет.
to Serg901
А почему каябовская гайка может не затянуться я не понял. На счет того что откручивается-я на синий резьбовой герметик ее посажу-потом при желании думаю открутится.
На 54 гайка и ее высота 2 мм
Цитата:
Сообщение от Serg901
От KYB гайка составная, шестигранник тонкий и на точ. сварке прихвачен к корпусу гайки - получится ли затянуть нормально.
Лучше бы ты калинофорум почитал (далее от ссылки). Проедишь с 500 км., нужно проверить затяжку - толку от герметика. Выше тебе писал Слава
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Судя по зазору на фото нормально,бывает что подтягивать приходится.
Или эту тему с поста 389
Цитата:
Сообщение от vrnAlonso
Еще заметил-на фотографиях корпуса шток-авто с отверстиями в чашках, а у меня их нет!
На скорость не влияет)))))))))))))))) И на хар-ки патронов тоже
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
vrnAlonso, Почему цепляют не знаю. Цепляют только если хорошо машину качнуло на трассе или в городе в хорошую яму попал. Долго искал причину сильного скрежета пока не посмотрел на края чашки и соответственно место на кузове где проходит чашка при сжатии подвески. Зимой всего пару раз было, а летом значительно чаще, да и скорость летом другая. По поводу подточит может и можно, но это снимать надо и снова на сход-развал.
К чему я это все перед тем как ставить будете померяйте чашку за саазе и шток авто, чтоб потом не снимать и не подтачивать. Может я один такой или брак какой был.
Еще заметил-на фотографиях корпуса шток-авто с отверстиями в чашках, а у меня их нет! При этом корпуса были упаковаеы вкорбку, так же там лежала какая то бумажка с печатью, год выпуска декабрь 2012- неужели подделка (
да ,гайку эту я не поставил из за малой величины резьбы. Те гайки что в магазине немецкие надо переделывать втулку ставить,(зазор оставлять как у тебя сейчас или чуть меньше,по корпусу). А может и этой резьбы хватит. (но не знаю). Удачи.Если в покупные гайки не ставить втулку то когда они ослабнут шток может касаться гайки.Как то так.(давно было).И уж что точно что гайки под ключ можно дотягивать на машине .Есть ещё варианты с колхозом,вставок в сам сапог.(тоже втулка капроновая,резиновая).Но тут без советов.
Комбинированный вид
