Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[andreystrelkov]

мне кста знакомые сказали, что по идее лучше на новую машину не ставить сразу номера т.к. придётся идти проходить тех осмотр, а т.к. машина ещё совсем новая, то вполне возможно тормоза не притёртые, и есть вероятность не прохождения тех осмотра.

поэтому лучше сначала, на транзитах кататься

[Priorovod16v]

Сообщение от andreystrelkov

мне кста знакомые сказали, что по идее лучше на новую машину не ставить сразу номера т.к. придётся идти проходить тех осмотр, а т.к. машина ещё совсем новая, то вполне возможно тормоза не притёртые, и есть вероятность не прохождения тех осмотра.

поэтому лучше сначала, на транзитах кататься

хз я прошёл нормально сам.

[Ромавихрь]

Сообщение от andreystrelkov

мне кста знакомые сказали, что по идее лучше на новую машину не ставить сразу номера т.к. придётся идти проходить тех осмотр, а т.к. машина ещё совсем новая, то вполне возможно тормоза не притёртые, и есть вероятность не прохождения тех осмотра.

поэтому лучше сначала, на транзитах кататься

че за бред? передним нех притираться, а на задние на новые биби разница допускается 40% читайте ГОСТы и регламенты

[motobest]

Сообщение от andreystrelkov

мне кста знакомые сказали, что по идее лучше на новую машину не ставить сразу номера т.к. придётся идти проходить тех осмотр, а т.к. машина ещё совсем новая, то вполне возможно тормоза не притёртые, и есть вероятность не прохождения тех осмотра.
поэтому лучше сначала, на транзитах кататься

Чего-то я никак не могу понять, какая связь между тормозами и транзитными номерами???????????
При прохождении техосмотра разве не видно, что машина новая????
Значит я должен купить новую машину и ночью в гараже притирать тормоза перед техосмотром???????
В вопросе получения номеров - надо все делать в соответствии с законодательством.

Если опасаешься за тормоза и хочешь, что-бы на твою машину обращали внимание и обезопасить себя, прицепи на стекло знак

или такой::smile:

[Moiseikin]

Сообщение от andreystrelkov

то вполне возможно тормоза не притёртые, и есть вероятность не прохождения тех осмотра.

номера нада получать в течении 5 суток.иначе штраф а техосмотр в течении месяца.так что притереть легко я примерно 3 недели катался потом поехал на техосмотр.
а сразу канешна лучше не ездить нада хотябы 200-300 км минимум намотать

[Moiseikin]

ага то ты гоблинам на тормозном стенде расскажи что притираться нечему

[motobest]

Сообщение от Moiseikin

номера нада получать в течении 5 суток.иначе штраф а техосмотр в течении месяца.так что притереть легко я примерно 3 недели катался потом поехал на техосмотр

Я фирме, которая мне продала Приору, доверил оформление автомобиля и через три дня - расписался в ГАИ в необходимых документах и забрал машину с полным оформлением и техосмотром (скажу сразу, фирма нормальная, не кидалы). За три дня: машину обработали, поставили подкрылки, поставили проставки, поставили магнитолу и сигнализацию, модуль дотяжки стеклоподъемников "Титан", прошли техосмотр на транзитных номерах и получили постоянные номера.
Moiseikin прав, оформи машину и катайся до техосмотра хоть месяц.
А намотать 200-300 км можно за один вечерок. Причем легко!

[Moiseikin]

Сообщение от motobest

Значит я должен купить новую машину и ночью в гараже притирать тормоза перед техосмотром???????

просто покататся и все притреться.кстати это справелдилвои при замене колодок.первые 200-300 км не тормозить резка

[Virus695]

Доброго времени суток! У меня такая история: на автомобиль был установлен кондей фирмы "Фрост", после установки было замечено, что температура растёт и долго не падает, люди (далее "писькины" ) которые ставили кондей пожали плечми, сказали что может быть карлсон не фификтивен, с завода стоял 4-ёх лопастной! Я поставил на 8 лопастей от фирмы Luzar, далее поставили с товарищем БК, и стало видно как греется и охлаждается автомобиль, по городу 99-105, за бортом более 30, охлаждение продолжалось до 15мин до 99, это без кондюка. На трассе картина ущё интереснее, без кондюка, при скорости 110км/ч 5-ая передача - температура 99, при спуске с горы температура падает на 3-5 градусов, скорость таже, обороты теже, дальше грунтовка включаем кондей, 2-3 передача скорость 40-55 км/ч, температура падает до 95, дальше спуск с горы, очень крутой, передача 1-ая температура падает до 90! Что за фигня?!? вчера купил крышку расширительного бачка, Luzar, поставил, температура сразу упала на 3 градуса, машина стала остывать быстрее со 102 до 99 за 2мин, но на трассе 95-97, скоростной режим я описывал выше, с горы температура опять падает до 93, на грунте 93-95, кондей вкл, а с крутой горы опять до 90!!! Куды теперь лезть, в термостат??? Пробег 43489! А ещё из сопел дует иногда горячеватй воздух, восновном когда стоишь и кондей не работает, и из-за этого мне кажется что кондей не оч холодит, может придираюсь!!! Что делать? HELP

[Алекс3Т]

Сообщение от Virus695

Доброго времени суток! У меня такая история: на автомобиль был установлен кондей фирмы "Фрост", после установки было замечено, что температура растёт и долго не падает, люди (далее "писькины" ) которые ставили кондей пожали плечми, сказали что может быть карлсон не фификтивен, с завода стоял 4-ёх лопастной! Я поставил на 8 лопастей от фирмы Luzar, далее поставили с товарищем БК, и стало видно как греется и охлаждается автомобиль, по городу 99-105, за бортом более 30, охлаждение продолжалось до 15мин до 99, это без кондюка. На трассе картина ущё интереснее, без кондюка, при скорости 110км/ч 5-ая передача - температура 99, при спуске с горы температура падает на 3-5 градусов, скорость таже, обороты теже, дальше грунтовка включаем кондей, 2-3 передача скорость 40-55 км/ч, температура падает до 95, дальше спуск с горы, очень крутой, передача 1-ая температура падает до 90! Что за фигня?!? вчера купил крышку расширительного бачка, Luzar, поставил, температура сразу упала на 3 градуса, машина стала остывать быстрее со 102 до 99 за 2мин, но на трассе 95-97, скоростной режим я описывал выше, с горы температура опять падает до 93, на грунте 93-95, кондей вкл, а с крутой горы опять до 90!!! Куды теперь лезть, в термостат??? Пробег 43489! А ещё из сопел дует иногда горячеватй воздух, восновном когда стоишь и кондей не работает, и из-за этого мне кажется что кондей не оч холодит, может придираюсь!!! Что делать? HELP

Как я представляю, то что на спуске с горы температура падает-так и должно быть, ты ж в режиме торможения двигателем едешь, в горшках практически ничего не горит-воздух гоняешь. По кондею. На штатном кондее (точнее - климатической системе, что идёт с завода) есть режим АВТО, это когда система подмешивает и горячий и холодный воздух, обеспечивая ВЫСТАВЛЕННУЮ РЕГУЛЯТОРОМ температуру. Если же РЕГУЛЯТОР поставить на "мin", то тогда будет идти только холодный, насколько позволяет производительность кондея. Как там со ФРОСТом-х.з. Попробуй с изготовителем пообщаться, наверняка сайт есть.