Alekz96, у меня стоит 4-2-1 и далее весь выхлоп стингер. Raser_999 спрашивал в чём разница. я вроде понятно объяснил и ссылку дал, если что не понятно.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
может и я не понятно объяснил, но в тонкости вдаваться я думаю не стоит, такие как на стендах кривые и тому подобное, т. к. Ferrari из наших машин сделать не получится.... хоть вообще без паука! я лишь написал то что пишет фирма ;стингер; если они пиз....ят.... значит и я наврал.
Добавлено через 2 минуты Rakso, согласно вашей ссылки, вы хотите сказать, что датчик расположен дальше и могут быть проблемы по его прогреву, я правильно понял?
Я сам как инженер могу сказать тебе,что дело не только в этом...Детали двигателя ещё не приняли необходимые зазоры,масло ещё не вышло на рабочую температуру а значит и на рабочую вязкость...(а значит пока плохо защищает мотор),голова ещё холодная,а блок тем временем уже вовсю даёт башке жару.теоретически башка может дать трещину где-нить...могу много чего ещё написать) Лично я жму в пол только после полного прогрева мотора и коробки.а это 90гр ОЖ.плюс ещё минут 15 для полного прогрева масла.ибо оно дольше прогревается...Это конечно всё мелочи и в обычной жизни мало кто обратит на это внимание , но когда ты выжимаешь из своего мотора всё,то лучше лишний раз бережней к нему и не насиловать его,когда он не готов к этому,ИМХО. Лишь тогда он отплатит тебе долгим валивом)))
Ну в принципе я с тобой согласен, и под масслянным голоданием имел ввиду всё выше сказанное, просто долго писать)) Но просто замечал то что на холодную веселее едет) а так я сам сижу как пенсионер прогреваю машину и еду тока после 60-70...))) береженого как говориться)
З.Ы. С наступающим кстати усех))
с наступающим!!!
Комбинированный вид
