Приезжает "Золтая молодежь" на гонки и пошло поехало рвут всех на право и на лево ,но найдется занюханная 13ка которая порвёт купленноё папой БМВ и после этого затянув язык в опу едет эта самая молодёжь из сусального золота к себе домой просить у папы другую машину.
Приезжает "Золтая молодежь" на гонки и пошло поехало рвут всех на право и на лево ,но найдется занюханная 13ка которая порвёт купленноё папой БМВ и после этого затянув язык в опу едет эта самая молодёжь из сусального золота к себе домой
Наблюдал такое не раз)))А вообще,гонятться надо и побеждать не ВСЕХ,а себе равных...
Ребята , а подскажите может кто тюнил ( устанавливал валы) последние Приоры......, а то они сейчас с электронной педалью газа идут..... как это все настройке поддается?
Понятно ,что всем агрегатам автомобиля тяжело при частых разгонах до 7500 оборотов ,но вот интересно какие узлы сыпятся в первую очередь и на каком пробеге ( КПП и Сцепление не в счёт) ?
Сегодня почти прочитал опять первый том из шести , можно так сказать. Много чего интересного и назрел такой вопрос. Вот мои валы Стольникова 8.9 280 фаза, немного верховые они. У Стольникова почти всё зло, Я уже спрашивал наподобие вопрос,
Если поставить щас опять заводской ресивер, но перекрытия поставить по заводским меткам, как машина себя поведёт? Ведь когда с ресивером я установил валы с прекрытием 1.5 на 1.2 то низов практически не было. верхушка сильная. По городу передвигаться было геморой. Но как потом посоветовал Дима, я установил перекрытия на 2.1 1.9 и уже в машине появился слегка низ и очень хорошие верха, настроить не получилось, по некоторым причинам, но пипец тыр пыр тыр. Вот щас если снять ресивер и установить заводской , потом поставить опять валы Стольникова, но по заводским меткам что будет интересно? Ведь у заводского ресивера очень хорошие низы,а фаза хорошая у валов 280! Однозначно он больше даст лошадей, чем ресивер.
Из прочитанного понял что надо было брать для города немного узкофазные валы, с подьёмом до 9.0. Приблизительно до 270. если родные имеют фазу 256, то можно было бы взять 250 - 270. Подьём даст лошадей. и фаза узкая, моментные валы городские получаться. Ресивер даст немного сочные верха+ будут хорошие низа. Ведь ресивер передвигает полку момента на верх, а узкофазные валы это низовые валы. Вот и получиться при грамотной прошивке скрешивание питбуля с носорогом.
Я ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ РЕБЯТА?.
Ну типа да. Только на мое мнение, при фазе 280 градусов заводские перекрытия не покатят. Ну поедут они чуть лучше стока снизу. А верха умрут совсем, да еще и с родным рессивером.
Комбинированный вид
