Вы ТО-1 прошли уже? Дело в том что на ТО-1 мне лично выгнули педаль газа и отрегулировали тросик + масло Шелл синтетика. Поэтому она и поперла! А сейчас умерла!
Что конкретно настораживает?
Как что? мощность 98 сил, как у жигулей 76... о такой динамике и мечтал!!!
То-1 не прошел еще! рано.
Поговорил с товарищем у него двенашка 16 клапанная была, от типа говорит - где то в районе 10000км пробега ожила, а так тоже тупая была. про приору тоже это слышал, но досих пор не пому понять чему там притираться аж 10000км??? и как в одночасье это мощи прибавит???
Да и порой кажется что вроде и не плохо разгоняется, а порой что не тянет вовсе(кондер конечно не включен). но что бы в кресло вдавливало такого у мня точно не было ни разу...
Alexezh ! Быстрей накатывай 3000 км , проходи 1е ТО и начинай смело крутить двигатель больше 4000 оборотов. Сейчас ведь боишься -больше 3000 не даёшь по инструкции.
Alexezh ! Быстрей накатывай 3000 км , проходи 1е ТО и начинай смело крутить двигатель больше 4000 оборотов. Сейчас ведь боишься -больше 3000 не даёшь по инструкции.
+1 Если диагностика показывает норму, залей хорошего бензина и дай ей как следует пи%дюлей, покатайся по трассе на высоких оборотах, машина сразу изменится в лучшую сторону!
Немного не по теме(модераторы извиняйте).
У друзей и знакомых приоры и калины, регулярно катаем по трассе(на повышенных оборотах), частенько крутим двигатели, все машины ездиют очень не плохо. Недавно друг решил поменять калину на приору, начали искать б\у приору, машины которые смотрели были больше 20000 пробега(к этому пробегу двигатель уже должен был прикататься), они все тупые, из за того что на них занимались постоянно"тошниловкой", больше 3500 не крутили. Просто лей хороший бензин и масло и дай мотору порычать! Модераторы еще раз извиняйте!
они все тупые, из за того что на них занимались постоянно"тошниловкой", больше 3500 не крутили.
ага из-за того что человек ездил не торопясь двиг умер... да не смешите.. я бы предпочел купить приору кто ездил не более 3500 тысяч.. (сам так езжу обычно) 100-110 по трассе... пробег больше 20-ти тысяч и что-то двиг не зачах, если надо обогнать или ускориться крутится как надо...
ага из-за того что человек ездил не торопясь двиг умер... да не смешите.. я бы предпочел купить приору кто ездил не более 3500 тысяч.. (сам так езжу обычно) 100-110 по трассе... пробег больше 20-ти тысяч и что-то двиг не зачах, если надо обогнать или ускориться крутится как надо...
Нет, зачем вы так сразу, я же не говорю что двиг умер. Просто он как то тяжелее набирает обороты, ну сами понимаете о чем я! И потом никто не говорит же ездить постоянно на верхах, но временами это необходимо, если ездить постоянно, то можно и за меньший пробег загубить двигатель.
о такой динамике и мечтал!!!
Линейный вид
