Конечно же бывает, кто бы сомневался! Причем не только с Солярисом. Не зря же подавляющее большинство купивших новое авто( от Жигулей до Бентли ) дорожат гарантией.
... Вот я лично не дорожил)))
может быть я и старомоден,но считаю,что если и брать иномарку,то лучше с родины,с пройденным там гарантийным сроком,где все реально до ума доведут,а не как у нас
может быть я и старомоден,но считаю,что если и брать иномарку,то лучше с родины,с пройденным там гарантийным сроком,где все реально до ума доведут,а не как у нас
Не совсем так) С родины с пройденным гарантийным сроком, это уже обычная б/у машина с соответствующим выходом) Все траты по обслуживанию и ремонту лягут полностью на владельца, а они будут, все ломается потому что, а учитывая стоимость оригинальных запчастей и расходников на некоторые из иномарок, не все конечно, есть и недорогие, есть и аналоги, неоригиналы, то же хорошие, но все же, достаточно дорого может обойтись такая покупка в итоге)
А гарантия, она везде и всегда гарантия, так что новый, гарантийный автомобиль будет предпочтительнее, т.к. даже если и всплывут косяки, то их по гарантии устранят, а относительно беззаботно, на новом автомобиле я думаю года 2-3 точно можно ездить, ну конечно, от пробега еще зависит, можно и за год ресурс подвески и половину ресурса движки выкатать, но речь то не об этом, гарантия есть и это большой плюс, поверьте, даже у АвтоВАЗа она работает, и по большому счету, те кто хотят именно по гарантии что то сделать, делают, за деньги обычно если СТО нерадивая, сам сильно спешишь, или какие то иные мотивы, а потом на всю страну кричат, что гарантия не работает, что я плачу за гарантийный ремонт))Есть гарантия и в гарантийный период, траты на ремонт, минимальны, а то и вообще сведены к минимуму, в основном плановые ТО и замена расходников, не входящие гарантию, но это уже мелочи, обслуживать авто все равно регулярно нужно)
Dim4iK)), так если запчасть которую меняют по гарантии такая же по качеству как и была с завода то смысл менять снова на заводскую запчасть, поэтому зачастую, начинают люди ставить все равно свои запчасти. Мне шаровые на Приоре несколько раз меняли, мастер сам говорил не факт что новая лучше. Я плюнул на все и поставил в итоге немецкие, которые 40 тыщ до продажи беззвучно проездили и так во много чем. Генератор меняли на ТО-2, с ним поменяли и ремень навесного, - не доехал до дома как ремень порвался. Аморты я почему не стал ждать пока будут менять в сервисе? Да потому что не поверовал (оказалось незря) что такое сработает, в итоге поставил свои и доволен. Так что я как то не сильно воодушевлен гарантиями. Качественно по гарантии мало когда и чего делают, в основном наплевательски. Гарантия это похоже только слова надежды, - она везде в стране хромает, с автомобилями, с бытовой техникой и т.д. на неё надеяться - что верить словам врага ))
SHUM®, Так это уже личные заморочки каждого)) Так рассуждать, так можно сразу выехав из автосалона в сервис заехать и полмашины сменить, ведь заводское плохого качества, я свое лучше поставлю))) Гарантия есть и она работает, а то что долго и не факт что лучше чем было сделают, это уже другая сторона вопроса, с б/у автомобилями вообще гарантии нет, с новыми же можно хоть на что то надеяться, я тоже не особо в нее верил, на ТО ездить не хотел, пока муж сестры не рассказал, как он на 12 тыщах на голову попал, хорошо что гарантия, а так бы рублей в 15-20 встало бы, а так бесплатно сделали, так что пусть уж будет гарантия хоть какая то, но будет, чем вообще никакой)
SHUM®, Так это уже личные заморочки каждого)) Так рассуждать, так можно сразу выехав из автосалона в сервис заехать и полмашины сменить, ведь заводское плохого качества, я свое лучше поставлю))) Гарантия есть и она работает, а то что долго и не факт что лучше чем было сделают, это уже другая сторона вопроса, с б/у автомобилями вообще гарантии нет, с новыми же можно хоть на что то надеяться, я тоже не особо в нее верил, на ТО ездить не хотел, пока муж сестры не рассказал, как он на 12 тыщах на голову попал, хорошо что гарантия, а так бы рублей в 15-20 встало бы, а так бесплатно сделали, так что пусть уж будет гарантия хоть какая то, но будет, чем вообще никакой)
Гарантия есть, я не спорю, но она хреновенько работает везде. Такой уж принцип у гарантийщиков, - доказать что запчасть сломана по вине владельца и т.д. И они все делают чтобы не поменять, получается хапнешь горя пока что-то выбьешь по гарантии. Где то с этим проще, где то хуже, но в целом гарантийный сервис в России страдает пока что.
Я сам надеюсь наивно на Хюндаевскую, ради чего прошел ТО-1, похоже последнее.
Гарантия есть, я не спорю, но она хреновенько работает везде.
Да, к сожалению это так и отрицать, и спорить с этим бессмысленно, но в России видимо по-другому не могут работать, либо так, либо ваще никак...печально(
Dim4iK)), так если запчасть которую меняют по гарантии такая же по качеству как и была с завода то смысл менять снова на заводскую запчасть, поэтому зачастую, начинают люди ставить все равно свои запчасти. Мне шаровые на Приоре несколько раз меняли, мастер сам говорил не факт что новая лучше. Я плюнул на все и поставил в итоге немецкие, которые 40 тыщ до продажи беззвучно проездили и так во много чем. Генератор меняли на ТО-2, с ним поменяли и ремень навесного, - не доехал до дома как ремень порвался. Аморты я почему не стал ждать пока будут менять в сервисе? Да потому что не поверовал (оказалось незря) что такое сработает, в итоге поставил свои и доволен. Так что я как то не сильно воодушевлен гарантиями. Качественно по гарантии мало когда и чего делают, в основном наплевательски. Гарантия это похоже только слова надежды, - она везде в стране хромает, с автомобилями, с бытовой техникой и т.д. на неё надеяться - что верить словам врага ))
Ну как бы да, есть определенные проблеммы с гарантией, но не факт, что в сервисе не гарантийном вам поменяют что- то и оно опять не навернется. Просто за это вы платите свои деньги и время, а на гарантии тратите свое время, и возможно время. Хотя вазовская гарантия далеко не самая плохая, гарантия работает. Знаю что у тагазовского хендая навмного хуже. На солярисе не стал бы слетать с гарантии, машина не изученная, и что - то может стоить очень не дешево.
Не совсем так) С родины с пройденным гарантийным сроком, это уже обычная б/у машина с соответствующим выходом) Все траты по обслуживанию и ремонту лягут полностью на владельца, а они будут, все ломается потому что, а учитывая стоимость оригинальных запчастей и расходников на некоторые из иномарок, не все конечно, есть и недорогие, есть и аналоги, неоригиналы, то же хорошие, но все же, достаточно дорого может обойтись такая покупка в итоге)
А гарантия, она везде и всегда гарантия, так что новый, гарантийный автомобиль будет предпочтительнее, т.к. даже если и всплывут косяки, то их по гарантии устранят, а относительно беззаботно, на новом автомобиле я думаю года 2-3 точно можно ездить, ну конечно, от пробега еще зависит, можно и за год ресурс подвески и половину ресурса движки выкатать, но речь то не об этом, гарантия есть и это большой плюс, поверьте, даже у АвтоВАЗа она работает, и по большому счету, те кто хотят именно по гарантии что то сделать, делают, за деньги обычно если СТО нерадивая, сам сильно спешишь, или какие то иные мотивы, а потом на всю страну кричат, что гарантия не работает, что я плачу за гарантийный ремонт))Есть гарантия и в гарантийный период, траты на ремонт, минимальны, а то и вообще сведены к минимуму, в основном плановые ТО и замена расходников, не входящие гарантию, но это уже мелочи, обслуживать авто все равно регулярно нужно)
ну за это придется платить другим уровнем авто.
а так вообще,по теме,то мне че-то солярис больше понравился,интерьер там интереснее,а так,что солярис,что приора ,если оба новые и на гарантии,тогда тут уже каждый по своим предпочтениям берет.
Линейный вид
