ну уж если напруга на ДМРВ нормальная, причём тут он...правда у меня как потеплело плавание совсем конечно не прекратилось, но наблюдается гораздо реже
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от EWGEN
я икоренил перепрошивая ЭБУ с четвертой попытки(((
можешь написать версию прошивки на которой не плавают???
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Викторр
ну уж если напруга на ДМРВ нормальная, причём тут он...
Возможно:
Датчик работает, но на изменение потока воздуха отвечает не корректно (не пропорционально). Снимите шланг с обратного клапана вакуумного усилителя тормозов, и увидите эффект. ДВС получит не учтенный воздух.
При движении, когда мы выключаем скорость, и закрываем дроссельную заслонку - отпускаем педаль газа, контроллер прекращает подачу сигнала к форсункам, и происходит торможение двигателем - в цилиндры топливо не подается до снижения оборотов.
Регулирует процесс контроллер от датчиков, в зависимости от оборотов двигателя, положения заслонки, скорости (отсоедините провод от клеммы 53 контроллера и плавания оборотов не будет).
При движении автомобиля с выключенной передачей, ДВС работает как и при стоянке (отличие - сигнал от датчика скорости), при этом обороты плавают, так в чем же дело!
За обороты отвечают у нас воздух и топливо, точнее пропорция их. Информация берется от:
1 ДМРВ (сигнал количества воздуха)
2 ДПДЗ ( задание на мощность - количеств топлива в цилиндры)
3 Кислородный датчик (качество сгорания - как обратная связь. Корректор топлива в цилиндры)
Управляющий элемент - Форсунки, РХХ, и заслонка дросселя.
Так как холодный запуск без проблем (даже при -30), то топливную систему можно отбросить. Температурный датчик не беру, так как при холодном двигателе обороты не плавают. Остается не много.
Обороты плавали когда:
1 Двигатель прогрет (РХХ закрыт, подача топлива по замкнутому кругу)
2 Температура на улице меньше (приблизительно) - 10
3 При скорости больше 5 км/ч
Возможные неисправности:
1 Подсос воздуха в воздушной системе (проверил, все хорошо)
2 Неисправность клапана продувки адсорбера (не проверял, не знаю как)
4 Неисправность или загрязнение (подклинивание) РХХ (прочистил)
5 Загрязнен дроссельный узел (прочистил)
6 Неисправность ДМРВ (промыл)
7 Неисправность ДПДЗ (не менял, но показатели при проверке в норме)
Что же еще. Может что то упустил?
Да, не проверил, когда плавали обороты, напряжение сети как?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Ceba
При движении, когда мы выключаем скорость, и закрываем дроссельную заслонку - отпускаем педаль газа, контроллер прекращает подачу сигнала к форсункам, и происходит торможение двигателем - в цилиндры топливо не подается до снижения оборотов.
когда передача нейтральная никакого торможения двигателем не происходит и топливо подаётся в котлы как на ХХ(да в принципе это практически и есть ХХ) это даже мой 8 летний племяш знает
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ceba
При движении автомобиля с выключенной передачей, ДВС работает как и при стоянке (отличие - сигнал от датчика скорости), при этом обороты плавают, так в чем же дело!
кстати если вырубить потребители то лично у меня не плавают
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ceba
Обороты плавали когда:
1 Двигатель прогрет (РХХ закрыт, подача топлива по замкнутому кругу)
как закрыт??? при движении накатом??? ДЗ закрыта, РХХ закрыт, воздух то как в горшки попадает???
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Ceba
Да, не проверил, когда плавали обороты, напряжение сети как?
ну у меня БК нет ещё, но думаю, что если плавуны от 1100 до 600, то на 600 напруга должна быть пониже. У некоторых даже на приборке акум мигает, у меня правда не мигает...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от EWGEN
от ПАУЛЮСА стартповер V3
сколько после прошивки намотал...? просто вроде бывает после прошивки неделю норм, месяц, 2... а потом по новой. Но в любом случае желаю чтоб у тебя такого не случилось и всё было ништяккстати после прошивки машина дует резвее??? если да, то ведь это по идеи не может не повлиять на ресурс движка, да и трансмиссии в принципе тоже...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Викторр
сколько после прошивки намотал...? просто вроде бывает после прошивки неделю норм, месяц, 2... а потом по новой. Но в любом случае желаю чтоб у тебя такого не случилось и всё было ништяккстати после прошивки машина дует резвее??? если да, то ведь это по идеи не может не повлиять на ресурс движка, да и трансмиссии в принципе тоже...
- я за неделю перепрошился 3 раза и обороты начинали палавать сразу (при движении накатом)
- прошился 2 недели назад проехал около 500 км.
на счет прошивки: до этого уже была паулюсовская е2V4 по этому в принципи ничего не изменилось кроме приятной мелочи с оборотами, кстати я щеплял ЭБУ М73 на нем тоже обороты не плавали и на холостые мотор выходит плавнее чем на 7.8.7.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Ceba
Неисправность ДМРВ (промыл)
АЦП ДМРВ в состоянии покоя после промывки уменьшились??? просто большинство как я понял считают что нет смысла его мыть, мол вещь нежная и станет только хуже, хотя у знакомого на 2112 совсем хреновый был и терять было нечего, промыл, помогло...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Викторр
когда передача нейтральная никакого торможения двигателем не происходит и топливо подаётся в котлы как на ХХ(да в принципе это практически и есть ХХ) это даже мой 8 летний племяш знает
Я не про передачу. Не корректно написал. Снижаем (не выключаем) скорость, конечно же со включенной передачей.
Цитата:
Сообщение от Викторр
как закрыт??? при движении накатом??? ДЗ закрыта, РХХ закрыт, воздух то как в горшки попадает???
РХХ скажем в положении холостого хода. Воздух поступает в обход РХХ и заслонки через отверстие 1,5 мм вентиляции картера. Наверное меется зазор между клапаном РХХ и посадочным местом.
Цитата:
Сообщение от Викторр
АЦП ДМРВ в состоянии покоя после промывки уменьшились???
АЦП ??? Если напряжение, то нет. Но у меня тестер старый, с большой погрешностью, поэтому точно не скажу. Напряжение плавает +- 0,5 v
Последний раз редактировалось Ceba; 23.02.2012 в 18:53.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от Ceba
Я не про передачу. Не корректно написал. Снижаем (не выключаем) скорость, конечно же со включенной передачей.
РХХ скажем в положении холостого хода. Воздух поступает в обход РХХ и заслонки через отверстие 1,5 мм вентиляции картера. Наверное меется зазор между клапаном РХХ и посадочным местом.
АЦП ??? Если напряжение, то нет. Но у меня тестер старый, с большой погрешностью, поэтому точно не скажу. Напряжение плавает +- 0,5 v
РХХ при холостом ходе полностью не закрывается, так как количество шагов примерно - 30-40.
кстати после прошивки машина дует резвее??? если да, то ведь это по идеи не может не повлиять на ресурс движка, да и трансмиссии в принципе тоже...
Линейный вид
