Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 3...
Цитата:
Сообщение от Serg901
ОЖ при замене помпы не менял на др. тип?
А режим везде это как? Если только в движении с разной скоростью (но не в пробке), то термостат уже не очень хороший, как начнет увеличиваться диапазон темп-ры - меняй. Попробуй некоторое время проехать без вкл на обогрев печки и проследить темп-ру ОЖ, может она влияет на колебания темп-ры.
Ну уж вряд ли с такими-то лопатками, крыльчатка на помпе наверно тоже не прокручивается (надеюсь проверял перед установкой)... Закипеть можешь, но только из-за термостата (((. Печурка обычно в помощь.
жидкость не менял,просто обновил.т е сколько вылилось при замене,столько свежей и залил.той же марки.50/50 получилось.
режим везде-это везде.трасса-город,пробки,ожидание на ХХ по полчаса.
помпу конечно крутил всяко.каких либо проблем не увидел.
ладно,пока по зиме работа СОД устраивает,летом буду паниковать.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 3...
Евген985, Я не знаток, но по изучению этой темы понял, что термос со временем может не доконца открываться, соответственно плохая циркуляции и частое поднятие стрелки вверх к краснухе
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 3...
у кого пиленга и ставил сам?
подпиливать где, чкго и сколько? спрашивает товарисч. будет ставить себе.
у меня пиленга, но отдавал полностью с ГРМ на СТО заменять.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 3...
Устанавливаешь помпу,не закручиваешь,проворачивае ь,если шеркает, напильником чуточку снимаешь,вставляешь проворачиваешь и так далее. занило все это у меня минут десять.