АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[GEMINI]

Сообщение от SoftFelix

Следи за струёй ОЖ из патрубка, должна быть приличная. Нет - провернулась крыльчатка на помпе

Это как раз был мой случай

[brofox]

Действительно! На любых оборотах из верхней маленькой трубки (которая из радиатора) жидкость вообще не течёт. При этом трубка не забита. Буду снимать помпу. О результатах напишу

[brofox]

Спасибо за подсказку. Действительно, крыльчатка на помпе развалилась, т е слизало грани, т к все из сопливого пластика.

[GEMINI]

brofox, можешь готовиться к замене помпы.

[ej4k]

Имеется приора 2010 года с кондиционером Hala.
По трассе температура держится стабильно 90 на любых режимах. На спуске при торможении двигателем падает.
По городу имеется следующая проблема:
сейчас на улице +20 и чуть постоишь на паре светофоров - температура поднимается к 100 градусам с включением вентилятора на первой скорости (1 на картинке) и продолжает расти вплоть до красной зоны (не доходя до нее цифра 2 на картинке). После этого температура сбрасывается не охотно. Оба патрубка радиатора (верхний и нижний) горячие (нижний чуть холоднее).
Если стоять на ХХ с включенным вентилятором - температура не опускается. Термостат менял осенью. В бачке не булькает.
Такое ощущение, что где-то образуется пробка.
Год назад был ремонт двигателя с заменой поршней на безвтык (без расточки), вкладышей (со шлифовкой КВ) и РВ. В настоящее время пробег после ремонта 20 тыс.
что такое может быть? куда смотреть?

[леха=60]

ej4k, замерь темпиратуру по БК...стрелка- просто показометр...Хотя и так не вижу ни чего критичного

[AliBaba007]

Если есть БК, то можно от ечать температуру при прогреве через определенное время. Полминуты к примеру. На температуре открывания термостата д.быть полка - температура будет почти постоянной некоторое время.
Затем сравнить эту температуру с температурой по трассе - если отличие в градус примерно - то есть запас в системе по охлаждению, если выше - то уже запаса нет. Аналогично и со вкл кондиционером.
Запаса нет - плохая теплоотдача РО.

[ej4k]

леха=60, разве у нас не 1 датчик? на мозги, а приборка берет с мозгов?
AliBaba007, БК нет. По приборке термостат работает четко. Прогрев, стрелка на 90 ровно. Проехал до точки около 10 км, минуту - две маневр по территории и еду назад. Теперь температура пошла за 90. Постоял на светофорах - вот уже в положении 1. Так и еду. Отрезок около 3 км на 60-70 км/ч - температура там же. И уже в конце отрезка торможение двигателем и температура опускается до 90.
По трассе стрелка стоит ровно 90. На любой скорости, хоть с кондеем, хоть без. В подъем (длинный тягун) - не растет.
В городе с кондером (вентиляторы включены) температура также растет.

[ST1]

По трассе стрелка стоит ровно 90. На любой скорости, хоть с кондеем, хоть без. В подъем (длинный тягун) - не растет.
В городе с кондером (вентиляторы включены) температура также растет.[/QUOTE]
===Очень хороший термоэлемент попался. Марку термостата давай в студию.

[леха=60]

ej4k, если Е-газ то один датчик, если трос- то два