Kir-accent, У меня чирик был с нормальной коробкой и хорошими зеркалами с ГУР и на газовых стойках. Из Германии. На наших дорогах, где после 140 Акц чувствует не уверенно, при закрытых окнах не глядя на спидометр, понимал, что скорость уже не 120 а 150-160 только по рывку вперед.
если б у нас все такие Чирики продавали..
а ваш, увы, в сравнение не годится.
__________________
язык до Киева доведет, а п.....да вообще по всему миру катает! (с) Народная мдрость
если б у нас все такие Чирики продавали..
а ваш, увы, в сравнение не годится.
Да не было в нем ничего особенного. Просто за бугром за тачкой следят и на сервис ее вовремя гоняют. Не родные там были только стойки, которые кстати на щебеночной дороге давали эффект деревенской телеги, на железных шинах, да бортовой комп.
Да не было в нем ничего особенного. Просто за бугром за тачкой следят и на сервис ее вовремя гоняют. Не родные там были только стойки, которые кстати на щебеночной дороге давали эффект деревенской телеги, на железных шинах, да бортовой комп.
в свое время у соседа по даче была девятка. обычная такая с виду. вот только была тоже из Германии, реэкспорт. точнее она не была в Германии, но предназначалась. делали под заказ. так вот. эта девятка прошла более 200 тыс. км, капиталка не нужна была. Абсолютно НЕ гремела, проблем владельцу не доставляла. и перла, по словам владельца, просто небо и земля, если сравнить с обычным зубилом. кузов не гнил. т.е. у нас таки могут сделать качественно, НО в ограниченных количествах и не для всех, а лишь для избранных, ну и для буржуев, чтобы уж совсем не опозориться.
в свое время у соседа по даче была девятка. обычная такая с виду. вот только была тоже из Германии, реэкспорт. точнее она не была в Германии, но предназначалась. делали под заказ. так вот. эта девятка прошла более 200 тыс. км, капиталка не нужна была. Абсолютно НЕ гремела, проблем владельцу не доставляла. и перла, по словам владельца, просто небо и земля, если сравнить с обычным зубилом. кузов не гнил. т.е. у нас таки могут сделать качественно, НО в ограниченных количествах и не для всех, а лишь для избранных, ну и для буржуев, чтобы уж совсем не опозориться.
В МВД машины берут из салонов. 103 - и за 4 года прошли в среднем по 450 тыс. Проблем нет ни с одной. Вовремя делают ТО на сервисах. Приоры тоже прошли под сотню, тоже без проблем пока.
в свое время у соседа по даче была девятка. обычная такая с виду. вот только была тоже из Германии, реэкспорт. точнее она не была в Германии, но предназначалась. делали под заказ. так вот. эта девятка прошла более 200 тыс. км, капиталка не нужна была. Абсолютно НЕ гремела, проблем владельцу не доставляла. и перла, по словам владельца, просто небо и земля, если сравнить с обычным зубилом. кузов не гнил. т.е. у нас таки могут сделать качественно, НО в ограниченных количествах и не для всех, а лишь для избранных, ну и для буржуев, чтобы уж совсем не опозориться.
Ага, тоже поражаюсь от такой метаморфозы в ВАЗах.
А что б и ты этому удивился, рассказывю полностью прикол такого "предназначения" для Германии.
С авто, предназначенного для продажи за границей НДС не взымается - это общемировая практика, так что сие авто авто тановится на 20% ешевле, чем выпускающиеся на внутренний рынок.
Далее в начале 90-х с реэкспортных российских товаров пошлину не брали просто это как-то глупо звучит - взять таможенную пошлину с товара произведённого внутри страны.
Умные люди во главе с господином Березовским эту тему просекли и создали следующую схему:
Бралось простое авто с конвейера, проводилось по документам как авто на экспорт, потом тут же реэкспортировалось и продавалось нашим гражданам по стандартной цене (а то и выше. как реэкспортное). В результате прибыль была огромной.
В середине 90-х, толи правительство просекло тему. толи берёза не поделмлся с кем-то, но пошины на реэкспорт были введены и данная схема перестав приносить доход была основлена.
Но самое прикольное, что такие "реэкспортные авто", которые по сути были простыми конвейерными у наших граждан без проблем и поломок выхаживали по 10 лет и сотни тысячь киллометров, только оттого, что наши граждане были уверены. что сии авто предназначались для Запада и были собраны лучше....:biggrin:
если б у нас все такие Чирики продавали..
а ваш, увы, в сравнение не годится.
Моя дюжина для сравнения годится? Коробка нормальная, обзор вполне, стойки до сих пор заводские (СААЗ, вроде маслянный), прёт пормально, дорогу держит зачётно(я не гонщег но динамики хватает за глаза!!!),ну шумку делал, музыку, маршрутник воткнул (не ставили их в 2001г.), да распорку стаканов спереди воткнул. Гур не нужен ей - если на ходу руль и так лёгкий, если на месте и вывернуть рул неспособен - топай ножками в спортзал доходяга!!!
А что акцент - как уже писал багажник на хэче никакой! Если я на своей в пред. выхи купил посудомойку и сам её довёз, то на акценте платил-бы за доставку....
Не могу представить что-бы чел 10 дней привыкал к езде на рядовом (не ралийном типа враски, не гоночном типа феррари, не драговом типа годзилы и т.п. мегатехники) исправном авто, это просто брехня!!!
Моя дюжина для сравнения годится? Коробка нормальная, обзор вполне, стойки до сих пор заводские (СААЗ, вроде маслянный), прёт пормально, дорогу держит зачётно(я не гонщег но динамики хватает за глаза!!!),ну шумку делал, музыку, маршрутник воткнул (не ставили их в 2001г.), да распорку стаканов спереди воткнул. Гур не нужен ей - если на ходу руль и так лёгкий, если на месте и вывернуть рул неспособен - топай ножками в спортзал доходяга!!!
А что акцент - как уже писал багажник на хэче никакой! Если я на своей в пред. выхи купил посудомойку и сам её довёз, то на акценте платил-бы за доставку....
Не могу представить что-бы чел 10 дней привыкал к езде на рядовом (не ралийном типа враски, не гоночном типа феррари, не драговом типа годзилы и т.п. мегатехники) исправном авто, это просто брехня!!!
Согласен полностью. Правда Акцев хэтчей не видел никогда. Но насколько знаю Акцент на скорости дорогу паршиво держит, после 140 уже страшно, в отличии от десятки и Приоры. Информация от знакомых, владельцев этого ино.
Согласен полностью. Правда Акцев хэтчей не видел никогда. Но насколько знаю Акцент на скорости дорогу паршиво держит, после 140 уже страшно, в отличии от десятки и Приоры. Информация от знакомых, владельцев этого ино.
видел Акцы-хетчи. Не сексуально ни сколько. особенно филейная часть. Мне Акценты нравятся, но только американские. Симпатичнее они.
__________________
язык до Киева доведет, а п.....да вообще по всему миру катает! (с) Народная мдрость
...стойки до сих пор заводские (СААЗ, вроде маслянный)... дорогу держит зачётно...
Вот уж не поверю,что бы за 8 лет эксплуатации по РФ стойки корректно отрабатывали!Да машина зачетно не держать,а ловить дорогу будет.Конечно,если авто используется только для "перевозки посудомойки" и на одометре за 8 лет 30-50 тыков,то вопрос снимается.
Цитата:
Сообщение от Golf
Гур не нужен ей - если на ходу руль и так лёгкий,
Цитата:
Сообщение от Golf
А гур так там совсем нипричем, на скорости такой помошник только во вред
Воздействие ГУРа на рулевое управление обратно пропорционально скорости авто и после 80 км/ч(+-)отключается вовсе(если не идет речь о первых разработках гидроусилителей).
Цитата:
Сообщение от Escander
если на месте и вывернуть рул неспособен - топай ножками в спортзал доходяга!!!
А при чем здесь "доходяга"?Может человек на работе "ушатывается"перемещая тяжести,а сев в свое авто хочет не напрягаться и получить удовольствие от вождения(даже если не "ушатывается" на работе
).
Цитата:
Сообщение от Escander
А что акцент - как уже писал багажник на хэче никакой! Если я на своей в пред. выхи купил посудомойку и сам её довёз, то на акценте платил-бы за доставку....
Вот уж,по-истине,величейшее достижение оч.автопрома.
Вот уж не поверю,что бы за 8 лет эксплуатации по РФ стойки корректно отрабатывали!Да машина зачетно не держать,а ловить дорогу будет.Конечно,если авто используется только для "перевозки посудомойки" и на одометре за 8 лет 30-50 тыков,то вопрос снимается.
примерно 85, не верите - итщите своих кемеровских одноклубников - могу продемонстрировать в любой день в обед, паркуюсь на пл. Пушкина.
Цитата:
Сообщение от Yurets
А при чем здесь "доходяга"?
Если в 27 лет нет сил руль повернуть, что-же с ним к 40 будет?
[/ur
Комбинированный вид
