АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[К174]

Сообщение от Ncafeo

как проверить в снятом состоянии напишите пожалуйтста,а то я не вкурсе)

снимаешь его, ложишь в кастрюлю с водой, опускаешь в воду термометр и начинаешь греть... При достижении температуры 85-87 гр увидешь как клапан начнёт приоткрываться, а при 102-105 гр должен открыться на 100%.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от OgARE_ha

пробовал что ли?

был горький опыт, правда не на приоре.

[OgARE_ha]

Сообщение от К174

а при 102-105 гр должен открыться на 100%.

А эти 100% видно?

[К174]

Сообщение от OgARE_ha

А эти 100% видно?

конечно видно, клапан не будет перекрывать отверстия. Может кто фото делал и скинут для наглядности.

[OgARE_ha]

Сообщение от К174

Может кто фото делал и скинут для наглядности

Было бы хорошо

[ВитюХа 57]

Сообщение от Ncafeo

как проверить в снятом состоянии напишите пожалуйтста,а то я не вкурсе)

сварить в кастрюльке и наблюдать. ну конечно ещё потребуется спецю градусник

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ncafeo

на 101 где то вкл.,до 97 скидывает,потом снова нагревается если стою и скидывает

у меня так, неисправности не вижу вообще. это я температуру срабатывания карлсона скинул на 101, раньше повыше была
Вам что, диагносты ваши не сказали, что у Вас всё в порядке..?
по трассе правда многовато, но если ооочень жарко...

[К174]

Сообщение от Викторр

по трассе правда многовато, но если ооочень жарко...

Не-не, реально многова-то! Поверь, я 90% пробега езжу по трассе, и температура ДВС даже +42 в тени при движении не менее 90 км/ч , ни разу не поднималась выше 90-91! Я думаю, что у него либо термостат не полностью открывается, либо даже не знаю что)))))) на помпу грешить даже не хочется, хотя была такая хрень на 2115!

[Ncafeo]

Сообщение от К174

Не-не, реально многова-то! Поверь, я 90% пробега езжу по трассе, и температура ДВС даже +42 в тени при движении не менее 90 км/ч , ни разу не поднималась выше 90-91! Я думаю, что у него либо термостат не полностью открывается, либо даже не знаю что)))))) на помпу грешить даже не хочется, хотя была такая хрень на 2115!

а какие симптомы если помпе хана?

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Викторр

сварить в кастрюльке и наблюдать. ну конечно ещё потребуется спецю градусник

Добавлено через 2 минуты

у меня так, неисправности не вижу вообще. это я температуру срабатывания карлсона скинул на 101, раньше повыше была
Вам что, диагносты ваши не сказали, что у Вас всё в порядке..?
по трассе правда многовато, но если ооочень жарко...

когда вкл. и выкл. это нормально,но я считаю,что ненормально когда за пару минут машина с 90 до 110 нагревается,при каждом практически светофоре)

[OgARE_ha]

Сообщение от К174

Не-не, реально многова-то!

По трассе больше 90 градусов это почти из области фантастики

[ВитюХа 57]

Сообщение от Ncafeo

а какие симптомы если помпе хана?

вообщето течь или люфт... но это не из области перегрева.
вобщем если в перегреве виновата помпа, значит её производительность оставляет желать лучшего, то есть по-русски говоря хреновые у неё лопасти

[К174]

Сообщение от Ncafeo

а какие симптомы если помпе хана?

Такиеже, как и у тебя, но поверь лучше 5 раз всё перепроверить, чем лезть и менять помпу!

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Викторр

вообщето течь или люфт... но это не из области перегрева.

Это не обязательно!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Викторр

вобщем если в перегреве виновата помпа, значит её производительность оставляет желать лучшего, то есть по-русски говоря хреновые у неё лопасти

Дело даже не в лопостях, а в пластиковой крыльчатке, которая начинает проворачиваться на валу, в следствии чего снижается её производительность! Качество такое! У меня так было на 2115!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OgARE_ha

По трассе больше 90 градусов это почти из области фантастики

Ну почему же, например у 21093 в книжке написано, что рабочая температура ДВС при скорости 90 км/ч с полной нагрузкой (5 чел в салоне и 50 кг в багажнике) равна 95 гр!