Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от john179
Как ни странно на Эйбахах, но при нагрузке машина так не садится как сток, вроде и пружины короче. Бантито не даст соврать, я ему показывал, подъезжал на встречу и в багажнике у меня лежало 6 мешков цемента. Визуально машина почти не просела , а все таки почти 200 кг веса.
в смысле зад не проседает с эйбахом как со стоком? насколько мне известно пружины эйбах -30 на приору только передние, а задние по длине как сток, только с прогрессивной характеристикой
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexiy
в смысле зад не проседает с эйбахом как со стоком? насколько мне известно пружины эйбах -30 на приору только передние, а задние по длине как сток, только с прогрессивной характеристикой
Если ты их поставиш вместе сток и эйбах то заметиш что они короче, машина у меня садилась примерно на сантиметр , не больше. ща поищу фотки.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexiy
в смысле зад не проседает с эйбахом как со стоком? насколько мне известно пружины эйбах -30 на приору только передние, а задние по длине как сток, только с прогрессивной характеристикой
тебе плохо известно
эбаховские пружинки -30 задн также меньше по виткам по сравнению со стоком.
и хар-ка пружин действительно более прогрессивная.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от aprior100
Мне понравилось. Эйбах контора серьёзная фуфла делать не будет) А стойки родные может минусы и имеют ,но не факт что любые тюнинговые -дубовые лучше будут. Бытует какое мнение-поставил другие стойки и если машина стала жёстче ,то значит и едет лучше ,а это далеко не так...
последний мой выбор - стойки (кони), пружины (эйбах) - оч. доволен
вообще по подвеске нужно грамотно подходить.
и выбирать, как для стиля езды так и где будеш ездить.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Шевцов
последний мой выбор - стойки (кони), пружины (эйбах) - оч. доволен
вообще по подвеске нужно грамотно подходить.
и выбирать, как для стиля езды так и где будеш ездить.
Коней нет под Приороподвеску, если только шток протачивать под приоровский опорник.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от aprior100
Как ни странно (зад в стоке выше) ,но зад визуально присел ,а вот перёд не особо...
На Эйбаховском сайте выкладывали мои фотки с пружинами. Только я правда стойки Асоми ставил. Ну да разници нет по высоте штока они одинаковые. Я наверно один из первых брал эти пружины.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
У меня посадка была 2 на 4 на обычных пружинах .щас поднял машину как заводская и появился шум при езде по кочкам спереди слева ездил к мастерам говорят ничего подозрительного что может быть посоветуйте
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
ребята, подскажите какое максимальное занижение можно на приору с родными стойками,беру новую приору,не охото пружины пилить,,, смотрел фобос -40 но хочется еще чуток пониже,какие еще варианты? еще думаю перед фобос -40 а зад спилить пару витков
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Solomat
ребята, подскажите какое максимальное занижение можно на приору с родными стойками,беру новую приору,не охото пружины пилить,,, смотрел фобос -40 но хочется еще чуток пониже,какие еще варианты? еще думаю перед фобос -40 а зад спилить пару витков
примерно -40 и есть максимум, но лучше укороти штоки и сесть пониже если уж хочется....! И так или иначе приготовься к очень жесткой подвеске,заводская то жесткая ппц!