Полный резервуар нефти при попадании метеорита никакая защита не спасёт.
конечно не спасет, но больше этого резервуара не сгорит. наше астраханское газоконденсатное месторождение считается уникальным из-за высокого содержания сероводорода и из-за этого же очень опасным. завод находится на расстоянии от города примерно в 60 км. так горожане, которые никак не связаны с ГПЗ считают, что если на заводе что-то случится, то погибнет весь город)))) как то раз произошел взрыв на одной установке, так в городе чуть ли не паника началась)))) и это при том, что роза ветров направлена не на город, но кого это волнует))))
а от пыжа я сразу отказался...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
Потерзай необъятные края паутины на предмет сколько стоит и сколько ждать з/ч на ту или иную иномарку...
у нас столько магазов "З/Ч на иномарки"... сейчас уже наверное долго ждать не придется, если только не что-то особенное....
А у нас не в 60км, а в 2-5км + вся земля вокруг города в трубопроводах и т.д. Ладно, забыли.
Цитата:
Сообщение от tandr
у нас столько магазов "З/Ч на иномарки"... сейчас уже наверное долго ждать не придется, если только не что-то особенное....
Я в плане того, что б/у иномарка - это в любом случае ремонт. То есть 90-100 т.км - это ремонт ходовой, 60-70т.км. (у некторых) и 100-120т.км. - замена ремня ГРМ и т.д.,замена цепи ГРМ и т.д., 80-100т.км. - ремонт тормозной системы, 90-120 т.км. - замена масла в КПП, АКПП, тормозной жидкости, ревизия патрубков систеемы охлаждения и сопутствующих, ревизия электрики и электроники. Щас в инете можно оффициальные инструкции практически к любой иномарке найти - посмотри, может что подчерпнёшь.
Всем привет.
Ситуация такая: отец купил новое авто, а его Lacetti SW стоит сейчас на стоянке. Он готов мне её отдать, но мы с ним думаем, стоит ли её продавать и покупать на эти деньги новую или слегка б/у ладу приору.
Автомобиль (lacetti) 2006 года, пробег 153 тысячи километров, 1.6 МТ в полной комплектации. В хорошем состоянии, всё менялось всегда своевременно. Цена продажи: 300т.р.
Прошу, выскажите конструктивные мнения на этот счет.
С уважением,
Антон.
ну во первых машину со 153 тысячами в хорошем состоянии не продают для того чтобы опять взять бу, скажи честно сыпется? многое на лаче после 150 тыщ уже никуда не годится. если сыпется а так оно скорее всего и есть, то покупать надо только новое на приору придется добавить.
Нас называют "нефтяной столицей Татарстана". Рассказывать про Ромашкинское нефтяное месторождение, наверное, бесполезно. Нефтепровод Дружба - более известен.Вокруг нас этих НПС, ГПС, ГПЗ, нефтяных качалок и вышек до...., т.е. много.
возобновляю тему, только теперь, приора в обмен на рено меган универсал, 2008 г. 92 000 пробег, родом из франции. доплата ничего так, треть моей машинки...
кто что скажет???
второй день интернет рою... вот только одно смущает, говорят с европы, машины берут с большим пробегом, под 200, чтоб там они были дешевле, а тут со скрученным пробегом, соответственно дешевле....
хотя по признакам изношенности, это авто вроде норм...
второй день интернет рою... вот только одно смущает, говорят с европы, машины берут с большим пробегом, под 200, чтоб там они были дешевле, а тут со скрученным пробегом, соответственно дешевле....
хотя по признакам изношенности, это авто вроде норм...
Редко такое бывает. Как правило, сегодня перегонщики нормальные аппараты везут, им репутация нужна. Чем лучше авто за приемлемые деньги привезёшь, тем к тебе чаще будут обращаться. Пробег можно определить по состоянию салона, по ходовой, по фарам и т.д.
Если машинка нравится, то съездий к кузовщикам пусть "постреляют" на предмет битости, на диагностику ДВС, на диагностику ходовой. Единственный минус у французов - это попадаются слабые КПП, часто рассыпаются синхронизаторы, НО, как правило, по вине ездюка.
Линейный вид
