В общем в любом случае придется переделывать под 2108? Я здесь читал, что это делается для увеличения ресурса переделанной коробки, при больших нагрузках (например дрэг) т.к вал 2108 цельный, а 2110 полый! Но мне она нужна не для гонок, а для удобства передвижения! По городу зажигаю редко, а вот по трассе......
Цитата:
Сообщение от Алексей_pnz
И вообще, лучше 10 раз подумать, и сразу какой то нормальный вариант коробки собрать
Вот я и пытаюсь собрать максимум информации, чтобы получился оптимальный вариант!
А вариант 103-4.1, 104-4.1 без доработки под 2108?
Возможен. Но мотор в стоке и колеса 14-ти дюймовые. 103 + 4,1 не рекомендую, 5ая передача будет оооочень длинной. Вообще тянуть не будет. Если очень хочется 4,13 на 10ом вторичном валу, то с 12ым рядом. Вообще, если планируются валы, то лучше их сначала поставить, отладить движок, а потом подбирать коробку. А то может получится, что будешь переделывать.
Я понимаю, что сначала лучше доработать двигатель, а потом коробку! но у меня с ней начались проблемы, выжимной подшипник загудел, какой-то металлический звон появился... Вот и думаю, что скоро все равно придется ее снимать и делать, а так все сразу: и ремонт и ряд с г.п поменяю! С выжимным еще можно ездить, а металлический звон сильно беспокоить стал! Хотя может и не так страшен черт, как его молюют......!!!!!!!
Блин это я у тебя должен спрашивать... ))) Авторынок, Обрывная, 127, а ещё можно спокойно через инет заказать, оттуда по крайней мере точно с Тольятти зап.части!
Линейный вид
