добавлю!у меня стоят 2 бк один в панели приборов гамма другой штат бк и оба по разному показывают но точней показывает бк штат,у меня штат показывает 800-840 ,гамма показывает 800-850 ,Сканматик2 показывает 800-840 , бош 7.9.7+ прошитая паульс под 124 шпг
Я писал про желаемую частоту вращения коленвала(желаемые обороты ХХ-NSOL ) для ЭБУ М73.Про параметр который выдаёт ЭБУ через диагностику(что зашито в ЭБУ),а не что можно нарыть на сайтах.Сами обороты холостого хода можно читать с ЭБУ с дискретностью 10 об\мин(ответ по параметру NMOTLL ) или 40 об\мин(NMOT ).А как выводит ваш БК это уже на совести разработчиков ПО для вашего БК.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
PVP, ты не путай желаемые обороты ХХ (NSOL), т.е. те, которые задаются в прошивке и которые зависят от температуры двигателя, и реальные обороты ХХ (NMOT), которые зависят не только от температуры, дискретность тут совсем не при чем...
Любой сканер (да и тестеры типа штат & etc тоже) выводит оба параметра, но обращать надо только на NMOT
Вот график для твоей i373db03:
Последний раз редактировалось angtar; 19.01.2014 в 22:34.
Так я и не путаю.Разговор был о ЭБУ М73 и двигателе прогретом до 90 градусов.При таких условиях ЭБУ всегда будет стараться держать обороты ХХ как можно ближе к ЖЕЛАЕМЫМ меняя положение РХХ и УОЗ
А про дискретность вывода я писал про БК,а не сканер.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Господа помогите разобраться. Тюнингист предлагает мне перейти на другую прошивку (Евро 2). А у меня заводская. Стоит или нет?
Я прошивался ради мягкости работы и расхода. Машина была абсолютно исправна. Динамики сильно не прибавилось, но заявленные пониженный расход и мягкость работы движка появились... Лично мое мнение, что авторские прошивки (в моем случае Ледокол) лучше заводской, прошиваться стоит.
Тоже думаю что стоит.Тоже прошился Ледоколом,правда по причине замены ШПГ и нисколько не жалею.Жалею лишь о том что не сделал этого раньше.Но решать надо самому.После прошивки двигатель работает мягче,менее заметен кондиционер,пропало подвисание оборотов при переключении.Насчёт расхода не скажу-по городу всё расплывчато.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Причина такова, что мне пришлось ехать к мастеру по инжекторам (была банальная неисправность проводок отвалился), вот заодно он мне посоветовал перепрошиться. Сразу позвонил друзьям, получил ответ типа, что на заводе тоже не дураки, прошивку ставят из расчета экономичности, а тут явно попахивает улучшением динамики с явным увеличение расхода топлива, хотя сам тюнингист все это опровергает и настаивает на перепрошивке, ставя себя в пример (показал во дворе свою приору). Я же пока колеблюсь и хочу узнать мнение как можно большего количества приороводов. Стоит это удовольствие у него 1500 руб. У кого еще есть мнения?
Линейный вид
