Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
АлександрП, да наврятли, пойдет. Хотя если курс рубля усугубится и продолжит падение в бездну, то вполне может быть.
В условиях завода полагаю цена вырасла бы тысяч на ...... вот сижу и думаю а насколько бы она вырасла? Если предположить, что каленвалы будут делать сами, то останутся поршни и шатуны, но не думаю, что их цена будет больше, чем у нынешних для 126го. Остаётся другой возможно увеличенный катализатор на 51мм трубе выхлоп. Так что наверное рублей так на 5000.
А в Солярисе современный алюминиевый двигатель с приводом ГРМ цепью, фазовращателями, в нормальных странах даже прямой впрыск ставят и турбину. Куда еще современней двигатель то?
....
Прямой привод клапанов на 2108 - результат удешевления явно.
Просто хочу обратить внимание, что в современном двигателе Соляриса привод клапанов точно такой же как и у 2108, только хуже, ибо в нем применяются цельные толкатели (нет гидрокомпенсаторов) в отличии от 2108 где есть регулировочные шайбы.
Первый владелец скорее всего продаст машину до 90 тыщ, когда согласно регламенту нужна поверка зазоров.
Кстати фазовращателей в этом моторе всего один, на впускном валу.
А теперь проведем опрос кто бы на приору/калину/весту захотел такой движек вместо 126/127\
Я оч бы хотел.
Я бы даже сказал нафиг она нужна без него... Грустно пошел смотреть б/у иномарки)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vega202
АлександрП, да наврятли, пойдет. Хотя если курс рубля усугубится и продолжит падение в бездну, то вполне может быть.
В условиях завода полагаю цена вырасла бы тысяч на ...... вот сижу и думаю а насколько бы она вырасла? Если предположить, что каленвалы будут делать сами, то останутся поршни и шатуны, но не думаю, что их цена будет больше, чем у нынешних для 126го. Остаётся другой возможно увеличенный катализатор на 51мм трубе выхлоп. Так что наверное рублей так на 5000.
Ну оборудование для 1,8 под Х-рей вроде как уже заказано, в чем проблема поставить его и на Весту?
Поздно уже иномарки смотреть или переплачивать придется не хило. То же планировал взять свежую на автомате в феврале, так они с примерно 550-600, до 700-800 подорожали, даже солярисы свежие по такой цене барыжат, совсем обнаглел народ. А брать сильно б/у не вариант для меня.
АлександрП, мы как бы не совсем о том 1.8.
Мы о промежуточном варианте который сейчас делает СА из 126 и 127, без переточки блока.
Тот что для Х рей будет явно дороже.
Проблемм наверное нет, как и с установкою 126 на 2114, но не ставил его ваз и точка. Или ставил? Вроде только СА.
АлександрП, мы как бы не совсем о том 1.8.
Мы о промежуточном варианте который сейчас делает СА из 126 и 127, без переточки блока.
Тот что для Х рей будет явно дороже.
Проблемм наверное нет, как и с установкою 126 на 2114, но не ставил его ваз и точка. Или ставил? Вроде только СА.
1) Только СА и то в основном были 21124, но там вообще места под капотом даже не оставалось - ни до чего не подлесть.
2) Я имел ввиду не 126-127 1,8 от Супер-Авто - это вообще не проблема переделать 21127 на том же Супер-Авто под заказ.
Его действительно ставить не будут.
Я про 1,8 тот, что пойдет на Х-Рей, Ларгус, Приору(?) народ же все равно начнет его "вкорячивать" на Весты с битых Х-Реев и т.д.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Поздно уже иномарки смотреть или переплачивать придется не хило. То же планировал взять свежую на автомате в феврале, так они с примерно 550-600, до 700-800 подорожали, даже солярисы свежие по такой цене барыжат, совсем обнаглел народ. А брать сильно б/у не вариант для меня.
У меня весной будет вариант.
Камри 2008 года пробег 40 -50 тыс. 670 т.р.
.
Линейный вид
