Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
в пятницу прошлую забрал 4 оси опеля, и две заглушки для осей, почему две, да потому что они дороже самих осей опеля.
Заглушки с тормозных цилиндров подходят. Хоть резиновые, хоть пластиковые, любые.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от олежек
к стати многие пишут, что отверстий для смазки нет, и действительно, на двух пальцах у меня отверстия забиты самой развальцовкой,
Даже если не забиты, всё равно смазка просто так не пройдёт.
Там только делать переходник, чтоб целиком на ось одевался и шприцевать, пока снизу и из середины не пойдёт. По другому никак, тока сверху намазывать будешь.
Паз для смазки слишком мелкий.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Там только делать переходник, чтоб целиком на ось одевался и шприцевать, пока снизу и из середины не пойдёт.
Что то не могу представить, как это должно выглядеть? Как можно что то надеть на петлю, да еще чтобы это что то плотно прилегало. Иначе смазку в петлю не загонишь, быстрее просто наружу вылезет.
Пока писал, мысль появилась. На оси у нас вращается средняя часть петли, так? Если просверлить до оси отверстие, нарезать резьбу и вкрутить пресс-масленку. На месте, правда, трудновыполнимо. Но зато можно будет нормально регулярно смазывать петли.
Что то не могу представить, как это должно выглядеть? Как можно что то надеть на петлю, да еще чтобы это что то плотно прилегало. Иначе смазку в петлю не загонишь, быстрее просто наружу вылезет.
Пока писал, мысль появилась. На оси у нас вращается средняя часть петли, так? Если просверлить до оси отверстие, нарезать резьбу и вкрутить пресс-масленку. На месте, правда, трудновыполнимо. Но зато можно будет нормально регулярно смазывать петли.
да, такое возможно если заказывать оси, тем более опелевские который ставят вообще пустотелые, даже думал в опелевской нарезать резьбу и туда через пресс-масленку фигачить, естественно нижнее отверстие прийдеться заглушить.
При замене осей (петель) основная трудность - выбить штатную, т.к. с торцов оси слегка расклепаны и доступ не совсем удобен. Кто-то стачивает, кто-то высверливает петлю и т.д. и т.п. Но торец оси похож на отпечатанный "крест" (см. на фото, не мое), что очень удобно - ось можно выбить не удаляя расклепанный металл и достаточно быстро.
Для этой цели подходит обычный строительный перфоратор, способный работать в режиме "ударник" (без вращения) и в качестве пики сверло на 5 длиной 15-20 см. На него нужно одеть трубку ( или хотя бы пару слоев изоленты), для доп. защиты л/к двери, т.к. избежать касания вряд ли удастся. Благодаря кресту на торце, сверло встает четко в центр оси.
После вкл. перфоратора сверло мгновенно "проваливается" в петлю, выталкивая ось, поэтому давить не нужно, а лишь придерживать. Расклепанный металл сжимает/срезает сама петля. Т.к. сверло находится под неким углом к оси петли, то входит неглубоко - тут уже главное не навредить. Можно далее продолжать вручную (гвоздь и молоток), но можно и "автоматически" - короткая шпилька и не до конца накрученная на нее гайка (М5-М6). Гайка выполняет роль центровки сверла. Оси нижних петель выбиваются вверх - шпильку нужно придерживать, поможет кусок пластилина или подобное.
В целом времени уходит больше на подготовку (защиту) двери, чем на удаление оси. Хотя применение перфоратора позволяет сделать "операцию" достаточно аккуратно, риск повреждения л/к минимален.
про "крест" на осях, все 4 оси выбиты мной на выходных с моей машины.
про "крест" на осях, все 4 оси выбиты мной на выходных с моей машины.
Моя была 08.2008 г, а 2112 - 2007г. В покупных петлях был тоже крест (для 2110 и приоровских). Для интереса нужно глянуть на богдане-11 у товарища.
Тупо следовать советам не нужно, стоит вначале проверить/подготовиться, а потом браться.
---
От "скачек" любого перфа помогает только усилие нажатия. Нет опыта - можно было потренироваться на стене. Без обид...
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Моя была 08.2008 г, а 2112 - 2007г. В покупных петлях был тоже крест (для 2110 и приоровских). Для интереса нужно глянуть на богдане-11 у товарища.
Тупо следовать советам не нужно, стоит вначале проверить/подготовиться, а потом браться.
---
От "скачек" любого перфа помогает только усилие нажатия. Нет опыта - можно было потренироваться на стене. Без обид...
при чем тут усилие!?!? я представляю что и куда нажимать, не надо думать что другие тупее!!! да и вообще материалы разные стена, бетон и металл, я как то лопаткой забивал в предварительно подготовленный пропил в кирпиче горизонтально лежащий уголок, в дверном проеме, там не было стесненных условий, нажать можно было от души, и все равно перф прыгал по поверхности уголка! точка, дальше спорить не собираюсь!
отверстий в стене сделано этим исом не одна сотня!
в рязани никто не берётся усранить люфт в петлях.. как быть?
Самому менять. Снимаешь дверь, зубилом выбиваешь развальцовку пальца петли, берешь новую петлю тоже палец выбиваешь, середину новой петли ставишь на дверь и задвигаешь опелевский палец, и все. Тоже задняя дверь провисала, теперь на опелевском пальце вообще нет люфта, уже год с замены все отлично. Но эти работы надо делать только с помощником, я бы сам никогда заднюю дверь не повесил обратно.