Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..

[Viktor532]

Как правильно отрегулировать противотуманки?
Где-то на это форуме картинку видел, но чот не найду никак.. Может у кого есть ссылочка?

[miki125]

Сообщение от Viktor532

Как правильно отрегулировать противотуманки?
Где-то на это форуме картинку видел, но чот не найду никак.. Может у кого есть ссылочка?

ВОт нашел немного инфы
Как правило, штатных внешних осветительных приборов (фар ближнего и дальнего света) не всегда достаточно и в хорошую погоду. В дождь, снег и особенно в туман они даже могут приводить к появлению отрицательного эффекта – широкий высокий луч «засвечивает» пространство впереди автомобиля, создавая световую завесу как для его водителя, так и для встречного транспорта. Частично решают эту проблему, устанавливая на машину фары дополнительного освещения, которые имеют определенную характеристику светового потока и ориентированы специальным образом. Такие фары называют противотуманными и размещают как можно ближе к поверхности дороги, чтобы при тумане световой луч попадал в зону, свободную от парящего конденсата, которая расположена непосредственно над землей на уровне 0,3 – 0,7 м. Чем выше установлены противотуманные фары, тем хуже они выполняют свою роль.

Конструкция фар должна отвечать не только ПДД, но и Правилами ЕЭК ООН. В соответствии с их требованиями луч противотуманной фары должен обладать особым светораспределением, иметь горизонтальный угол рассеивания (до 70°) и четко очерченную верхнюю границу. Проще говоря, он должен быть плоским и широким. Еще одно условие – увеличенный угол наклона вниз. Сочетание этих параметров и дает желаемый эффект. Противотуманные фары целесообразно включать на крутых поворотах горных дорог, а в условиях недостаточной видимости они могут выполнять роль габаритных огней, снижая вероятность столкновения со встречными ТС.

Оптимальное расположение противотуманных фар определено ГОСТом 8769-75 и ПДД: минимальная высота установки – 250 мм от поверхности дороги, но не выше фар ближнего света. Расстояние от внешнего габарита автомобиля до фары не должно превышать 400 мм.

Регулировка противотуманок сводится к установке горизонтального и вертикального углов их положения. Самостоятельно регулировку удобно производить с помощью экрана с разметкой, поверхность которого должна быть перпендикулярна к рабочей площадке и находиться от машины на расстоянии 5 м. В качестве экрана может быть использована стена. Фары регулируют так, чтобы верхняя граница световых пятен совпадала на экране с горизонталью, проведенной на 100 мм ниже линии высоты центров фар, а расстояние между центрами их световых пятен составляло 1200 мм (см. рис.). Более точную регулировку фарной системы автомобиля можно произвести на СТО, используя реглоскоп (устройство, имеющее оптический измерительный узел).

[Viktor532]

Сообщение от miki125

ВОт нашел немного инфы
Как правило, штатных внешних осветительных приборов (фар ближнего и дальнего света) не всегда достаточно и в хорошую погоду. В дождь, снег и особенно в туман они даже могут приводить к появлению отрицательного эффекта – широкий высокий луч «засвечивает» пространство впереди автомобиля, создавая световую завесу как для его водителя, так и для встречного транспорта. Частично решают эту проблему, устанавливая на машину фары дополнительного освещения, которые имеют определенную характеристику светового потока и ориентированы специальным образом. Такие фары называют противотуманными и размещают как можно ближе к поверхности дороги, чтобы при тумане световой луч попадал в зону, свободную от парящего конденсата, которая расположена непосредственно над землей на уровне 0,3 – 0,7 м. Чем выше установлены противотуманные фары, тем хуже они выполняют свою роль.....

Спасибо огромное, а то ехать далеко на днях...
Блин, плюс система не дает пока поставить.

[Moiseikin]

Сообщение от motobest

Но.... много нашел сообщений в интернете, что 1125 после определенного периода эксплуатации невозможно подтянуть - или свистят или ролик проскакивает.

так подтягивать можно не тока роликом но еще и генератором.как раз те самые 10мм

[motobest]

Сообщение от Moiseikin

так подтягивать можно не тока роликом но еще и генератором.как раз те самые 10мм

Spike@ , все нормально у тебя с ремнем.

Вот теперь все понятно!
Moiseikin, всех успокоил. Ремень можно применять и 1113 (Германия), и 1115, и 1125!

[Moiseikin]

Сообщение от Spike@

Менял именно со снятием всей опоры (отворачивал 2 болта со звёздочкой).

окей через год попробую так заменить.хотя что 2 болта откручивать что один.но 2 болта сверху удобнее

[deman_ru]

я уже как то спрашивал, почему может быть вибрация кузова после 150, мне сказали отбалансировать колеса, до этого дело так и не дошло, и резина плохая, после зимы надо новую покупать и в зиму переобулся. когда ставил новые колеса, обнаружил люфт ступицы на переднем левом колесе, правое вообще мертво (люфта никакого) так вот может ли быть вибрация из за люфта ступицы? и подскажите какой фирмы подшипники лучше брать для замены?

[Spike@]

Сообщение от deman_ru

я уже как то спрашивал, почему может быть вибрация кузова после 150, мне сказали отбалансировать колеса, до этого дело так и не дошло, и резина плохая, после зимы надо новую покупать и в зиму переобулся. когда ставил новые колеса, обнаружил люфт ступицы на переднем левом колесе, правое вообще мертво (люфта никакого) так вот может ли быть вибрация из за люфта ступицы? и подскажите какой фирмы подшипники лучше брать для замены?

Конечно может!
На замену в принципе любой, главное чтоб не подделка. Я бы посоветовал VBF (только подделок много).

[deman_ru]

Сообщение от Spike@

Конечно может!
На замену в принципе любой, главное чтоб не подделка. Я бы посоветовал VBF (только подделок много).

а как отличить подделку от оригинала?

[Spike@]

Сообщение от deman_ru

а как отличить подделку от оригинала?

Хороший вопрос.
Можно написать прямо на завод: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=26734
Лично мне они помогли. Просто не покупая подшипник фотографируешь его и отсылаешь.