У меня вообще если не крутнешь регул температуры, ну как бы забудешь, можно без тепла остатьтся, устал не знаю что делать, в сервисах тож без понятия(((((((((
Это такая конструкция машины! У нас же "десяточная "основа, а десятины тож холодные...Надо просто один патрубок пережать, чтоб он воздух с улицы не тянул, а по салону гонял...Тогда быстрее тепло будет)))
Что за патрубок можно по подробней и большая разница в прогреве будет?
Что за патрубок можно по подробней и большая разница в прогреве будет?
Есть еще такая тема- в холода закрыть решетку радиатора картонкой.Она тогда перестает холодный воздух засасывать и быстрее прогревается.Мне про патрубок челябинцы(Н-070) рассказали-лучше у них уточнить!
__________________
Я девушка творческая: хочу-творю, хочу-вытворяю!....
Доброго времени суток.
Вопрос про холодный воздух из печки, конечно же, уже поднимался, и не раз, но вот мой прикол.
При нормальной температуре (80-90) на оборотах более 2500, более-менее теплый, только стоит сбросить газ, типа на светофоре остановился, сразу дует холодный. Нажимаешь на газ - теплеет.
Термостат - работает.
Жидкость - в норме.
Патрубки на печку - горячие (оба).
По гарантии поменяли - блок регулятора, ещё чего то (не помню) и даже сам радиатор печки. ".....А воз и ныне там" Мастера разводят руки.
При нормальной температуре (80-90) на оборотах более 2500, более-менее теплый, только стоит сбросить газ, типа на светофоре остановился, сразу дует холодный. Нажимаешь на газ - теплеет. Термостат - работает. Жидкость - в норме. Патрубки на печку - горячие (оба).
воздушная пробка в системе.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
а тогда смысл ? сделал рециркуляцию окна затягивает, а чтоб не затягивало приоткрыть окна . Дак тогда салон так же грется будет если не дольше. Самый лучший вариант подкапотное утеплить )
На фото так же выглядеть будет. А все саморезы на фотках не покажешь. Я сегодня вживую посмотрел есть ли возможность половинить отопитель. Вроде как есть. Но брак разбирать НИЗЯ, потому однозначно сказать не могу.