Да ну. Тут все удивляются. Как так скорости не включаются? Я тут маслице дорогое залил и у меня все пучком! Другой удивляется как так шумка хреновая, я тут чутка доплатил (так не много совсем, тыщ 20 деревянных) и у меня шумка супер. И самое главное, есть же русская поговорка - Всяк кулик свое болото хвалит. А мне вот довелось ездить на разных машинах: самая первая 8-ка (батя купил в 80-х), 9-ка из тех же 80-х, шаха, нива-шевроле, фолксваген-пассат, ленд-ровер, форд-фокус, десятка, ну вот и приора.
И чё тут пытаются сказать приорофилы, мне не понятно. Фольксваген и ФФ на которых мне пришлось ездить давно не первой свежести (далеко не перовой ФФ - 5 лет, ФП - 13 лет), так вот в каждой из этих машин практически всё (ну там не считая масла и колодок) стоит всё родное, нихера ничего не отказывает, ни скрипит, да и много чего не делает в отличии от приоры. У меня на приоре после 500 км (не 5000 км и не 50000 км, а 500 км.) стала скрипеть задняя левая дверь, передняя панель и задняя полка (а чё будет дальше?). При включенном кондее машина двигается как бы рывками, такое было на моей десятке которой было 12 лет и то там полетел ДХХ, а вот на Ф-П такого не было никогда. Двигун на Ф-П работает так что его не слышно в салоне, даже когда заводишь, но вот бл@ть у приоры аж весь корпус вздрагивает когда заводишь (ща приорофилы заверещат - поставь доп. опору движка)))), а про звук в салоне после этого я молчу. И коробка в приоре СУПЕР, из той же 8-ки 80-х годов, мечта автоваза поставить тросовую коробку на Гранту пока не сбылась, а будет такая на приоре вообще не известно, да и думаю что не будет если иметь ввиду то, что приору будут выпускать только до 2015г. Ах, да, про недозамки я вообще молчу. "Попробуй открой" называется.
А про сколько других проблем на приоре писали другие люди: то ремень безопасности мокнет во время дождя, то недоклимат работает через раз, недохендсфри работает также, то сколы ржавеют (видите ли грунтовку директор автоваза вместо масла на хлеб мажет, поэтому её на машинах нет), то еще чего нибудь. Но, блин, приорофилы рулят на этом форуме. Им не подумай сказать ничего такого про приору. Ну не может быть чтобы приора ломалась, а если сломается что-нибудь, тебя со снисходительной ухмылкой спросят - "а где ты покупал свою машину?, вот у меня ничего не ломается". И уже думаешь в ужасе, "Бл@, наверное я не вазовскую супер-приору купил, а китайскую подделку, надо было сертификат спрашивать у продавца".
всё верно! )!!!! и берут денег с нёё как будто она стоит этих денег!!! приора в максималке должна стоить не дороже 300т.р.!!! у них себестоимость 200т.! накручивают в двое!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Roman62
Философ? Или так, любопытный? Да и еще, почему печальный опыт? Первая 8-ка, да и 9-ка вполне сносные машины для своего времени были. Вот десятки, калины и приоры после них отстали от зарубежных конкурентов лет так на 10-15.
да покупают люди потом у что выбора нет! сделали всё чтоб брали в таком ценовом деопозоне наши вафли либо тому подобные форды дешёвые рено и.т.д.!в воз на поддержанные ино обложили налогами!
Последний раз редактировалось дмитрий ненашев; 22.07.2012 в 23:39.
"Бл@, наверное я не вазовскую супер-приору купил, а китайскую подделку, надо было сертификат спрашивать у продавца".
Ты что, не мог купить в России "не Китай"?!
Цитата:
Сообщение от дмитрий ненашев
всё верно! )!!!! и берут денег с нёё как будто она стоит этих денег!!! приора в максималке должна стоить не дороже 300т.р.!!! у них себестоимость 200т.! накручивают в двое!
Цитата:
Сообщение от дмитрий ненашев
да покупают люди потом у что выбора нет! сделали всё чтоб брали в таком ценовом диопозоне наши вафли либо тому подобные форды дешёвые рено и.т.д.!в воз на поддерженные ино обложили налогами!
Дык, какого ж крена, вы тут находитесь?!
PriroФОБЫ, выбор есть (дмитрий ненашев, касается в частности), и вы этот выбор сделали. Могли взять подержанный автохлам и гоняли б на нём, за 200 и менее; не скрипучем, клёвом...
Чё вы тут-то прописались?!?!?!
Цена на приору, конечно, завышена. Но цену диктует рынок и пока за эту цену ее будут брать - дешеветь она не будет. К тому же конкурентов в таких комплектациях просто нет. Сейчас еще можно купить по программе ладафинанс нашу люксовую приору SE за 381тыс. рублей. Можно ссылку на пассат за эти деньги? А на новую иномарку? Матиз? ))))
Не забывайте, что за эти деньги вы получаете новое авто c 3х летней гарантией. А не конструктор из литвы.
Ну и к тому же глубоко убежден по опыту: все иномарки собранные русскими руками из жопы - такие же тазы как и лада, так что заплатив 700 тыс за фокус в схожей комплектации вы получите тот же скрипучий салон, ту же надежность итдитп
Re: LADA Priora SE (Часть 5)
Линейный вид
