У шиповок и липучек температурный предел применяемости разный, поэтому в России в основном ездят на шиповках.
А где тогда по-вашему ездят на липучках, на северном полюсе что ли?
Я же не про максимальную эффективность тех и других говорю. А имею ввиду, что в общем случае липучка, как зимняя шина, более универсальна, тем более в условиях большого города т.к. не нужно считать вылетевшие шипы и слушать их постоянный гул. Да, конечно, эффективность ее ниже на обледенелых поверхностях, но в любом случае они обеспечивают некий уровень надежности, в отличие от всесезонки и летней. Например, как минимум не застрять в безобидной кучке они помогут.
И не температурный предел применяемости у них разный, а предел эффективности. Но тогда по такой логике в Сибири все должны ездить на липучке, потому что там она якобы эффективней, но ведь это не так.
интерестная статья из неё следует что шипованые колёса всё же универсальней липучек и что с наступлением оттепели или первых заморозков на липучки можно просто нерасчитывать
Написать можно всё что угодно! По моему липа универсальней чем шипы, во всяком случае для нашего региона. У нас снег выпал неделю назад, а к выходным будет +8! Шипы у нас редкость, сам пятый год юзаю бридж липу и слава богу повода для беспокойства не было, в противном случае сразу же перешел бы на шипы!
Да ладно.... на голом асфальте тормозной путь заметнее увеличивается. Из разговоров окружающих я понял что шипы делают человека уверенней. У меня на работе много новичков автолюбителей которые права летом получили, так вот все на шипах ездиют)))))
Я уже 10лет на липучках проехал: сначала Nordman, потом Dunlop, а щас Bridgestone. И не разу не пожалел.
Да ладно.... на голом асфальте тормозной путь заметнее увеличивается. Из разговоров окружающих я понял что шипы делают человека уверенней. У меня на работе много новичков автолюбителей которые права летом получили, так вот все на шипах ездиют)))))
Я уже 10лет на липучках проехал: сначала Nordman, потом Dunlop, а щас Bridgestone. И не разу не пожалел.
Шипованные шины созданы не для голого асфальта, а для снега и льда. Повторюсь, все зависит от региона. Для крупного города, да еще на юге - конечно липучки предпочтительнее.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Так же, как ты сейчас на всесезонках, осторожно и заранее. )))
А если без шуток, я после покупки и установки новых Bridgestone Icecruiser 5000, еще пол месяца по голому асфальту гонял и разницы, в поведении машины м/у ними и заводскими Баргузин 2, не заметил.
Линейный вид
