Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
В конфигурации впускного тракта думаю нужно рассматривать все в комплексе:
ресивер - каналы ГБЦ - впускные клапана.
Решающее значение будут иметь три основных параметра:
- скорость потока во впускном тракте;
- скорость потока на клапанной щели;
- пропускная способность (продувка).
Эти параметры завязаны друг на друга и зависят от геометрических размеров впускного тракта (длина раннеров и каналов ГБЦ, диаметр раннеров и канлов ГБЦ, наличие конусности впускного тракта, диаметр впускного клапана).
Впускной тракт нужно рассчитывать, опираясь на желаемые обороты пика крутящего момента и максимальной мощности.
Например, слова, что 127 ресивер душит двигатель 1.8 на стоковой ГБЦ 21126 неуместны, так как сток ГБЦ 21126 изначально зажимает 1.8 двигатель по максимальной мощности. Надо понимать, что изначально ГБЦ проектировалась для двигателя 1.5 и чудес от нее ждать не стоит.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Уже многие кто в теме как минимум по разу написали что нечего цепляться к этим цфм, работу ресивера все равно не характеризует эта цифра, пора бы наверно успокоиться))
P.S. Максимальная дальность полета снаряда гаубицы Д-30 15300 метров. Эта цифра как-нибудь характеризует работу гаубицы?
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от AL Kapone
Честно говоря не особо понятно на что влияют эти самые CFM кроме как для того чтобы оценить "душит или нет" он ГБЦ,о хар-ке самого реса я бы не стал судить,зеленый самовар никогда не дотянется до ЛС,хотя цфм такое же
Тебя уже два раза спросили. Ответь хоть на вопрос. По твоим словам НФР рес ни о чём.
Что не так? Ты на нём ездил? Мне очень интересно. Я пока в его сторону смотрю. Жду копию.
По счёт зелёного самовара. Который стоит 4р. А едет как прокар. Наверное Денис не зря его ставит большинству. Хотя да, он для тебя не авторитет. Да и Касп своей продувкой подтвердил, что он своих денег стоит не сомненно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ascari
Одно можно сказать с уверенностью - дроссель посередине, стоящий соосно раннерам -определенно хороший задел для равномерного наполнения и хорошей продувки
Да, судя по НФР и РБК так и есть на самом деле. А как на низах с такими ресиверами?
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от Найманов Мурат
Хотя да, он для тебя не авторитет
Он мне часто звонит и советуется как поставить ?как думаешь? и ТД,устроит тебя такой ответ?
Цитата:
Сообщение от Найманов Мурат
По твоим словам НФР рес ни о чём
для турбы норм для атмо нет,банка маленькая ,я не теоретик,я практик...понимаешь о чем я?В теории некоторые железки должны работать а на деле не работают... rele22, дело говоришь!
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от AL Kapone
Он мне часто звонит и советуется как поставить ?как думаешь? и ТД,устроит тебя такой ответ?
для турбы норм для атмо нет,банка маленькая ,я не теоретик,я практик...понимаешь о чем я?В теории некоторые железки должны работать а на деле не работают... rele22, дело говоришь!
Тут все практики. Вот если бы ты на нём ездил я бы прислушался. А так вон и РБК обсирают а он едет. Тем более с его смешной ценой.
Есть мужичок один с Пятигорска, Михаил. Он сам варил этот рес. Вот он тоже теоретик. Он умные слова говорил про ламинарные потоки. И что в авиации это давно применяется. Говорил что пробовал этот рес на многих машинах. И прирост с него был больше чем со всяких валов. Так что твоя теория пока не сходится с практикой. Подожду копию. Посмотрим. Или как у Андрея поставлю или НФР.
Только на фото он уже на турбо машине. А так ездила на атмосферниках. Хозяину понадобились деньги и он его продал. Хотя сказал что разрабатывал проектировал и варил очень очень долго...
Линейный вид
