...и уважвемые форумчане, появился вопрос:
Реле к12 ( по крайней мере, установленное на заводе) имеет шунтирующий обмотку резистор.
Ладно бы был диод, как делают в обычных электронных схемах, где диод впараллель с катушкой спасает транзистор от выброса эдс при размыкании цепи катушки.
В продаже у себя в городке нашел только реле без резистора.
Зачем в цепи реле стеклоочистителя шунтирующий резистор?
Добавлено через 3 минуты
И кстати, при шунтировании обмотки диодом, в момент размыкания цепи катушки в контуре катушка - диод проходит затухающий ток ( выброса эдс), который создает размагничивание керна катушки.
И у меня тоже нарисовалась проблема. Тока там дворники, датчик дождя, ближний свет фар и автосвет завязаны. И у меня одина мысля по этому поводу. Плохой контакт на штекер БУСО. Тока я не знаю где этот блок под тарпедой спрятан, а разбирать её целиком нет желания. Ребята не подскажите где БУСО расположен и как до него проще добраться?
Суть такова подпрыгнеш на кочке все выше упомянутое отрубается. Еще раз подпрыгнеш врубается))))
Здравствуйте. Такая проблема - предохранитель целый, реле при включении щёлкает, а дворники стоят (эл двигатель молчит). При нажатии на подрулевой переключатель в режим омывайки стекло омывает а сами стеклоочистители стоят (эл двигатель молчит) Кто знает - что может быть?
__________________
Жить-хорошо, а хорошо жить ещё лучше!
Нет массы у двигателя;
Износ щеток или нет контакта на коллекторе якоря;
Заклинила трапеция;
Заклинил вал редуктора во втулке.
Снимать и разбираться сначала с двигателем, а потом с трапецией.
Она общая с другими массами в жгуте. Посмотреть надо на колодке мотора, если есть масса, то проблема не в ней.
Скорее всего трапеция заклинила. Это из практики.
Все равно нужно снимать трапецию и двигатель и тогда будет понятно.
Движок без трапеции проверить легко, подключив его к колодке и включив прерывистый режим.
[/URL]
Комбинированный вид
