Задние дисковые тормоза

[Алексей_pnz]

Сообщение от alexradio

страшишься пользовать крепления рэдиал маунт,

Нет, просто дело ответственное, не грех и проверить для спокойствия.

з.ы. у меня у самого сейчас впереди стоят 284 мм диски на стоковом суппорте с переходниками на скобу.

[alexradio]

Сообщение от Алексей_pnz

Нет, просто дело ответственное, не грех и проверить для спокойствия.

з.ы. у меня у самого сейчас впереди стоят 284 мм диски на стоковом суппорте с переходниками на скобу.

по опыту знакомых могу сказать, что переходники из уголка-черняги позволяют годами не отваливаться брембосуппортам )

но, если у тебя нет веры 45-ой стали с толщинами 8-10 мм, то надо пользовать сталь лучше и уголки толще или пользовать ушастые суппорты.

в том же треде я давал текст с марками стали.

[arturik]

Сообщение от Bars73

arturik,где в Тольятти брал и за скока?

14500р.звонил в Лада спорт сервис за два дня до того как ехать в тлт,так как мотаться по городу не было ни возможности ни желания,созвонился с ними,договорились о месте,они мне их доставили.за доставку взяли 100р.

[Алексей_pnz]

Сообщение от alexradio

по опыту знакомых могу сказать,

ну это уже многое. И кто-то ведь из 50го уголка сделает, а кто-то из 75го. Это ж большая разница!

[ko.shka]

серьёзные разговоры! Мне нравится! Я назад всё таки хочу 14-е поставить! Хоть может быть я просто резину уже подтёр изрядно, спереди, да и аморты не первой свежести..

[alexradio]

Сообщение от Алексей_pnz

ну это уже многое. И кто-то ведь из 50го уголка сделает, а кто-то из 75го. Это ж большая разница!

мелкий уголок- на мелкие суппорты.
крупный- на крупные ))

толщина уголка важна, и марка стали. остальное- вторичное.

в общем, поделки от вилвуд- вполне сносные и недорогие.
и колодки на них стоят вменяемых денег.
и масса у них малая.
и выбор конструктивов для установки -достаточен.
линейка форгед диналайт на автомобили класса B(да и на C)- самое оно.
на другие классы есть механизмы по-больше.

[alexradio]

Сообщение от ko.shka

серьёзные разговоры! Мне нравится! Я назад всё таки хочу 14-е поставить! Хоть может быть я просто резину уже подтёр изрядно, спереди, да и аморты не первой свежести..

ну, сколхозить или купить здт 256х20 мм, думаю, не сложно.
из плюсов- не перегреешь и чуть больше плечо приложения сил.
из минусов- денег надо )

[Алексей_pnz]

Сообщение от alexradio

из минусов- денег надо )

alexradio, это любой тюнинг...
А если про перед конкретно говорить, от Волги суппорт - самое бюджетное и простое на 284 мм диск. Тяжело только, но куда деваться.

[alexradio]

Сообщение от Алексей_pnz

alexradio, это любой тюнинг...
А если про перед конкретно говорить, от Волги суппорт - самое бюджетное и простое на 284 мм диск. Тяжело только, но куда деваться.

я для себя не вижу практической ценности в модифицировании ПДТ путем замены однопоршневого плавающего суппорта одного размера на другой такой же, но по-больше.
Переход на т/диски бОльшего размера оправдан в некоторых случаях, а подобная замена суппортов- нет. На мой взгляд, понятное дело.
Если и модифицировать, то с использованием многопоршневых жестко закрепляемых суппортов.
На диск 284х22 запросто встает 4-х поршневой суппорт от вольво.
Недорогое решение(примерно, 10 т.р. пара). И колодки дешевые(0.5-1 т.р.)

[Алексей_pnz]

Сообщение от alexradio

я для себя не вижу практической ценности в модифицировании ПДТ путем замены однопоршневого плавающего суппорта одного размера на другой такой же, но по-больше.

Чисто бОльшая по площади колодка ну и соответствующая сила прижатия к диску.

Сообщение от alexradio

Недорогое решение(примерно, 10 т.р. пара). И колодки дешевые(0.5-1 т.р.)

Волжские к-т будет 3500-4000 новые + колодки 400-600 рублей. + переходники простые из 10мм листовой стали соответствующей марки. Так что все относительно имеем...