Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 6...

[Косс]

Сообщение от АРАРАТ

Раз речь зашла о железках, сколько корпусов можно прибавить на драге, если воткнуть 8,7 или 8,77 валики(насколько знаю, на них мотор работает ровно и холостой норма, нет тр тр тр))), но коробку оставить сток, корпуса 2-3 прибавки будет?

Думаю, где то такая прибавка и будет!
Если ты про Нуждинский КИТ, то ставь динамичный, у него так же холостые ровные!) На Калино Клубе многие понавтыкали их на Калины Спорт, со стоковым коробасом вроде норм сочетается и едет очень неплохо, но прогу Нуждиновскую конечно лучше править!)

[Кesh]

Сообщение от Zoim

стенд там в два раза дороже того что в r2racing. Оно того стоит?

Да

Сообщение от Zoim

Насчет точности r2racing ничего сказать не могу, но Serg-ss например мягко говоря не верит их данным ) Есть только один способ проверить - заехать на оба стенда в один день на одном конфиге.

А что ты хочешь проверять? Возьми цифры со стенда Виндэ Серегиной машины, свои - Р2Рейсинг и глянь ваш заезд. По моему все очевидно. Да и момент 186 Нм на 126 моторе с пауком это нонсенс!!!!!!

Сообщение от Gena73

Вспомнил,значит не только от Serg-SS я слышал про этот тюненый стенд

Ген, я тож про него говорил, именно поэтому Серега замерялся в виндэ. Я тоже Весной еще поеду (убирать провал и мерить силы)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АРАРАТ

Вот эта машина не едет как должна ехать приора, начинаем закатываться с ним, он стабильно отстает 3-4 корпуса(сравнивали с моей машиной, с Тимура машиной), меняемся машинами, результат такой же, его машина отстает на несколько корпусов(прошивки одинаковые, топливо одинаковое), диагностика показывает все нормуль, компрессия у всех одинаковая(по 16 очков, на всех трех машинах). Также несколько раз разгоняли ее по трассе, не идет 200, не говоря уже за 200. Больше 190 идти не хочет.

Вот это и есть среднестатистическая приора. А ваши тачки, +Эльф, + Джони и им подобные это удачный вариант.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Zoim

Он там чтото хитрое прошил - теперь в режиме разгона из зоны втека движок не выходит

ВТЭК это система изменения фаз ГРМ и подъема клапанов. И ничего никуда не входит и не выходит (это не половой акт) На разгоне мотор всегда работает на высоких оборотах, где система ВТЭК переводит ГРМ на увеличенные фазы и подъем клапанов. Чисто теоретически можно предположить что перепрошивка могла дать более ранний переход на высокий подъем и другую фазу. Менее вероятно, но возможно что там доступно программно сместь (именно сместить а не увеличить) фазу.

[Rust1k]

Сообщение от Кesh

Да

Вот это и есть среднестатистическая приора. А ваши тачки, +Эльф, + Джони и им подобные это удачный вариант.

Так он на этой Приоре занял 1 место в "стандарт" классе
Как ?????? - да фиг его знает

[Gena73]

Сообщение от Black-Makler

ГЕТЦ ВЕСЬ ЭТОТ СПИСОК ОВОСЧЕЙ ПРОЕДЕТ НА УРа

Железно.Привет,Вова.Где пропадаешь?

[Black-Makler]

Сообщение от Gena73

Железно.Привет,Вова.Где пропадаешь?

Я с овосчами не разговариваю )

[Андрей787]

Я бы с Вовой заехал,очень интересно было бы))

[Djoni]

Сообщение от АРАРАТ

У нас остается только одно проверить, открутить хотя бы поддон и посмотреть, не поставил ли старый хозяин поршневую 124-ую.

А мож тупо педаль газа не подогнута ещё после покупки?))))Такое не раз бывало)))

Сообщение от Кesh

ВТЭК это система изменения фаз ГРМ и подъема клапанов. И ничего никуда не входит и не выходит (это не половой акт) На разгоне мотор всегда работает на высоких оборотах, где система ВТЭК переводит ГРМ на увеличенные фазы и подъем клапанов. Чисто теоретически можно предположить что перепрошивка могла дать более ранний переход на высокий подъем и другую фазу. Менее вероятно, но возможно что там доступно программно сместь (именно сместить а не увеличить) фазу.

всё гораздо проще) скажем в стоке мощностные кулачки подключаются на 5000об,а программно можно сделать,чтобы плунжер включал мощностные кулачки не на 5000об,а на 4500об...знаю так всегда делают при чиповке нормальных втеков (не как на сивке сегодняшней).и если мотор при переключениях не падает ниже 4500об то вот оно-постоянное валилово на горбатых кулачках,а не на экономичных с последующим поздним включением мощностных....В кратце так)

Сообщение от Кesh

Чисто теоретически можно предположить что перепрошивка могла дать более ранний переход на высокий подъем и другую фазу.

во именно так и происходит всё...

[АРАРАТ]

Сообщение от Djoni

А мож тупо педаль газа не подогнута ещё после покупки?))))Такое не раз бывало)))

Джони, эту педаль мы сразу после покупки авто выгнули так, что она готова открыть дроссель на все 150%))))

[Zoim]

Кesh, втек включается электронно. На стоке допустим он включается на 5500 об. При разгоне двигатель выходит ниже 5500 на переключениях - следовательно получаем провалы. Если сделать втек на 4500 оборотов - то двигатель перестанет выходить из зоны втека и соответственно провалов не будет. Как - то так...

Добавлено через 58 секунд
Djoni все верно сказал.

[L-E-R-O-N]

народ в кто что думае про фиат линию и браво. суля по характеристикам они многих отшлёпать могут. кстати читал про замеры до 100 у фиата. 2 человека +20л бензина.