Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 6...

[MAX]

Сообщение от Gena73

Этого не дернет,проверено,катала DSG(настоящий сток) c Civic 4D(быстрый) +- ровно,после этого я с этим Civic тоже +- ровно.DSG просто не успевало догнать,если было бы не 402м.,а скажем 500м,тогда да,без вариантов,но та что в списке дернет полюбэ.Это было раньше,сейчас у меня новая прошивка,посмотрим.
ЭЛЬФ -понятно,на стенд загонял,сколько л.с.,момента?

по идеи октавия что на палке что на дсг должна всех проехать. видел как едет такая на дсг....мазда 2.0 мт стоковая курила пару корпусов. дело все в старте, если ровно стартанете с ней то считайте что провалили, если на завалила старт то можно и ровненько приехать на финиш.
ставлю на шкоду))

[АРАРАТ]

Сообщение от Косс

Сильное заявление! У Джоника тачанка безусловно валит для стока, но нужно чётко понимать, что валы валам рознь! Так же положить валы ещё не означает всё хорошо отстроить!) Почему то в сказки не верю, если в машине всё грамотно отстроено, низ собран не ногами, то мне кажется ни у Джоника, ни у меня в том числе против такого автомобиля просто нет шансов! Да это тебе и сам Джоник подтвердит, как дипломированный специалист!) Есть некая объективность вещей и законы физики в том числе и газодинамики ещё никто не отменял!)

+100
Как бы машина еще хуже стока не поехала, после криво положенных и отстроенных валов.

[Андрей787]

Ну понятно что я не говорю про валы с 10мм+ и фазами за 300 градусов,просто таких случаев много,прокладка так же много решает

Добавлено через 5 минут
Арарат,кстати,поставил товарищу валы,отстроили,и вдруг ехать перестала нормально,т.е.как должна была ехать с валами,оказалось насос умирать начал,так что тоже не исключено,проверь давку.

[АРАРАТ]

Сообщение от Андрей787

Ну понятно что я не говорю про валы с 10мм+ и фазами за 300 градусов,просто таких случаев много,прокладка так же много решает

Добавлено через 5 минут
Арарат,кстати,поставил товарищу валы,отстроили,и вдруг ехать перестала нормально,т.е.как должна была ехать с валами,оказалось насос умирать начал,так что тоже не исключено,проверь давку.

Пробовали, меняли насос, ставили от другой машины, ставили новый насос, датчики все поменяли, с наших машин ставили, результата никакого. Давление меряли, все в норме. Остается 2 варианта: или там действительно 124 мотор или просто у этой машины как и было сказано выше, такой характер, или моя и Тимура машины пободрее. Вообщем уже не знаем на что грешить))))

[Gena73]

Сообщение от MAX

октавия что на палке что на дсг должна всех проехать

Если октавия "честный" сток,из этого списка
1.Gena73-Lancer X King of fruits
2.limit50-Lancer X 1.8 МКПП ЧИП
3.Carbon-Skoda 1.8 TSI МКПП СТОК
4.ROM4X4-Lancer X 2.0 МКПП СТОК
5.Fstep-Skoda 1.8 TSI DSG
6.Gang-Civic 4D МКПП СТОК
7.Exlibris-Civic 4D МКПП СТОК
8.Serg-SS-Cruze 1.8 АКПП СТОК
9.lelya2410-Lancer X 2.0 MКПП ЧИП,ВЫПУСК.
10.aux314-Mazda 2.0 МКПП СТОК
11.speedracer-Lancer X 1.8 CVT ЧИП.
гарантированно 3 авто ее проедут,короче видно будет.

[Андрей787]

Я себе переделал в 124ый,но разницу с 126ым не почувствовал,но у меня мотор не сток,может из за этого не ощущается,как раньше валил,так и сейчас валитХотя как то на 12ке 1.6 16v на валах СТТ 8.6 272 зацепились за Приору,там девушка была за рулём,так с большим трудом за ней держались,и так и не осилили

[Косс]

Сообщение от Андрей787

Я себе переделал в 124ый,но разницу с 126ым не почувствовал,но у меня мотор не сток,может из за этого не ощущается,как раньше валил,так и сейчас валитХотя как то на 12ке 1.6 16v на валах СТТ 8.6 272 зацепились за Приору,там девушка была за рулём,так с большим трудом за ней держались,и так и не осилили

Вот видишь, а на сток палках слились бы по любому!) Мне кажется для овощных палок результат неплохой!) Сам видел девушек, которые наваливали не по деЦки!)))) Кирпич у них к ноге привязан, что ле?)))

[АРАРАТ]

Раз речь зашла о железках, сколько корпусов можно прибавить на драге, если воткнуть 8,7 или 8,77 валики(насколько знаю, на них мотор работает ровно и холостой норма, нет тр тр тр))), но коробку оставить сток, корпуса 2-3 прибавки будет?

[Косс]

Сообщение от АРАРАТ

Раз речь зашла о железках, сколько корпусов можно прибавить на драге, если воткнуть 8,7 или 8,77 валики(насколько знаю, на них мотор работает ровно и холостой норма, нет тр тр тр))), но коробку оставить сток, корпуса 2-3 прибавки будет?

Думаю, где то такая прибавка и будет!
Если ты про Нуждинский КИТ, то ставь динамичный, у него так же холостые ровные!) На Калино Клубе многие понавтыкали их на Калины Спорт, со стоковым коробасом вроде норм сочетается и едет очень неплохо, но прогу Нуждиновскую конечно лучше править!)

[Кesh]

Сообщение от Zoim

стенд там в два раза дороже того что в r2racing. Оно того стоит?

Да

Сообщение от Zoim

Насчет точности r2racing ничего сказать не могу, но Serg-ss например мягко говоря не верит их данным ) Есть только один способ проверить - заехать на оба стенда в один день на одном конфиге.

А что ты хочешь проверять? Возьми цифры со стенда Виндэ Серегиной машины, свои - Р2Рейсинг и глянь ваш заезд. По моему все очевидно. Да и момент 186 Нм на 126 моторе с пауком это нонсенс!!!!!!

Сообщение от Gena73

Вспомнил,значит не только от Serg-SS я слышал про этот тюненый стенд

Ген, я тож про него говорил, именно поэтому Серега замерялся в виндэ. Я тоже Весной еще поеду (убирать провал и мерить силы)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АРАРАТ

Вот эта машина не едет как должна ехать приора, начинаем закатываться с ним, он стабильно отстает 3-4 корпуса(сравнивали с моей машиной, с Тимура машиной), меняемся машинами, результат такой же, его машина отстает на несколько корпусов(прошивки одинаковые, топливо одинаковое), диагностика показывает все нормуль, компрессия у всех одинаковая(по 16 очков, на всех трех машинах). Также несколько раз разгоняли ее по трассе, не идет 200, не говоря уже за 200. Больше 190 идти не хочет.

Вот это и есть среднестатистическая приора. А ваши тачки, +Эльф, + Джони и им подобные это удачный вариант.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Zoim

Он там чтото хитрое прошил - теперь в режиме разгона из зоны втека движок не выходит

ВТЭК это система изменения фаз ГРМ и подъема клапанов. И ничего никуда не входит и не выходит (это не половой акт) На разгоне мотор всегда работает на высоких оборотах, где система ВТЭК переводит ГРМ на увеличенные фазы и подъем клапанов. Чисто теоретически можно предположить что перепрошивка могла дать более ранний переход на высокий подъем и другую фазу. Менее вероятно, но возможно что там доступно программно сместь (именно сместить а не увеличить) фазу.