Ага, а можно взять скайлайна/марка тыщ за 200, вложить еще 200 - и будет куда быстрее.
9 сек до сотни - это цифры старой Короллы с 4А-ГЕ))
9 сек. это цифры моего старого атмосферного марка.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Не, ну таки стоковый атмомарк/атмочай на автомате тюненую Приору на 402 думается не объедет, преувеличивать тоже не стоит)) Сам удивился кстати когда узнал.
На этом форуме выкладывали давненько видео. Марк отстал на пару-тройку корпусов. Может и больше, не помню.
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Так это нормально - сток у Тойоты всегда был заточен на плавность и комфорт.
Я очень хорошо запомнил первое знакомство с 1UZ на LS400 первых выпусков - 250 л.с. и 4-х ступый легендарный 340 автомат ) даже такому мотору с трудом удалось распихать эту малышку за 8.5-9 секунд ))) для люкса да еще V8 согласись много )
но ощущения я запомнил, машина все равно была тяговитая и крутая )...
Как я тебя понимаю Костя. Я однажды, имея старую короллку прокатился на симе 4-литровой. До сих пор помню ощущения, когда на трассе жмешь педальку и стрелка быстро но плавно доходит до 180... дальше тормоз в голове срабатывал.
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
владельцы инове..ер неженки! ни один Т..зовод не обиделся)
неженки - при чем и те и другие - просто люди договориились что одна половина не обижает Ваз, вторая Иномарки - теперь всем тепло и сухо, а фильтрованный базар позволяет крепче дружить разным с виду кланам - тебя поругали но тыж не неженка )- тебе протянули руку, выбор за тобой.
Ну так то, помимо скаев есть еще куча "гонок" которые объедут приору, причем даже заряженую (про отжатость говорить не адекватно, заряженой приоры так же на долго не хватит)
Не, ну таки стоковый атмомарк/атмочай на автомате тюненую Приору на 402 думается не объедет, преувеличивать тоже не стоит)) Сам удивился кстати когда узнал.
нас в воронеже за такие деньги это хлам требующий вложения денег и не малых и хз что еще приподнесет! ну в общем не выгораживаю я вазы - мое мнение
У нас с Барнаула тонарод за машинами в Москву едет, уже каждый второй, реально!))) Еще бы я, в Воронеже живя кричал, что машину не где брать!)) Едь в Москву, дороги то на часов 5-6 часов! Не спорю, что в большинстве все "гонки" отжатые, но выбор существенно выше, а если сильно захотеть, то за 45 тыс тебе в сетке привезут хоть с владика) Но скажу честно, чем ближе к нему, тем цена доставки ниже, а живых авто больше!)
Не, ну таки стоковый атмомарк/атмочай на автомате тюненую Приору на 402 думается не объедет, преувеличивать тоже не стоит)) Сам удивился кстати когда узнал
Так это нормально - сток у Тойоты всегда был заточен на плавность и комфорт.
Я очень хорошо запомнил первое знакомство с 1UZ на LS400 первых выпусков - 250 л.с. и 4-х ступый легендарный 340 автомат ) даже такому мотору с трудом удалось распихать эту малышку за 8.5-9 секунд ))) для люкса да еще V8 согласись много )
но ощущения я запомнил, машина все равно была тяговитая и крутая ) потом сильно позже я проехал на таком же 1UZ только на 5-ти ступом автомате, без катализаторов, с тюненным блоком, другой главной парой ... эти машины несравнимы никак - он спокойно ехал в 6 секунд, можно было даже не напрягаться с правильным стартом, а ведь это стандартные валы, форсунки, насос... А если просто механику воткнуть ?
Так-то я далек от всяких заездов- квотеров, но какие- то Акценты в подборке странные:
1. Акцент 1,6- ТагАЗ таких не выпускал.
2. Гетс.
3. ФВ.
вот он- настоящий таганрогский красавец:http://www.youtube.com/watch?v=B2CRMjC3mAI
Ж-ж-ж... и объехал Приору)))
Не, ну таки стоковый атмомарк/атмочай на автомате тюненую Приору на 402 думается не объедет, преувеличивать тоже не стоит)) Сам удивился кстати когда узнал.
Ну Sка тюненую приору может и не обьедет, и то на 402 метра, если просто по трассе, то на скорости именно моментом возьмет, но с Vшкой то тяжко тягаться будет - факт, а это все заводские комплектации.
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
согласитесь приора тож оч не плохо ушла
Я тоже ничего не выгораживаю! Но если пошла речь за тюнинг, денег мало бери гнилую девятку и ее тюнь! Если денег на новую приору(и в планах ,из нее гонку собрать), то лучше уж прулину гоночную брать, и в нее вкладываться, эффект будет интереснее!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
За 100 черезчур специфична машина будет
Это фигня! Если гонку собираешь, то важен только каркас! За 100 можно вполне работоспособный маркообразный найти, еще за 100 какой нибудь JZ-GTE с коробасом, и впиндурить его туда, ну и еще за сто в подвесон вложится! Не стоит забывать, что стоковые детали так же можно продать! Причем за приличные деньги, вот и получается что гонку в этом ценовом сегменте, все же лучше строить из прулек!
вот и получается что гонку в этом ценовом сегменте, все же лучше строить из прулек!
да.. это точно.. достаточно вспомнить обосравщегося корреспондента с ютьюба на скае...
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Я однажды, имея старую короллку прокатился на симе 4-литровой. До сих пор помню ощущения, когда на трассе жмешь педальку и стрелка быстро но плавно доходит до 180... дальше тормоз в голове срабатывал.
На симе меня больше впечатлил задний диван регулируемый электричеством по наклону и глубине на машине 91г...
И до сих пор помню соарер с 1UZ и поездку со Снеговой до ТОВВМУ...
все мои скорости от 60 до 80 кмч уложились в 1600об... Я ещё тогда подумал, что оказывается такие машины могут быть интересны и такой "пенсионерии" как я...
Комбинированный вид
