Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от IngeNegr
также геморно как и остальными инструментами
Удобно длинной плоской отвёрткой. Затачиваешь конец в форме буквы "П", чтобы не соскальзывала, упираешься в грань и красота, вобще удобно! Посоветую ещё фонарик "налобник", одел на голову и всё. В полной темноте можно пол машины разобрать. Не пожалеете! Копейки стоит.
Цитата:
Сообщение от Prohlados
Чтобы снять натяжной, сперва зафиксируй ремень на шкивах распредвала с помощью проводков
Да связал ремни между собой в районе роликов и всё. С коленвала гарантировано не соскочит. Потом разрезал и в путь.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от PV.
Да связал ремни между собой в районе роликов и всё. С коленвала гарантировано не соскочит. Потом разрезал и в путь.
А чтобы помпу покрутить и опорный ролик твой способ не пойдёт, а зафиксировав на коленвале и распредвале ремень не мешает помпу покрутить и ролики сразу все поснимать
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от PV.
Говорю же отвёрткой заточеной под "П"! Ключ рядом не стоял! Одной рукой давишь на отвёртку, второй затягиваешь. Любой ключ гайку мешает затягивать!
твоё сообщение позже пришло, чем я ответил, плюсанул тебе, спасибо попробую))
А отвёрткой давить лучше в верхний край там где стрелка нарисована на натяжном?