Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2015, 11:56   #1
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Gres64 Посмотреть сообщение
Вот тут можно поподробнее? Я что то недопонял.
Все просто. Большое значение имеет величина не только тока ЗАряда, но и тока РАЗряда. Так же точно длительное время вредно заряжать чрезмерно большим током, как и разряжать.
Одним словом, чем бОльшим током разряжаем, тем сильнее просаживается напряжение в процессе разряда и дольше нужно ждать восстановления для замера НРЦ.
В идеале (по моим наблюдениям), разряжать и заряжать нужно током около 1А. Но так дольше...
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 12:02   #2
Gres64
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 21.09.2015
Адрес: Талдыкорган
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора универсал
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Gres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
Все просто. Большое значение имеет величина не только тока ЗАряда, но и тока РАЗряда. Так же точно длительное время вредно заряжать чрезмерно большим током, как и разряжать.
Одним словом, чем бОльшим током разряжаем, тем сильнее просаживается напряжение в процессе разряда и дольше нужно ждать восстановления для замера НРЦ.
В идеале (по моим наблюдениям), разряжать и заряжать нужно током около 1А. Но так дольше...
Я не понял как разряжать до 12,3 и при этом не опускаясь ниже 10,8.
Gres64 вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 11:51   #3
Водолей
Знаток
 
Аватар для Водолей
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: зарайск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-039
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 79 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 17
Водолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

возраст был указан.
Цитата:
Сообщение от Водолей Посмотреть сообщение
сделал годовалому акку.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Водолей вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 11:06   #4
Водолей
Знаток
 
Аватар для Водолей
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: зарайск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-039
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 79 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 17
Водолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Geksogen, время особо не напрягает. Разряд как с работы прихожу, а зарядку в ночь и день.
с 10.8в до 15в за 5ч30м доходит при 3а. потом 1а и ползет к 15.4в.
За 4 часа до 15.4 доходит.
И хоть 4 часа держу, хоть 8ч, хоть 24ч током 1а, рязряд 3амперами стабильно 3ч15м. до этого держал 4 дня 0.5а.
электролит выкипает из первой и последней банки особенно. при 0.5А заметил что перемычки стали оголятся,когда 4 дня булькал. За неделю и две там половина выкипет из банок.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Водолей вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 11:23   #5
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Водолей Посмотреть сообщение
Geksogen, время особо не напрягает. Разряд как с работы прихожу, а зарядку в ночь и день.
с 10.8в до 15в за 5ч30м доходит при 3а. потом 1а и ползет к 15.4в.
За 4 часа до 15.4 доходит.
И хоть 4 часа держу, хоть 8ч, хоть 24ч током 1а, рязряд 3амперами стабильно 3ч15м. до этого держал 4 дня 0.5а.
электролит выкипает из первой и последней банки особенно. при 0.5А заметил что перемычки стали оголятся,когда 4 дня булькал. За неделю и две там половина выкипет из банок.
Сколько лет пациенту? Нагрузочной вилкой проверял, что показывает? НРЦ через 8 часов?
Если Акб конкретно засульфатирована, то медицина может быть бессильна или реанимация по затратам будет равна покупке новой батареи...

ЗЫ Разряд до нуля (10,8В) приводит к безвозвратной утере 1-2% емкости...
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 12:01   #6
Водолей
Знаток
 
Аватар для Водолей
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: зарайск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-039
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 79 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 17
Водолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

нуля там нет. под нагрузкой 10.8в. снимаешь напряжение поднимается. плотность 1.20. зарядка - после отстоя нрц 12.8в. Машину заводит. Но вывод такой вылазиет, если он дохлый, хоть обзаряжайся. ни плотности, ни емкости нету.

Добавлено через 4 минуты
всё верно, если буду сцеживать 1а то высосется он побольше. и плотность ниже 1.20 пойдет. 3 Ампера вроде как исходя из 20ч. 60Ач на акб написано.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Водолей вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 12:09   #7
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Водолей Посмотреть сообщение
нуля там нет. под нагрузкой 10.8в. снимаешь напряжение поднимается. плотность 1.20. зарядка - после отстоя нрц 12.8в. Машину заводит. Но вывод такой вылазиет, если он дохлый, хоть обзаряжайся. ни плотности, ни емкости нету
Это понятно. Но после 10,8В, если не уследить, напряжение начинает валиться стремительно, даже на новой АкБ...
Короче, я уже года два прекратил эти издевательства...
Потихоньку разряжаю до 12,3 - 12,5В НРЦ, и на зарядку не спеша до победы над плотностью электролита...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Gres64 Посмотреть сообщение
Я не понял как разряжать до 12,3 и при этом не опускаясь ниже 10,8.
Малыми токами. Такими же малыми, как и при заряде, которые не приводят к "кипению" электролита.

Кстати и разряжать можно начинать большим током, потом снижая его по мере разряда, но так сложнее вести подсчеты слитого заряда...
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 19:56   #8
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 20
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Добавлю своего ИМХО,
Заряжать и разряжать можно "любым" током, вплоть до 1/1 ёмкости, при пределах:
1. Заряжать, "любым" током до напряжения 14.4-14.6 вольта,
далее стабилизация этого напряжения, до снижения тока 1/25...1/30 ёмкости,
стабилизация оного и держать тех пор пока напряжение не перестанет расти в течении пары часов.
2. Разряжать, "любым" током, до напряжения 12.2 - 12.4, (до плотности самой "плохой" банки)
далее его стабилизировать его, разряжать до нулевого значения тока, что будет соотв. НРЦ.

Мой личный рекорд - заряд током 44 Ампера, на 55 а/ч АКБ - АКБ АКОМ стандарт жив до сих пор, с 2007 года.
Более того журнал "За Рублём" делал тесты АКБ, при стаб. напряжении 14.4 Вольта - сколько какой АКБ возьмёт тока,
правда более 20 Ампер не ушли, видимо разряжали не достаточно.
ещё более того - после старта генератора, "на холодную", первые минут 5 на АКБ идёт ток порядка 25-30 Ампер.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P2190118ss.jpg
Просмотров: 9
Размер:	127.0 Кб
ID:	118095   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P3310001.jpg
Просмотров: 12
Размер:	129.1 Кб
ID:	118094  
__________________
С Новым Годом !

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 20.11.2015 в 20:47.
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 20:50   #9
Vasovsky
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: г.Волгореченск 44
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 839 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
ЗЫ кстати, ты из какого контекста надергал умных слов
Отсюда:

PbO2+2H2SO4 разряд 2PbSO4+2H2O
2PbSO4+2H2O заряд PbO2+2H2SO4
И где тут растворение сульфата свинца ?
Не достигали еще таких глубин познания? Давайте, вместе почитаем:
Цитата:
Суть влияния колебаний температуры на сульфатацию заключается в следующем.

Сульфат свинца обладает сравнительно малой растворимостью в сернокислом электролите. Однако с ростом температуры интенсивность его растворения значительно повышается и он переходит в раствор. При последующем охлаждении сульфат начинает выпадать из электролита и оседать на поверхности активной массы, причем, прежде всего, на тех местах, где уже имеются мелкие частицы кристаллического сульфата свинца. При повторяющихся колебаниях температуры будет повторяться и этот процесс. В результате мелкие частицы сульфата свинца будут увеличиваться, превращаясь в крупные кристаллы, которые при обычном заряде не восстанавливаются.
И стоило в мой адрес потоки грязи и оскорблений выплескивать? Я же не виноват, что Вы в этом деле полный НУБ...

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
Вполне достаточно разряжать до НРЦ 12,3В. При чем, таким током, что бы просадки до ниже 10,8В не было.
0_0
Ну тут даже no comments......
Vasovsky вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 21:53   #10
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Vasovsky Посмотреть сообщение
Отсюда:



А судя по твоей бестолковой болтовне, отсюда:




Последний раз редактировалось Geksogen; 20.11.2015 в 22:04.
Geksogen вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:09. Часовой пояс GMT +3.