АРХИВ:Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от леха=60

Алексей_Павлович, потому что все эти замеры: сунул-вынул, а вот жарче, а вот холоднее....это все не серьезно

установи пиленгу, она хорошо качает, только не подпиливай ничего, там всё путём подгиба лопастей лечится, я их много установил, все работают.

[леха=60]

Буду ее ставить в этом месяце, что и куда подгибать и насколько? с прокладкой или без?

[Da Vinchi]

сифар, ничего не пилил на Пиленге абсолютно, поставил и поехал. Заметил после неё чаще вентилятор срабатывать стал, даже сейчас, при +9 на улице. И температура не постоянна, большие колебания значений при минимальных изменениях условий езды.

[Шоко]

Чем больше читаю-тем больше вопросов...

Что лучше ставить,в итоге:
-оригинал Lada 21126-1307010
-Dolz L-125
-Luzar LWP 0127

???

Пилить,гнуть и прочие риски,рассматривать не хотелось бы,в виду отсутствия опыта и правильного глазомера.

[Евген985]

Сообщение от Шоко

Чем больше читаю-тем больше вопросов...

Что лучше ставить,в итоге:
-оригинал Lada 21126-1307010
-Dolz L-125
-Luzar LWP 0127

???

согласия нет по этому вопросу,все помпы одинаково надежны-не надежны.я поставил ТЗА(Lada) 21126130701075,DOLZ L125 на полке лежит.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Шоко

-оригинал Lada 21126-1307010

с таким номером вообще много помп.
21126-1307010,21126-130701000,10,20,75,81,82.

[Ri.264]

Сообщение от Шоко

Чем больше читаю-тем больше вопросов...

Что лучше ставить,в итоге:
-оригинал Lada 21126-1307010
-Dolz L-125
-Luzar LWP 0127

???

Пилить,гнуть и прочие риски,рассматривать не хотелось бы,в виду отсутствия опыта и правильного глазомера.

Хепушку)))

[Ky.]

Serg901, насколько я понимаю, в этом экперименте в СОД, кроме помпы, ничего не меняется.
Система открытая, соединенная с атмосферой, т.е. давление на входе должно быть одинаковым. С чего бы тогда не быть прямой зависимости между производительностью и давлением на выходе?

[Serg901]

Сообщение от Ky.

Система открытая, соединенная с атмосферой, т.е. давление на входе должно быть одинаковым. С чего бы тогда не быть прямой зависимости между производительностью и давлением на выходе?

Работа насоса основана на разности давлений. Связь с атмосферой на работу насоса влияния не оказывает, пока ОЖ кипеть не начнет.
На входе давление будет менее атмосферного (можешь отцепить шланг ДУ с приемной трубы и проверить). А какое оно с разными помпами, т.е. с разными характеристиками, с учетом одной и той же СОД - (?).
---
Зависимость есть между производительностью и давлением на выходе, но измеряя давление (напор), о расходе можно лишь предполагать или воспользоваться расчетом.
Соединил бы автор свой U-образный манометр свободной трубкой с др. патрубком ДУ, вместо направления его в РБ и получился бы более точный наглядный показометр))).
---
Замером перепада давлений на насосе можно проверить его состояние - качает он или нет. Т.е. не провернуло ли крыльчатку.

[Rolsen]

Ребят, помните, я часто советовал такую помпу ТЗА(такая как на фото). Она была установлена на авто друга(я ее покупал, проверил подлинность смс сообщением), почти 2 года прошло.Мол проблем никаких нет с ней и нечего париться с другими помпами. Но недавно
владелец авто решил поставить новые сальники распредвалов, т.к потеки масла там были(пробег большой и 6 лет машине). разобрал , заменил сальники , и потом обнаружил что эта помпа нефигово так люфтит. Еще чуть-чуть и был бь сталинград. У этой помпы пробег маленький был.
А мы думали, что долго прослужит...

[ГришаЯхонтов]

Сообщение от Rolsen

А мы думали, что долго прослужит...

А я знаю две машины с такими помпами, с пробегами тысяч по 80 и у самого 60 и ничего служат. Мне кажется не надо сильно ремень натягивать и все будет ровно.