Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
И это, цифра 11 в кружочке, говорит, что форма в которой отливали голову датирована 11 годом, а конкретную дату производства можно узнать только в бумагах с авто которые были с автосалона.
Добавлено через 1 минуту Rolsen, да не переживай ты так. У тебя что проблемы какие-то из-за китайских клапанов?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от КлАН
Rolsen, да не переживай ты так. У тебя что проблемы какие-то из-за китайских клапанов?
Я даже не знал что они китайские, двигатель нормально работает. Когда я двигатель своего мотоцикла капиталил, купил китайские запчасти т.к других не было, и они потом почти все быстро износились. Пришлось искать живые б.у российские запчасти и ставить взамен китайских. Короче, сильный негативый осадок остался.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Ну значит так и запишем
AMP PLAD 007 Клапан двигателя 2112 выпускной
AMP PLAD 006 Клапан двигателя 2112 впускной
Фирме PARADOWSCY AMP S.J., ведущему производителю впускных и выпускных клапанов для двигателей внутреннего сгорания, в 2005 году исполнилось 60 лет. Ныне она одна из немногих, которые можно назвать действительно ЕВРОПЕЙСКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. Девиз фирмы - "наивысшее качество за доступную цену". Благодаря этому удалось завоевать национальный рынок и развернуть мощную экспансию на внешние рынки.
Страна: Польша http://www.google.ru/imgres?imgurl=h...tart=0&ndsp=10
купить http://primamotorssib.ru/magazin?mod...r_id=106257606
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Ну значит так и запишем
AMP PLAD 007 Клапан двигателя 2112 выпускной
AMP PLAD 006 Клапан двигателя 2112 впускной
Фирме PARADOWSCY AMP S.J., ведущему производителю впускных и выпускных клапанов для двигателей внутреннего сгорания, в 2005 году исполнилось 60 лет. Ныне она одна из немногих, которые можно назвать действительно ЕВРОПЕЙСКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. Девиз фирмы - "наивысшее качество за доступную цену". Благодаря этому удалось завоевать национальный рынок и развернуть мощную экспансию на внешние рынки.
Страна: Польша http://www.google.ru/imgres?imgurl=h...tart=0&ndsp=10
купить http://primamotorssib.ru/magazin?mod...r_id=106257606
ценник у них 2200р. сейчас звонил торгашу. Меня они устраивают.
есть ещё прима, тоже Польша, дерьмовенькие, кстати кольца прима тоже нехорошо ведут себя на оборотах, не беру их продукцию.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Сегодня заехал на рынок, купил все датчики и недостающие направляющие на КПП.
С отверстием под датчик уровня масла решил не мудрить, стоимость датчика 120 рублей. Больше потратишь, пока будешь пробки придумывать разные. Пусть не подключенный стоит.
Теперь двигатель полностью собран и готов к установке. Надо выбирать время для вживления агрегата в машину.
Пока ходишь от двигателя к компьютеру всё время кошка под ногами мешается. Вот так она спит в корридоре. Первую кошку вижу, что бы спала на спине.