АРХИВ:Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...

[сом]

Сообщение от Rolsen

А мы думали, что долго прослужит...

А я вот точно так не думал...

[ГришаЯхонтов]

Сообщение от Rolsen

А мы думали, что долго прослужит...

А я знаю две машины с такими помпами, с пробегами тысяч по 80 и у самого 60 и ничего служат. Мне кажется не надо сильно ремень натягивать и все будет ровно.

[Афиноген Полюгаев]

У меня чуть за 70 (точнее не помню) и 2 года. Уровень тосола не уходит вроде, но на ДПКВ заметил следы. Зимой тоже следы были, с теплом пропали. Не шумит. Надо начинать думать.

[GEMINI]

ГришаЯхонтов, у меня тоже ТЗА помпы отходили по 50 тысяч. И сейчас взял ТЗА. Но в предыдущем посте фото коробки помпы отличается от того что на официальном сайте. У меня такая как тут www.tza11.ru

[DIZZI]

Лично я то же не заморачиваюсь по поводу ТЗА, во первых она не с того не с сего не заклинит, а сперва подаст какие-то признаки неисправности(шум, течь и т.п., а при регулярных осмотрах ГРМ - люфт и сползание ремня) и с этими признаками ещё можно не одну сотню км проехать, во-вторых в любом магазине автозапчастей всегда помпы ТЗА есть в наличии и в третьих не составит труда, если вдруг понадобится замена, уделить один вечер на замену и ездить дальше и продолжать не парится.

[леха=60]

ТЗА на рабочей приоре стоит с прошлой зимы. пробег где то около 50 тыщ, родная прошла 120. Щас на свою буду ставить Пиленгу, если потечет скоро то что, пиликать что Пиленга гуано? .....тут лотерея...

[ГришаЯхонтов]

А сколько людей в России ездят на ТЗА и даже не знают про этот форум и не забивают себе голову всякой ерундой.

[вячеслав1982]

ГришаЯхонтов, Поэтому куча приор еще свежие но пыхтять белым дымком)))

[Афиноген Полюгаев]

вячеслав1982, пока неравные составы Сейчас Андрей подтянется и такое начнется Его б энергию да в мирных целях...

[вячеслав1982]

Афиноген Полюгаев, Сдесь спорить не о чем, надо просто в любой на свой вкус поисковой системе интернета ввести три слова загиб клапанов приора причины и все))) На первом месте стоит развал опорного ролика на втором клин и развал помпы, реже натяжной виноват.