В чём удобство седана? В том, что заднее сиденье на раз-два не разложишь? Тем, что что-то крупное или объёмное не погрузишь? На днях перевозил детскую кроватку в полу-разобранном виде, на седане 100% не получилось бы. Если б только совсем на дрова разобрал. Плюс ещё матрац был, примерно 150х80 см - всё улеглось, ещё и место осталось.
Недавно перевёз в салоне хетча 2листа профнастила размером 2,50х1,15, иногда прегождается и в крайнем случае почти всегда можеш расчитывать на своё авто.
Если в машине ничего габаритного возить не планируется - ОДНОЗНАЧНО СЕДАН!!!! В хэтче задолбаетесь стуки-скрипы-бряки в задней части авто устранять!!!!
Добавлено через 36 секунд
Я, честно говоря, вообще пожалел о приобретении Приоры впринципе...
В хэтче задолбаетесь стуки-скрипы-бряки в задней части авто устранять!!!!
На новой Приоре никаких звуков сзади пока не замечено, до этого была 2112 - там задняя полка с боковинами была деревянная - никаких лишних звуков. Есть скрипы в торпеде, и стучал модуль стеклоподъемников в вод. двери (подложил скотч) - но это от типа кузова не зависит.
Зато на Приоре уже успел стремянку большую повозить, а на 2112 всю мебель домашнюю перевез.
Так что я двумя руками за хэтч.
Более сложный вопрос в безопасности и стоимости ремонт в случае удара сзади - у седан длиннее свес, но сумеет ли он правильно деформироваться не пуская удар дальше в салон - неизвестно.
Если подходить с умом, то все довольно просто и быстро
Ну-ну... Если прям конкретно заколхозить - да, быстро!
Цитата:
Сообщение от becool
Не в каждом седане так тихо как у меня в хетче!!
Значит ты не ездил с теми людьми, которые седан нормально обесшумили. И у меня сейчас в машине (через 1,5 года) потише стало... Вопрос в том, что люди по разному воспринимают внешние раздражители. Кто-то сверчков вообще не замечает, кто-то устраняет самые громкие... А я слышу даже как шуршит на кочках заводская шумка (на моей машине не войлок) и меня это очень сильно раздражает! В седане раза в полтора меньше нужно работы проделать, чтобы добиться моих результатов...
Более сложный вопрос в безопасности и стоимости ремонт в случае удара сзади - у седан длиннее свес, но сумеет ли он правильно деформироваться не пуская удар дальше в салон - неизвестно
Ну ты и заморочился... Не поверишь, но по нашим стандартам зоны ограничения деформации (читай - свободное пространство вокруг человека после аварии и деформации кузова или кабины) не предусматривают наличие внутри транспортного средства кого-то еще кроме водителя!!! Поэтому и на Приоре - подушка одна (в норме), штырь проеме двери опять же со стороны водителя... Я это все к тому, что 99% вероятности того, что деформации при ударе сзади не просчитывались!!!! Соответственно, что в хэтче, что в седане последствия будут одинаково печальны... Да и вообще - сейчас все автопроизводители тупо подгоняют свои модели под нормы Евронкап.... А они, как известно, моделируют, условно говоря, городские условия -скорость 50 или 60 ли км/ч у и т.д.. И в целом далеки от реальных...
Линейный вид
