Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 6...
Цитата:
Сообщение от АРАРАТ
У нас остается только одно проверить, открутить хотя бы поддон и посмотреть, не поставил ли старый хозяин поршневую 124-ую.
А мож тупо педаль газа не подогнута ещё после покупки?))))Такое не раз бывало)))
Цитата:
Сообщение от Кesh
ВТЭК это система изменения фаз ГРМ и подъема клапанов. И ничего никуда не входит и не выходит (это не половой акт) На разгоне мотор всегда работает на высоких оборотах, где система ВТЭК переводит ГРМ на увеличенные фазы и подъем клапанов. Чисто теоретически можно предположить что перепрошивка могла дать более ранний переход на высокий подъем и другую фазу. Менее вероятно, но возможно что там доступно программно сместь (именно сместить а не увеличить) фазу.
всё гораздо проще) скажем в стоке мощностные кулачки подключаются на 5000об,а программно можно сделать,чтобы плунжер включал мощностные кулачки не на 5000об,а на 4500об...знаю так всегда делают при чиповке нормальных втеков (не как на сивке сегодняшней).и если мотор при переключениях не падает ниже 4500об то вот оно-постоянное валилово на горбатых кулачках,а не на экономичных с последующим поздним включением мощностных....В кратце так)
Цитата:
Сообщение от Кesh
Чисто теоретически можно предположить что перепрошивка могла дать более ранний переход на высокий подъем и другую фазу.
во именно так и происходит всё...
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Последний раз редактировалось Djoni; 09.03.2012 в 15:03.
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 6...
Цитата:
Сообщение от Косс
Сильное заявление! У Джоника тачанка безусловно валит для стока, но нужно чётко понимать, что валы валам рознь! Так же положить валы ещё не означает всё хорошо отстроить!) Почему то в сказки не верю, если в машине всё грамотно отстроено, низ собран не ногами, то мне кажется ни у Джоника, ни у меня в том числе против такого автомобиля просто нет шансов! Да это тебе и сам Джоник подтвердит, как дипломированный специалист!) Есть некая объективность вещей и законы физики в том числе и газодинамики ещё никто не отменял!)
Вообщем то ты прав дружище...Я делал валованные приоры не раз и не два,но у них скорее всего...МНого НО)))) Подобрал в валам не правильный рес-приход не тот...выставил не правильные перекрытия-приход не тот...не очень хорошо откатанная прога-приход не тот...Дерьмовый выхлоп-приход не тот...А чаще всего бывает так,что стоковый коробас не подходит под новую характеристику мотора,и тогда даже хорошо настроенный мотор курнёт против чип-декат приоры)))И Никаких чудес)))))
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 6...
Кesh, втек включается электронно. На стоке допустим он включается на 5500 об. При разгоне двигатель выходит ниже 5500 на переключениях - следовательно получаем провалы. Если сделать втек на 4500 оборотов - то двигатель перестанет выходить из зоны втека и соответственно провалов не будет. Как - то так...
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 6...
народ в кто что думае про фиат линию и браво. суля по характеристикам они многих отшлёпать могут. кстати читал про замеры до 100 у фиата. 2 человека +20л бензина.