Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть???
Да все нормально.
Просто вот еще какой момент.
Если ехать накатом с ВКЛЮЧЕННОЙ скоростью, то форсунки отключаются, поскольку двигатель и так крутится, то мозги в него бензин не льют.
Но если в этот момент передачу ВЫКЛЮЧИТЬ (нажать сцепление), то двигатель сам крутиться перестанет, и мозги тут же начнут в него лить бензин.
На исправной машине действительно, расход в литрах за час не нужен. Он примерно равен 0,7-0,9 литра (цифры больше зависят от округления десятых и сотых долей).
Потому торможение с накатом и включенным сцеплением тоже позволяет экономить.
Раньше за экономию премии давали...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть???
Цитата:
Сообщение от т438тт
Да все нормально.
Просто вот еще какой момент.
Если ехать накатом с ВКЛЮЧЕННОЙ скоростью, то форсунки отключаются, поскольку двигатель и так крутится, то мозги в него бензин не льют.
Но если в этот момент передачу ВЫКЛЮЧИТЬ (нажать сцепление), то двигатель сам крутиться перестанет, и мозги тут же начнут в него лить бензин.
На исправной машине действительно, расход в литрах за час не нужен. Он примерно равен 0,7-0,9 литра (цифры больше зависят от округления десятых и сотых долей).
Потому торможение с накатом и включенным сцеплением тоже позволяет экономить.
Раньше за экономию премии давали...
Ура, вот кому я плюс смог поставить!!!!
Все верно сказано.
У меня есть книжки по автомобилизму (грузовому), еще до того, как начали бензин в посадках сливать...
Так там гаражи соревновались, кто меньше бензина сожгет!
Добавлено через 3 минуты
Водитель гаража им. "Клары Цеткин" Петров Иван Иванович добился снижения расхода бензина на один тоннакилометр, умело используя накат.
Все водители гаража ровняются на стахановца за рулем и перенимают его передовой опыт!!!
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть???
Цитата:
Сообщение от т438тт
Если ехать накатом с ВКЛЮЧЕННОЙ скоростью, то форсунки отключаются, поскольку двигатель и так крутится, то мозги в него бензин не льют.
Стоп, если бензин не подается, гореть не чему, двигатель как бы заглушен получается, а при нажатие на газ, начинается подача бензина. Двигатель не должен разве резко завестись с рывком? Как на карбюраторном, если на ходу заглохнет на нейтрали. Или я что то не так понимаю?
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть???
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
Стоп, если бензин не подается, гореть не чему, двигатель как бы заглушен получается, а при нажатие на газ, начинается подача бензина. Двигатель не должен разве резко завестись с рывком? Как на карбюраторном, если на ходу заглохнет на нейтрали. Или я что то не так понимаю?
Дак передача ведь включена и двигатель крутится. Поэтому он как бы работает. И потом, ЭБУ с 16-разрядным процессором на что? Лампочками чтоли мигать? отключение форсунок уже давно используется даже на ВАЗах, и уже стопицот раз это на форуме тёрли
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть???
Цитата:
Сообщение от face
Дак передача ведь включена и двигатель крутится. Поэтому он как бы работает.
Верно.
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
Двигатель не должен разве резко завестись с рывком?
Двигатель крутится и продувает цилиндры, а это тоже неплохо иногда сделать.
Рывок произойдет, если нас тянут на буксире, мы включаем скорость и резко отпускаем педаль сцепления.
А здесь, все продумано и заложено в контроллере.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
Двигатель не должен разве резко завестись с рывком?
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
если на ходу заглохнет на нейтрали. Или я что то не так понимаю?
Если на нейтрали - будет рывок.
А при торможении двигателем рывка не будет.