Цены на ТО конечно я в шоке, 13+тыс отдавать за пару фильтров и замену масла, это ппц.
а вот тут теперь и начинается лохотрон.
на предыдущей странице кто-то написал, что цена макс комплекта 580(округлил) - а не до йуха ли ??
Вот тут еще веселее, 100тыс оставьте. Мужики тут опять лохотрон, если я щас 100тыс оставляю, то деньги будут у дилера в течении 4-х месяцев(если не скажут еще подождите).
НЕ ужели столько албанских школьников??? Как вы думаете где выши 100к будут находиться ???
Правильно, в обороте. На вас еще и наваряться.
ps машина должна быть куплена так, пришел, увидел и уехал. Не каких предоплат.
НУ это сугубо мое мнение.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
НЕ ужели столько албанских школьников??? Как вы думаете где выши 100к будут находиться ??? Правильно, в обороте. На вас еще и наваряться.
что самое интересное.
цену заявили в 399 тыс. однако с нового года цена растет на 5%. т.е. 420 тыс. в мин комплектации. все кому не поставили до нового года будут платить 420 тыс. руб. http://slon.ru/blogs/dackiv/post/462338/
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
ps машина должна быть куплена так, пришел, увидел и уехал. Не каких предоплат.
Такое бывает ну ооооочень редко, седня помимо VW салона заезжал еще в два: Газ, УАЗ. Хотел сайбер и Патриот Спорт посмотреть. В первом мне сказали, что сайберов нет, только под заказ и цена сказана была 596 тыш за самый дешевый, как покупать не видя товара в живую? В офдилере УАЗа (нашел не сразу салон, оказался небольшой вагончик и рядом стоянка с УАЗиками) вообще сказали, что пока не могут заказывать Патриот Спорт, завод не принимает заказы, зато хоть картинки предложили посмотреть его :biggrin:
Да,кстати тоже интересом загорелся. Сегодня выходной у мну, слетал в автосалон VW и посидел в этом Полуседане.. конечно не джетта, но у той вообще цена неадекватная, а у Поло седана 400 за базу это неплохо!
В-общем автомобиль вопреки всем страхам понравился. Не сказать,что отделка богаче Приоры, скорее беднее, НО! Очень приятная КПП, приятно закрываются двери,ручки удобные. Всё подогнано (на беглый взгляд) неплохо! Был приятно удивлён. Сиденья расположены не высоко,панель высокая,в-общем обычный такой фольц! Даже не чуется наша сборка.. Комплектация была вроде база,с музыкой. Торчащая ручная регулировка зеркал не так бесит,как в тазиках и логане. В-общем нормалёк.
Сиденья удобные, боковая поддержка умеренная,в самый раз. Пластик жёсткий, но приятный на ощупь и не вонючий. Бардачок средний,чуть меньше приоровского. Места в ней сзади больше чем в приоре, спереди больше. Багажник большой, закрывается приятно. Шумки не почувствовал суперской...
Материалы.. Сиденья велюр,в центре вроде гобелен. Это неплохое сочетание ИМХО. Потому что центр под жопой стирается быстрей. Обивка двери вся пластиковая, на задней чуть в уголке отставала панель!! На мягкий пластик и намёка нет,кроме руля.
В-общем,была бы хорошая машина за свои деньги, если бы не бешеные цены на ТО и очередь в год... Да,кстати, в Приорке как-то уютней,мягче материалы и интереснее салон, а в фольце всё простовато. В любом случае если его покупать,то сразу перешивать часть панелей кожей,руль и ручник тоже. И будет отлично)
ЗЫ. Торчащие задние пружины имеют место быть.. неприятно как-то.. клиренс низкий,передний бампер напоминает ковш до пола.
К нам в город на днях привезли первую партию, мой знакомый был среди "счастливчиков" которому досталась сия машина (я бы на его месте не пошел бы на такую авантюру, заплатить 150 тыс задатка за машину которую видел только на картинке) но это ладно, его дело, корочь довелось мне на ней вчера прокатиться и излазить ее довольно обширно, поэтому разделю, что считаю плюсом у этой машины что минусом, начну с плюсов,(перед приорой)
1.В машине больше места, как спереди, так и сзади в ширину примерно так же, за рулем сел довольно удобно, профиль сидушки честно напомнил приоровский, только присутствует поясничная регулировка
2.У машины тише двигатель салон не наполняет ни малейшей вибрацией после запуска
3. Удобное табло, все хорошо читается, эргономика в норме
4. Большой багажник, реально большой, полноценная запаска
5. Понравилась управляемость, машина слушается руля без малейшей задержки, (руль острый) после этого крутанул рулем на приоре, машина изрядно начала кренится
Вот пожалуй все что понравилось в машине. теперь минусы:
1. Первый это цена, (520тыс) знакомому нужна была машина на автомате, и именно столько стоит минимальная комплектация с автоматом(перечислю что в ней есть, 2 подушки, Эл. зеркала , 4 стеклоподьемника, попогрейки, и аудиоподготовка провода и динамики спереди, все! нету ни АБС ни кондюка
2.Динамика никакая, но тут поправлюсь сразу машина на автомате раз, и пробегом в 130 км, думаю что на механнике будет не хуже приоровской
3.Не понравилась подвеска, подпрыгивает на каждом камушке, на крупных кочкахвся машина не понятно так переваливается(видать в угоду управляемости и супер усердии усилить ее перед нашими дорогами)
4.В машине шумно, дорогу слышно как с открытым окном, (про двиг кстати тоже скажу, что автомат крутит мотор до 3 тыс, как звучит выше послушаем после обкатки
5. Дешманский дубовый пластик везде, подозреваю, что машина с такой подвеской довольно скоро порастет сверчками(хотя может и ошибаюсь, поживем увидим)
6. Не самый распространенный размер резины для бюджетной машины 180 60 15, стоимость зимней покрышки (кисловет Норд фрост, сам на ней езжу поэтому сравниваю 4100, на мою машину 2500)
7. под капотом не понравилась одна деталь масленный фильтр, расположеный к верху ногами прямо над генератором, что бы его открутить и не вылеть масло на гену, надо городить какую нибудь подставку
Вот в принципе и все что что запомнилось мне за час знакомства с машиной, в целом машина нормальная, посмотрим как будет вести себя в эксплуатации.
Deutscher, То есть качество приоры оставляет желать лучшего, так?
Желает, как и всё остальное произведённое у нас. Скажу сразу делать можем и умеем хорошо. Качество в СССР было гораздо лучше, особенно экспортные авто. У нас в семье был экспортный ВАЗ 21061 или LADA 1600.
Авто было 1982 г.в. Куплена родителями в 1988, продана 1998. Качество отличное, покупали в ГДР. Металл на ней был в полтора раза толще, чем на произведённых для нашего рынка. В машине ничего серьёзного за это время не ломалось, была хорошая звукоизоляция, стояла родная магнитола, качество материалов и сборки салона супер. Когда купили другую 6-ку 1996 г.в. сразу захотелось вернуть обратно ту 16-тилетнюю. Можем когда захотим. Шевроле-нива на краш тесте для внутреннего рынка набрала 1.6 балла, а на экспорт 12.5.....чужим всё, своим - ничего...
В офдилере УАЗа (нашел не сразу салон, оказался небольшой вагончик и рядом стоянка с УАЗиками) вообще сказали, что пока не могут заказывать Патриот Спорт, завод не принимает заказы, зато хоть картинки предложили посмотреть его :biggrin:
Линейный вид
