люблю свою приору, особенно эскперименты на ней, балую её всякими вкусняшками, попалось в экзисте на глаза японское блюдо: заказал это масло в литрушках таких красивых, думаю откатаю на ней зиму, залил: масло как масло но в холода по утрам немного пели гидрокомпенсаторы, проездил 3000 км опустился уровень(другие масла не угорали) надоело и слил, масло успело почернеть, незнаю что оно там намыло, предыдущее было GM 10-40 заменено через 7000 тысяч пробега. Вернемся к маслу: купил в Ашане дешевую полусинь и залил без замены фильтра - откатал на ней бак: внимание сливается жижа темная цвета кофе, я в непонятках этот синтойл ашановский (масло каждый день 10-40) по определению ничего не моет, а тут прям работает и смывает остатки жизнедеятельности японской минералки - вот тебе и эксперименты с минералками на приоре, хотя тот же Shell минеральный я бы и залил, если бы не купил на свою голову редкий Mobil 10-40 super 5000 так как экзист снял его с продажи как и профикс. хотя есть тут один плюс: гидрики не поют - наслаждаюсь тишиной. Рекомендовал бы приороводам? - нет, залил бы в другое авто без гидрокомпенсаторов? - да.
ZIC X5, полусинька. На мой взгляд оптимально по цена/качество. Проблем с ним не испытывал никогда, на щупе чистое, меняю на 8-10 тысячах пробега примерно.
Не буду снова упоминать марку масла 10-40.
Езжу на нём уже 98000км, меняю через 150-180 моточасов (5500-6500км когда как постоишь в пробеньках).
Масло уверенно отработало морозы -25 январские.
Линейный вид
