Машина куплена 19 мая 2008, пробег на данный момент 55.358км. За это время было заменено: передние ЭСП (по гарантии), левый подшипник опоры стойки, моторедуктор положения заслонки отопителя. Считаю, что это не поломки. Конечно же хотелось, чтобы завод делал нормальную шумку, усовершенствовал ГРМ ( не гнуло клапана, или ролики и ремень работали заявленный ресурс), однако же видимо на заводе не до таких мелочей, машинки и так раскупаются, а они в прибыли.
Купил Приору хэтчбек ровно год назад. Это был и есть мой первый автомобиль. Пробег за год составил 20 000 км. Из поломок: зимой накрылся блок управления отопителем и регулировка наклона водительского сидения. Без проблем всё было устранено по гарантии в течении полутора часов. Что действительно раздражает - это сверчки в салоне и всевозможное бряканье всего что можно. Но первые тысяч 8 было тихо :-) Скоро сделаю полную шумку.
З.Ы. А вообще машиной я очень доволен, никогда меня не подводила, зимой в любой мороз заводилась, один раз даже когда я на ночь оставил её с включенной магнитолой. ВАЗ - это самый дешевый нормальный автомобиль, не стоит от него ожидать супер-качества. Мелочные косячки возможны (как и в других авто)
З.З.Ы. И сидел я тут на этом форуме, счастливо постил в темах, флудил во флудилках, пока не был столь же удачно забанен без указания причин...
техника - это не цельный кусок металла. а устройство требующее к себе специального отношения. если тебя не доставало плафон менять по гарантии, то тебя доставало менять например сцепление за 500 долларов США. если поковыряться в твоей истории, то можно много чего найти с чем вазоводы не сталкиваются. либо ты забил на ремонт более сложной электроники и ходовки например.
техника - это не цельный кусок металла. а устройство требующее к себе специального отношения. если тебя не доставало плафон менять по гарантии, то тебя доставало менять например сцепление за 500 долларов США. если поковыряться в твоей истории, то можно много чего найти с чем вазоводы не сталкиваются. либо ты забил на ремонт более сложной электроники и ходовки например.
Добавлено через 2 минуты
с какого бодуна?
Ты не прав полностью,просто у каждой технике свой ресурс,на моих машинах ресурс в несколько раз выше чем на вазе,поэтому проблем с ремонтом нет,хотя на Н-Эксперте при пробеге 170 тыщ,заменил рулевую рейку,также на 120 тыщ заменил стойки,вот и все,в движок не лазил...В автотехнике разбираюсь,имею СТО,очень неплохую,очередь на неделю,и то по рекомендации,с улицы без знакомого не попадешь,это к тому,что:"либо ты забил на ремонт более сложной электроники и ходовки например."Например-техника очень надежная,вот и всё.Я тебя тоже понимаю,выработалась "жигулевская" психология-машина ДОЛЖНА ломаться,сам так думал,почти 20 лет на вазах проездил,пока на японцев не пересел,оказалось не так,не должно ломаться...
Насчет Комарова:Игорь Анатольевич, какой марки ваш служебный автомобиль? Также было бы интересно узнать про марку вашего личного автомобиля, если это не секрет. // Тимур
У меня два личных: четыре года назад по наследству от покойного отца достался "Вольво-С40", который я ему купил десять лет назад, также в этом году по рекомендации коллег я приобрел "Ниссан-GTR". В Тольятти я пользуюсь семиместным "Ларгусом", когда ко мне приезжают дети, их четверо
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от icemania
бу - ни за какие деньги) Не везет мне в этой лотерее
Комбинированный вид
