Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..

[miki125]

Сообщение от SVB81

согласен..... данные подшипники могут быть шариковыми или конусными... однако - в самом начале при проверке имелся небольшой люфт и гул подшипника, после протяжки гайки ступицы данные казусы были устранены, но в последствии всё очень быстро вернулось и с большей степенью.... смазку при необходимости можно и самому запихать в подшипник... разбираются и собираются легко... при напресовке следует уделять внимание - куда и по чему бъёшь, ни в коем случае не по ступице, так как на оси ступицы может остаться внутреннее кольцо подшипника (которое потом очень трудно снять, через ёптить...), а всё остальное вывалится, поэтому напресовываем нежными ударами по внутреннему кольцу подшипника, подставляя необходимые по диаметру шайбы, прокладки и т.д. (имелся горький опыт)

я против ударов по подшипникам в принципе. есть специальная приспособа . (продается в магазинах и рынках) которая без всяких вспоминания /матерей/ спресовывает и наприсовывает подшипники спупиц элементарно . в помощь только гаечный ключ.
без всякого горького опыта .все настолько просто . что школьник справится .
насчет смазки перед установкой . ---купи хорошией фирмы и ни чего мазать не надо . вообще подшипников ступиц должно хватать на весь срок эксплуатации авто .

[miki125]

Сообщение от motobest

Спасибо за оценку, давай работать вместе для Приороводов))))))
По поводу ДУТ.
Я проставки поставил на минимальное положение, вполне достаточно. Погрешностей в показаниях ДУТ не замечал. А Мультитроникс по-моему все равно калибруется! Я точно не знаю, но читал об этом.
P.S. Сильно поднимать зад не советую. После года эксплуатации у меня задние пружины слегка просели, после установки проставок машина вернулась в исходное состояние. Откуда погрешность? ))))

Да и машина будет ездить и пустая и загруженная..... Не переживай по поводу ДУТ. Все будет нормально!
Удачи!
Вот смотри. Порог практически ПАРАЛЛЕЛЕН земле.

и все таки я не понимаю . что вы к дуту привязываетесь . более точнее работать через поправки. 2-3 заправки и точность отатка 0.3 0.4 литра и не важно тачка гружонная или криво стоит. поясните мож я чего не допонил.
КРАСАВИЦА!!!!!!!!1

[Moiseikin]

Сообщение от SVB81

однако - в самом начале при проверке имелся небольшой люфт и гул подшипника,

изначально бракованный

Сообщение от SVB81

при напресовке следует уделять внимание - куда и по чему бъёшь

вообще нельзя бить.в крайнем случае в качестве наставки трубку на внутреннюю обойму и по ней через деревяшку легонько тяжолой кувалдой.это при замене задних подшипников.а передние меняются легко вообще без молотка сьемником

[Voveykin]

Сообщение от motobest

давай работать вместе для Приороводов))))))

Договорились.

Сообщение от motobest

Вот смотри. Порог практически ПАРАЛЛЕЛЕН земле.

У меня также, на минимуме.

Сообщение от motobest

Откуда погрешность? ))))

Погрешность есть всегда, тоже в очень точных науках.
Просто есть погрешности, которые не учитываются, поскольку очень малы.

Поэтому, давайте не будем учитывать погрешности в показаниях ДУТ и все будет GOOD!!!

[Moiseikin]

прикупил ремень генератора 1125мм и гидравлический домкрат .после обеда пойду тренироваться менять ремень со снятием левой опоры и поддомрачиванием двигателя

[Voveykin]

motobest, Да, я прочел всю ветку, включая первую часть. Почти неделю читал ))

[Voveykin]

Сообщение от Moiseikin

прикупил ремень генератора 1125мм и гидравлический домкрат .после обеда пойду тренироваться менять ремень со снятием левой опоры и поддомрачиванием двигателя

Фотоотчет не забудь, по возможности.

[Moiseikin]

Сообщение от Voveykin

Фотоотчет не забудь, по возможности.

постараюсь

[miki125]

Сообщение от Moiseikin

прикупил ремень генератора 1125мм и гидравлический домкрат .после обеда пойду тренироваться менять ремень со снятием левой опоры и поддомрачиванием двигателя

я только ЭТО видил--с месяц назад менял на сервисе. ремень 1115 андикар. примерно 1.5 часа . с подьемником .--снималась защита . подставлялась опора. после отварачивания опоры двигателя. и вот тут началась матершина --ремень очень тяжело пролезает в образовавшиеся щель. натяжной встал без проворота на натяг . но через неделю пришлось подтягивать .
предыдуший ремень .родной. за 20 т км растянулся так . что не хватала эксцентрика ролика.

[16rustat]

Сообщение от miki125

я только ЭТО видил--с месяц назад менял на сервисе. ремень 1115 андикар. примерно 1.5 часа . с подьемником .--снималась защита . подставлялась опора. после отварачивания опоры двигателя. и вот тут началась матершина --ремень очень тяжело пролезает в образовавшиеся щель. натяжной встал без проворота на натяг . но через неделю пришлось подтягивать .
предыдуший ремень .родной. за 20 т км растянулся так . что не хватала проворота ролика.

Ничего страшного в замене ремня нет.Защиту не снимал ,движок поднимал подкатным домкратом .Брусок ставил через люк слива масла с картера. Переднюю правую сторону ставил на козлик.Самое главное принаровится!