Хочу попробовать залить Ликви Молли полусинтетику и в коробку(80W90 или 75W90) и в двигатель(10W40), но совсем запутался в предлагаеммом ассортименте. Если пишут, что для ВАЗов рекомендуемое Ликви Молли Оптима, то Оптима вроде как уже не выпускается, какое вместо него идёт,заменяемое не знаю. А в трансмиссионном вообще запутался.Подскажите, кто пользуется им. И помагает ли оно уменьшить шумы в КПП?
По движку, вместо Optimal 10W-40 выбрал бы Super Leichtlauf 10W-40, а ещё лучше Synthoil High Tech 5W-40.
В КПП вполне сойдёт Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Тема про Liqui Moly, подробнее, почитай - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=34176
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
На заводе льют минеральную трансмиссионку ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W-90.
ясно.
минимальная температура обеспечения смазки узлов "С -26.
А если минус сорок и ночью авто стоит на улице может масло замерзнуть и разорвать коробку? ( типа как блок двс с водой)?
ясно.
минимальная температура обеспечения смазки узлов "С -26.
А если минус сорок и ночью авто стоит на улице может масло замерзнуть и разорвать коробку? ( типа как блок двс с водой)?
Нет не может) Но с таким маслом ниже -20 градусов лучше и не ездить (ИМХО). В -40 это масло превратиться в кисель в котором ложка будет стоять
Линейный вид
