Всем привет. Такая проблема у меня...
Недавно поменял втягивающее, были просто щелчки и стартер не крутил. После замены все Заработано нормально. Спустя пару дней бывает иногда на холодную стартер не реагирует вообще на поворот ключа. Снимаю фишку от замка зажигания на стартере и замыкаю на нее отверткой с плюса, заводится без проблем. После этого заводится и с ключа, если вернуть фишку на место.
Напряжение на эту фишку приходит при повороте ключа. Один раз заметил, что было 8В. Поменял реле зажигания (к4 или к5, точно не помню), проблема не решилась.
Может что не так делаю и есть тонкости? Может ли быть это из-за замка зажигания? Его вообще не хочется менять(((
Поменял реле зажигания (к4 или к5, точно не помню), проблема не решилась.
Реле стартера К3. К4 выполняет другие функции, а К5 просто нет... Место под К5 предназначено для реле УП.
Цитата:
Сообщение от Danu1a
Может ли быть это из-за замка зажигания? Его вообще не хочется менять(((
Может быть из-за реле К3, может быть из-за замка зажигания.
Замок менять не обязательно, если других проблем с ним нет.
Можно поставить доп.реле под капотом около АКБ и силовой провод с замка зажигания сделать проводом управления обмотки реле. Контакт 30 реле подключить к плюсу АКБ, контакт 87 на втягивающее реле стартера, на 86 - штатный провод с замка зажигания, 85 - на массу.
Колхоз, но зато просто и дешево
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Реле стартера К3. К4 выполняет другие функции, а К5 просто нет... Место под К5 предназначено для реле УП.
Может быть из-за реле К3, может быть из-за замка зажигания.
Замок менять не обязательно, если других проблем с ним нет.
Можно поставить доп.реле под капотом около АКБ и силовой провод с замка зажигания сделать проводом управления обмотки реле. Контакт 30 реле подключить к плюсу АКБ, контакт 87 на втягивающее реле стартера, на 86 - штатный провод с замка зажигания, 85 - на массу.
Колхоз, но зато просто и дешево
Да, я поменял К4. Не знал какой из двух необходим, но К3 не оказалось в ближайшем магазине. Сегодня заменил К3, если проблема повторится, то так и сделаю с доп. реле.
Спасибо за совет!
Спасибо за совет!
Сечение новых проводов 2,5 квадрата норм будет?
Пожалуйста!
Нет, мало 2.5. Не менее 4 кв. для силовой части, а массу и переходник под штатный провод ( цепь управления) можно любые ставить.
Добавлено через 57 минут
Цитата:
Сообщение от Danu1a
если проблема повторится, то так и сделаю с доп. реле.
Реле можно поставить обычное 75 серии, а при желании можно поставить более мощное 71 серии, например 711.3747-01.
Колодки с проводками для них продаются в магазинах запчастей для ГАЗ.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
есть большая вероятность, что это не на долго, свой стартер уже пару лет мучаю припарками всякими. помогает само большее на месяц. в этом году летом даже начал визжать по утрам, видимо болезнь прогрессирует!
Подтверждаю! Свой два года тоже пытался "реанимировать" - бестолку! Месяц - полтора - два и по-новой!!!(((( КЗАТЭ стартер был. Заменил недавно я его. На такой же. Будем посмотреть...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Добавлено через 57 минут
Реле можно поставить обычное 75 серии, а при желании можно поставить более мощное 71 серии, например 711.3747-01.
Колодки с проводками для них продаются в магазинах запчастей для ГАЗ.
В общем с новым реле проблема повторилась, вчера после простоя около 45мин не завелась с ключа. Буду ставить доп. реле обычное, которое купил на замену (оно с кронштейном), а старое свое верну на место.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Пожалуйста!
Нет, мало 2.5. Не менее 4 кв. для силовой части, а массу и переходник под штатный провод ( цепь управления) можно любые ставить.
Для силовых проводов можно использовать такие обжимы для подключения к реле и стартеру? Хочу сверху в термоусадку еще посадить, чтобы грязи меньше попадало.
Может была у кого-нибудь аналогичная проблема:
При запуске двигателя появляется короткий жужжащий звук (не свист, длится полсекунды), как буд-то что-то подклинивает. На ремень, ролики или подшипники не похоже. Там есть какое-то втяивающее реле вроде бы, может оно не втягивается в нужный момент? Можно ли его заменить отдельно?
Может была у кого-нибудь аналогичная проблема:
При запуске двигателя появляется короткий жужжащий звук (не свист, длится полсекунды), как буд-то что-то подклинивает. На ремень, ролики или подшипники не похоже. Там есть какое-то втяивающее реле вроде бы, может оно не втягивается в нужный момент? Можно ли его заменить отдельно?
Ты темой не ошибся? втягивающая есть в стартере а не в генераторе.