Wolf, масло Бельгия. Подделок не замечено. Wolf и CHAMPION - одно и то же масло, в разных канистрах (по форме - одинаковые) с разными этикетками. В Россию в основном поступает из Беларуси. Поставщик в Автодоке SHP. (кому надо). Хорошее масло кстати.
Вот ещё один положительный анализ отработки масла 5-30
Положительный в чём? Экспл. при 70% трассы, город 30. Пробег 6ккм на масле, при общем 17ккм. Машина "девочка" ещё. Накатал маловато, возможно всё же побоялся, что масло просядет. С другой стороны, от одной заливки таким маслом, движку ничего не будет. Покатать на разных авто (ЛГ,ЛП) в разных регионах при разных условиях экспл., по срокам экспл. - вот тогда можно что-то сказать с утверждением - "подходит/не подходит".
не надоело писать дичь?
масло меняется через моточасы, а не километры!
Покажи хоть один мануал авто- где хотя бы есть упоминания о замене масла по моточасам
В М8ДМ при 100гр 8.3 и то 500 часов, условия эксплуатации при пахате целины, круче спортивного будут http://migrt.ru/upload/katalogi/ruko..._mtz_80_82.pdf Колхоз конечно-дело добровольное
АрбузТранс, через 200 моточасов масло уже никакое, это видно при сливе из картера!
лучше перестраховаться и потратить 1200р на очередную замену, чем 60000р потом на ремонт
АрбузТранс, через 200 моточасов масло уже никакое, это видно при сливе из картера!
лучше перестраховаться и потратить 1200р на очередную замену, чем 60000р потом на ремонт
Рег, ты напиши на завод, чтобы они оборудовали двигатели счетчиками моточасов. Вот тогда твои рассуждения будут актуальны.
АрбузТранс, через 200 моточасов масло уже никакое, это видно при сливе из картера!
лучше перестраховаться и потратить 1200р на очередную замену, чем 60000р потом на ремонт
Меня чет это уже 200часов не втыкает, сливал масло на пробеге 10-15-35-60-80тык. видел бы ты его на вид после, Дагестанского, Туркменского, Казахского самопального топлива - машины без капремонта по 1800000 ходили без проблем на брэндовом масле из европы.