Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5...

[Spike@]

Сообщение от vodkin

а где этот резистор стоит?

В корпусе отопителя, примерно по центру под жабо.
http://www.priorovod.ru/showpost.php...68&postcount=8
http://www.priorovod.ru/showpost.php...3&postcount=11

[Moiseikin]

Сообщение от vodkin

а где этот резистор стоит?

это не резистор а транзистор .

[Escander]

Сообщение от Moiseikin

это не резистор а транзистор .

у вентилятора салона есть доп. резистор, может вы не поняли друг друга?

[Spike@]

Escander, как я понял, Moiseikin и vodkin говорят об одном и том же.
Просто на автомобилях без кондиционера установлен набор резисторов для регулировки оборотов вентилятора отопителя. А на машинах с кондиционером используется ШИМ (широтно-импульсный модулятор), основным исполнительным элементом которого является мощный полевой транзистор.
Но по привычке люди этот транзистор называют резистором. Хотя, на мой взгляд, это мелочи. Какая человеку разница, что там внутри, транзистор или резистор? Всё равно продаётся только в сборе! Главное, чтоб работал. А в каталоге эта штука вообще называется просто: регулятор частоты вращения.

[Moiseikin]

Сообщение от Escander

у вентилятора салона есть доп. резистор, может вы не поняли друг друга?

модет и не поняли.я имею в виду шо обороты вентиляторат не резисторами регулируются

[Escander]

Сообщение от Spike@

Escander, как я понял, Moiseikin и vodkin говорят об одном и том же..

Сообщение от Moiseikin

модет и не поняли.я имею в виду шо обороты вентиляторат не резисторами регулируются

тот самый случай когда все правы, но в разных случаях.... вот этиим самым физики отличаются от математиков: у математиков сначало обосновывают возможность какой-то операции (оператор), у физико: совпало с результатом эксперименто - значит норм!

Moiseikin, разве делитель построеный на резисторах не может управлять оборотами электродвигателя?
И ведь это не единственный вариант управления...

[Moiseikin]

Сообщение от Escander

ведь это не единственный вариант управления...

так кароче
если машина без климата то резитор если с климатом то транзистор
просто у меня с климатом я и подзабыл шо без климата обыкновенная десяточная печка с доп резисторами

[Escander]

Сообщение от Moiseikin

так кароче
если машина без климата то резитор если с климатом то транзистор
просто у меня с климатом я и подзабыл шо без климата обыкновенная десяточная печка с доп резисторами

типа того... кста, а точно что банальный транзистор а не микросборка? Ценник я слышал сугубо конский!

[Moiseikin]

ну про наш регулятор не знаю точна шо там внутри.
а вот на панасониковский тож ценник конский.тока там транзистор и термопредохоанитель внутри и все.при перегреве вылетает предохоранитель стоимостью 100руб.транзистор и предохранитель оба китайские .наших аналогов нет .но на рынке мона найти аналог и транзистора и предохранителя.и весь ремонт максимум 500руб в любой лавке где умеют паять .
транзистор к радиатору на термопасте.собственна и все.а шоб не пергревался туда начали ставить пластину которая добавляет обдува.
.совсем экстремалный вариант вместо предохранителя впаивают просто проводок и все работает.пока не вылетит от перегрева транзистор.если нет пластины

[agressor510]

Сообщение от Spike@

SVB81, я согласен с motobest. Все симптомы указывают на то, что это термостат клинит и не полностью открывает большой круг. На нашем авто это не редкость (китайский термостат).

это термостат заклинил, 3 дня назад тоже самое было, вчера разобрал и заменил