Какие 10 мешков цемента, если мешок весит 40 и 50 кг.., то получится 500 кг. плюс водитель и чего получится, задняя балка прогнется, витки пружин лопнут и геометрия кузова поведет. Можно и 20 мешков загрузит с дури, а надо ли. Я загружал 5 мешков по 50 кг. и то складывал заднее сидение, что бы вес распределялся между осями. Возил кирпичи, доски, растворы и краски, но машину ни когда не перегружал, лучше лишний рейс сделать. Машина мне нужна в рабочем состоянии.
Личный рекорд установле при перевозке гиперпрессованного кирпича около 100 км с весом приблизительно 1300 кг. и это на седане...
лишний рейс сделать как то многовато, а машину заказывать жаба задушила - ну не хватило мне кирпича при первоначальной закупке, а ближе его не продавали...
Последний раз редактировалось Партизан; 29.03.2011 в 00:14.
это пробокс.причем деревянный-"весла" вкруг итд. жалко конечно, это была конторская машина,(но относился к ней еще лучше чем к своей (работаю далеко не водилой)... вложил в нее много своих сил и средств, кроме меня на нем никто не ездил никогда. в итоге получился красавец (ИМХО) приятно когда люди например из красноярска говорили что у них ничего подобного нет. 2,5года служил он верой и правдой. машина очень надежная.
но со временем красавец устал, начал наверно пробег под 300 000тыс сказываться, бензу в городе стал ЖРАТЬ 18 литров, причем все диагносты говорили что все нормуль.
короче посоветовались с директором и решили взять приору (в конторе уже есть одна хетч и тоже белая и тоже люкс.. вроде безпроблемная)
а мне что, новую машину за 400рублей под жопу дали, бензом заправляют, езжу куда хочу и когда хочу.
но, по своему "черному бегимоту" еще наверно долго буду скучать, хотя к приорке привык уже..... почти.)))
Дааа, вот бы нашим приоркам качества и надежности как у япов!!!
Универсал - лучший варант, на то он и универсал. Я купил 17 марта, цвет "кварц". Смотрится классно. По городу едешь, все шеи сворачивают, по губам читаю на свтофоре стоя: "Приора что ли?" По-моему в нашем городишке (160 тыс. жителей) универсалов всего два, и это обстоятельство вызывает повышенный интерес, а к седанам и хэтчбекам уже немного привыкли.
Не понимаю,чем восхищаться! Езди да езди,на чём-то ведь надо. Это всё -от бедности. Как говорится, сочетание- "цена/качество".Но это вечный спор.
Сам езжу на такой. " В чужих руках...всегда толще".
Без обид!
Отъездил превые 3000. Абсолютно удовлетворен машиной! Я человек не богадый - это правда. Фокусы и Лансеры мне уже недоступны. Универсал-Люкс - для меня был оптимальным вариантом по доступности и содержанию. А в результате я укрепился в мысли, что истратив еще пару сотен тысяч рублей я бы ничего особенного не приобрел, кроме повышенных расходов на все подряд (страховки, ТО, сервис)
А и универсалов "рядом" по цене вообще вроде нете..
Ребят, отличная машина! Поработаю еще над виброизоляцией летом - и будет настоящая сказка.. Пусть только для меня, но я другим и ее и не отдам!)) Постоянно ловлю себя на мысли, что хочется ЕХАТЬ на своей машине - далеко и много. Надо копить деньги на путешествия.. Багажник у универсала есть, осталось только чемодан денег заработать!))
blgkv, а вот если реально радует машина?)) Согласен, что при бюджете выше 700 и стабильном доходе от 40 и выше можно было бы себе позволить родного немца или японца.. Но Приора - это тоже не от безысходности! Действительно хорошая машина, очень разумная во всех отношениях.
Но, согласен опять же, это вопрос личного восприятия и отношения к жизни.
Не понимаю,чем восхищаться! Езди да езди,на чём-то ведь надо. Это всё -от бедности. Как говорится, сочетание- "цена/качество".
Не согласен! Цена/качество - это не от бедности, а от разумности и экономии. От бедности - покупать иномарки, тем более ПР, с пробегом 200-300 т.км., поскольку хочет..., а новую купить на не что, поэтому и "бедный" человек, который такой проблемой мучается.
![[SIGPIC][SIGPIC]](signaturepics/sigpic54143_2.gif)
Линейный вид
