поставил демфер рулевой рейки
ну что сказать
1. руль стал тяжелее . на месте этого незаметно а вот на скорости значительно
2. в руки ничего небьет и не колбасит
3. машина стала перестала рыскать на неровной дороге
4. ухабы проходит намного увереней
5. в повороты на скорости просто песня колеса едут туда куда крутишь ( самый значительный плюс яб сказал )
но крепление которое широко лежит в инете нужно переделывать т.к с ним или сам амортизатор боком стоит что приведет к выходу его из строя
и все это чудо нужно конструктивно делать чтоб было под рулевой рейкой т.е крепление на центр рейки делать гнутым а то получается что рулевые тяги бьют о крепление демфера
или ставить сверху рулевой рейки т.к окна рулевых тяг большие неспроста я так понимаю это возможное положение рулевых тяг
на фото видно как тяга упираеться в крепление с вывешеным колесом авто
правда я его переставил снизу крепления и все ничего недостает
поставил демфер рулевой рейки
ну что сказать
1. руль стал тяжелее . на месте этого незаметно а вот на скорости значительно
2. в руки ничего небьет и не колбасит
3. машина стала перестала рыскать на неровной дороге
4. ухабы проходит намного увереней
5. в повороты на скорости просто песня колеса едут туда куда крутишь ( самый значительный плюс яб сказал )
но крепление которое широко лежит в инете нужно переделывать т.к с ним или сам амортизатор боком стоит что приведет к выходу его из строя
и все это чудо нужно конструктивно делать чтоб было под рулевой рейкой т.е крепление на центр рейки делать гнутым а то получается что рулевые тяги бьют о крепление демфера
или ставить сверху рулевой рейки т.к окна рулевых тяг большие неспроста я так понимаю это возможное положение рулевых тяг
на фото видно как тяга упираеться в крепление с вывешеным колесом авто
правда я его переставил снизу крепления и все ничего недостает
как то не понятно,у меня ничего сразу не мешало и не доставало,причем стоит вместе с усилителем щитка передка
Заказал себе пару недель назад УЩП и растяжку передних стоек "Техномастер", пришли, вчера поставил, решил чиркнуть. Читал раньше тему, много писали про заморочки с УЩП, настроился на мазахизм. Покрутил в руках эти чудо железяки-всё аккуратно, голограмы, наклейки, выбитые логотипы, всё имеется, решил-не подделка. УЩП подошло как родное, установил один, не торопясь часа за полтора-два(УЩП прислали калиновское, без нижней стоечки). Проблем не возникло ни каких(гайки кручу давно, может опыт помог?).На машине ГУР, может с ЭУР сложнеё, не знаю. Растяжка, понятно минутное дело, тоже подошла чики-чики(с двух болтовым креплением). Остался доволен качеством "Техномастера". Сегодня погонял-дикой разницы конечно не очутил, но лучше стало точно(опоры SS-20, стойки "шоссе" по кругу)! В руль в поворотах на рельсах и ямках отдаёт гораздо меньше. По прямой вроде увереннее идет, руль поострее стал. "Ноль" на руле поярче чувствуется. Руль на скорости труднее стал, ну не со всем труднее, а труднее с "ноля" скручивается(похожие ощущения когда рейку чуть-чуть перетянешь, похожие, но не такие!). Да ещё с бодунца блин, подзапаренный, толком в общем не понял! Ну вот так! Ещё пришёл к выводу что-тюнинг завершить не возможно, его можно только бросить! Правильная поговорка! Мысли в башке-что ещё бы замутить? И так всё бабло в машине, ё-маё!
2 PV. Ставь распорку нижнюю еще для комплекта! Тогда будет полный феншуй))
Лучше подрамник и треугольные рычаги обязательно, и распорку "телевизор" в багажник. И того еще около 20т.р. есть куда приложить =)))) А вообще ко всей этой "красоте" очень быстро привыкаешь, и кажется что так всегда и было =)))
http://www.youtube.com/watch?v=DtvDKRiiZ2M Картинки(чертежи) выше это мои.Вот они в работе. Совсем чутка можно подогнуть по месту.А по другому не бывает. Вторым упором(ещё одно ухо на хомуте) который я сделал на всяк случай не кто смотрю не заинтересовался. Ну и такая мелочь как правильное соприкосновение хомута с кузовом важно.Картинка от руки тоже была.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от kulibin
но крепление которое широко лежит в инете нужно переделывать
Всё у меня встало нормально.1-2 мм подгибал пластину (центральную) всё.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Лучше подрамник и треугольные рычаги обязательно, и распорку "телевизор" в багажник.
Согласен! У креша KIA Forte, там с завода подрамник и треугольные рычаги, плюс рейка наглухо четырмя болтами к этому подрамнику прикручена, рулевые тяги получаются в самом низу, меньше нагрузка на опоры и стойки, поэтому рулевое очень точное. На приоре тяги по середине, при резком повороте думаю наверно даже стойки слегка прогибаются(может и нет, не знаю), плюс слабое крепление рейки, отсутствие подрамника(да сами знаете!), вот она эта размазанность! Так что солидарен!
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Картинки(чертежи) выше это мои.Вот они в работе.
Красавец! Уважуха всем кто своими руками и головой может творить чудеса!
P.S. Задумался, на этой KIA рейке уже хана(пробег 60000км 2009г.в.), не вывезла наших дорог, наверно жосткое крепление рейки этому помогло, на приоре конструктора наверно специально сделали такое крепление, чтобы смещение демпфировало резкие удары, ценой ухудшения управления(усиливать на х. им надо, дорого, унификацыя!).
Последний раз редактировалось PV.; 23.06.2012 в 12:36.
Линейный вид
