Поменяли вилку выжимную и выжимной подшипник, масло в коробку тоже залили, толи я начитался на форуме толи действительно появился свист, на первой второй и третьей, чем больше оборотов во общем тем громче свистит, как тут писали как турбинка. Может и было также до смены. У каво вообще коробка шумит на высоких оборотах? Или только двигатель слышно?
Масло на уровне метки МАХ
Поменяли вилку выжимную и выжимной подшипник, масло в коробку тоже залили, толи я начитался на форуме толи действительно появился свист, на первой второй и третьей, чем больше оборотов во общем тем громче свистит, как тут писали как турбинка. Может и было также до смены. У каво вообще коробка шумит на высоких оборотах? Или только двигатель слышно?
Масло на уровне метки МАХ
Кто что может сказать про трансмиссионное масло BP ENERGEAR HT 75W-90
У меня неоднозначные впечатления от данного масла, даже скорее негативные. Залил его весной на пробеге 50т.км. До него было заводское. Сразу зашуршала коробка на ХХ, отчётливо стал прослушиваться подшипник первичного вала, особенно после езды по трассе. Радовало одно, что пропал эффект троллейбуса при сбросе газа на 1,2 и 3 передачах с высоких обротов, т.е машина перестала утыкаться жужжаним в коробку. Правда радость была недолгой, летом "троллейбус" вернулся вплоть до четвёртой передачи , правда с гораздо меньшим завыванием как на заводской миниралке, но всё же. В пробках стала временами затруднённо включаться первая, плюс задняя теперь включается через раз с хрустом. Раньше такого не было. Из плюсов: передачи стали включаться помягче, кроме первой. На четвёртой можно спокойно без воя коробки пилить до 130 км/ч и плавно переключиться на пятую. Раньше переключение на пятую на такой скорости был не очень приятным - на рычаге чувстовалось всё, что происходит в коробке.
Вообщем, масло слишком жидкое, особенно летом. Практически как вода, особенно после трассы. Даже уровень тяжело посмотреть. Не для вазовских коробко оно, ИМХО, хотя и было в допусках АвтоВАЗа.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от V1ruS
На то-1 поменяли масло в коробке, залили mobilube gx 80w-90 кто что скажет об этьом маслице?
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 135/14.5
Плотность, при 15°С, кг/м3: 890
Индекс вязкости, ASTM D 227, 104
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 240
Температура застывания, °С: -33
Судя по ТХ данного масла, коробочка будет тихой в городском режиме, после длительной езды летом по трассе возможно маслице будет жидковатым со всеми вытекающими, а в морозы явно будет густоватым. Для умеренного климата вполне.
Добавлено через 1 час 51 минуту
Цитата:
Сообщение от exzekutor
Хочу к зиме поменять масло в коробке, пробег 7000тыс., залить хочу Shell Transaxle Oil SAE 75W-90. Где можно заказать через интернет масло? а то у нас в городе только в подозрительных местах продают это масло. И ваши отзывы, кто заливал?
менял масло на 3000 на полусинтетику к после 60000 коробка заклинила уровень масла все время в порядке был, зимой на стандартном масле рычаг переключения с трудом двигался, на новом масле разница ощутима, менять надо однозначно, качество деталей оставляет желать лучшего.
__________________
жить хорошо, а хорошо жить еще лучше)))
менял масло на 3000 на полусинтетику к после 60000 коробка заклинила уровень масла все время в порядке был, зимой на стандартном масле рычаг переключения с трудом двигался, на новом масле разница ощутима, менять надо однозначно, качество деталей оставляет желать лучшего.
Хочу к зиме поменять масло в коробке, пробег 7000тыс., залить хочу Shell Transaxle Oil SAE 75W-90. Где можно заказать через интернет масло? а то у нас в городе только в подозрительных местах продают это масло. И ваши отзывы, кто заливал?
exzekutor, Первое впечатление - вода в коробке и шестеренки чувствуешь через рычаг. Впрочем, быстро привыкаешь, проходит. Меньше воя при торможении двигом, заметно легче переключения. Зимой в -38 рычаг не встает "колом" - это главный плюс. Минус в том что с тех пор как залил заднюю включаю через третью летом всегда, зимой если машина прогрета. Иначе треск. Связываю это (в меру своих представлений о работе КПП) с меньшей вязкостью масла(поправьте если что..)
Связываю это (в меру своих представлений о работе КПП) с меньшей вязкостью масла(поправьте если что..)
У меня такая же беда, только на заводском масле. На холодную все ОК, просто супер, рычаг двигается мягко, плавно, как компьютерный джойстик. Стоит только коробке прогреться, так 1-я и задняя включаются как-будто в коробке вода вместо масла. Сейчас деньки стали попрохладней такая беда стала проявляться реже. Но все равно после обкатки планирую заменить. Присматриваюсь к ZIC G-FF.
, правда с гораздо меньшим завыванием как на заводской миниралке, но всё же. В пробках стала временами затруднённо включаться первая, плюс задняя теперь включается через раз с хрустом. Раньше такого не было. Из плюсов: передачи стали включаться помягче, кроме первой. На четвёртой можно спокойно без воя коробки пилить до 130 км/ч и плавно переключиться на пятую. Раньше переключение на пятую на такой скорости был не очень приятным - на рычаге чувстовалось всё, что происходит в коробке.
.
Re: Масла в коробку передач
Комбинированный вид
