Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
За такие бабки безопасность амулета/кодры можно сделать и получше, чем в классике.
Привязка безопасности машины к цене существует лишь в Вашем воспалённом воображениии.
Любой современный автомобиль, независимо от цены, должен быть в принципе безопасным.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Насчет ОЕМ, читаем:
"Программное обеспечение Microsoft может поставляться вместе с компьютером в виде предустановленной версии. Такие версии продуктов, предназначенные для поставки вместе с аппаратным обеспечением, называются OEM версиями продуктов (OEM-Original Equipment Manufacturer)."
Другими словами, ОЕМ версия идёт в комплекте с конкретным изделием и к нему жестко привязана.
Коробочные версии - это RTF.
ОЕМ - это коробка с диском и ключом, которая покупается вместе с компьютером - вот так. Или ты думал, что диск с виндой в пакетике чтоль?
ОЕМ - это коробка с диском и ключом, которая покупается вместе с компьютером - вот так. Или ты думал, что диск с виндой в пакетике чтоль?
В ОЕМ версиях никакие ключики в коробках не идут. Двадцатизначный лицензионный номер, в виде наклейки, с элементами голографии, навеки-раз приклеен с завода к корпусу изделия. Так было всегда. На ноутбуках, например, снизу. Сам диск с виндой лежит в пакете с документами в бумажном конверте.
ЗЫ Незнание Вами этих простых вещей, наталкивает на мысль, что у Вас всё таки, как и у большинства, пиратская копия Виндовс.
ЗЫЫ Ярик, Вы в очередной раз тщетно пытаетесь доказать что-то человеку, торгующему компьютерами.
Не надоело набивать шишки?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Номерок приклеен к коробке с диском внутри. Белая полупрозрачная коробка размером как у ДВД фильмов и маленький буклетик.
Коробочная версия - это RTF.
Даже в случае наличия коробочной Винды, лицензионный номер нужно обязательно наклеивать на корпус изделия. В противном случае, если такой компьютер установлен в организации, Вас могут наказать.
В ОЕМ версиях, серийник на корпус за Вас клеит изготовитель компьютера.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Ну может для вас и чушь да ещё несусветная, но в вашей же ссылке прямо говорится, что импортёр ставит вместо штатных двигателей двигатели под ЕВРО 4. Если он делает несусветную чушь, то повторяю, что все вопросы к нему, а не ко мне.
Цитата:
Сообщение от Балбес
Такого там не говорилось.
Ещё раз повторяю уже для тех, кто не хочет понимать! Если импортёр ставит вместо штатных двигателей другие, то штатные ему не нужны. Если штатные двигатели импортёру не нужны, то логично предположить, что другие моторы он ставит по той причине, что это рентабельнее (имеется ввиду доводка практически всего автомобиля, включая трансмиссию и ходовую), чем ввозить китайские машинокомплекты или автомобиль как он есть.
Ну может для вас и чушь да ещё несусветная, но в вашей же ссылке прямо говорится, что импортёр ставит вместо штатных двигателей двигатели под ЕВРО 4. Если он делает несусветную чушь, то повторяю, что все вопросы к нему, а не ко мне.
Я уже писал, что Шервале Нива сответствует нормам ЕВРО 4..
Почему бензиновые Приоры не соответствуют этим нормам?
Может на них с Нивы переставлять моторы? Ведь так, следуя Вашей логике, рентабельнее?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Линейный вид
