04.05.2011, 22:58
#1
Саранская ячейка
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Саранск светик))¹³
Пол: Мужской
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
сам нам не е** мозг...вон у лёхи выше 90 не разу не поднималась...у кого как
Последний раз редактировалось Frognet; 04.05.2011 в 23:01 .
Причина: без мата
04.05.2011, 23:01
#2
Саранская ячейка
Регистрация: 19.08.2009
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,904
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации:
18
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
wulf!!! , ур-нь тосола смотрел?
__________________
04.05.2011, 23:04
#3
Саранская ячейка
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Саранск светик))¹³
Пол: Мужской
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
Цитата:
Сообщение от
Frognet
wulf!!! , ур-нь тосола смотрел?
среднячок межд мин и макс...ну как и должно быть впринципе...
04.05.2011, 23:06
#4
Саранская ячейка
Регистрация: 19.08.2009
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,904
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации:
18
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
долей до макс... может поможет. Если нет, то термос накрылся...
__________________
04.05.2011, 23:07
#5
Саранская ячейка
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Саранск светик))¹³
Пол: Мужской
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
вот я и гоню на него...
05.05.2011, 00:03
#6
Саранская ячейка
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 401
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
нормальная рабочая температура 94-100 градусов у приоры и не надо ни куда лазить пока
__________________
Если вам понравилось моё сообщение не забываем ставить плюсики.
Вежливость иногда может спасти тебе жизнь!
05.05.2011, 00:07
#7
Гигант мысли
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
21
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
Да и датчик у многих пиндит. Если компутер подключить, другую температуру покажет.
05.05.2011, 09:26
#8
Саранская ячейка
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Саранск светик))¹³
Пол: Мужской
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
Цитата:
Сообщение от
13 RUS
Да и датчик у многих пиндит. Если компутер подключить, другую температуру покажет.
НУ ПОКА ТРОГАТЬ НЕ БУДУ...ОСТАВЛЮ ДО ЛЕТА...ПОСМОТРИМ ЧЁ КАК БУДЕТ...
Ammidd вот и я говорю нормой это не пахнет))лажой больше воняет))...так что буду надеяться на не точное покозания приборов..
05.05.2011, 02:44
#9
Старожил
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: Мордовия, Саранск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 1,828
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
Цитата:
Сообщение от
mr_king
нормальная рабочая температура 94-100 градусов у приоры и не надо ни куда лазить пока
этоесли у тебя 110 то это не норма, это уже перегревом попахивает
у меня 92-93 примерно трасса, в городе до 102 и карлсон вкючается
__________________
05.05.2011, 09:44
#10
Саранская ячейка
Регистрация: 22.07.2010
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Ремонт и эксплуатация - часть 3
Цитата:
Сообщение от
13 RUS
Да и датчик у многих пиндит. Если компутер подключить, другую температуру покажет.
Возможно
Цитата:
Сообщение от
Ammidd
этоесли у тебя 110 то это не норма, это уже перегревом попахивает
у меня 92-93 примерно трасса, в городе до 102 и карлсон вкючается
Тоже есть такая проблемка.
У меня в городе со Светотехстроя до центра доезжаю, практически всегда включается вентилятор. Но термостат отрабатывает. Трогал патрубки и радиатор. Может недооткрывает? По трассе, если ехать спокойно (до 3000), то чуть за 90. Но если держать 4000 постоянно (где-то 130-140 км по спидометру), то температура ползет где-то к 100 (по указателю, бортовика нет) подходит и держится, но вентилятор не включается. Спадает только ехать медленнее или, еще лучше, накатом.
Ниже 90 даже ночью накатом с горки не уменьшается. Мне тоже пора переживать?
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 07:12 . Часовой пояс GMT +3.