даже если вообще выломать дверь - запаха гари не будет. запах гари берется из под капота при неисправностях системы зажигания.
Дык там ничего не менялось, то ли само пропало то ли еще чего.
Хотите сказать что выхлоп попадать не будет в салон без задней двери? Гарь то понятие растяжимое...
Дык там ничего не менялось, то ли само пропало то ли еще чего.
Хотите сказать что выхлоп попадать не будет в салон без задней двери? Гарь то понятие растяжимое...
я думаю я знаю про какую гарь идет речь. думаю они наткнулись именно на неё.
та гарь о которой вы говорите - она постоянно в машине летом - вы же по городу ездите, рядом с камазами в пробках стоите. то что из вашей выхлопной трубы пукает - такая мелочь по сравнению с тем что пукает рядом с вами стоящий камаз. к тому же у меня почти все маишну - универсалы, и часто езжу с откртой дверью- гарь особо никак не чувствуется.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Ребят, ну хватит уже про выхлоп))). Выводы:
1. Выхлоп пахнет у всех машин
2. У дромовцев пахло не выхлопом, а "неисправным зажиганием".
3. Выхлоп у машин видно не всегда, а когда видно, по большей части это все-таки пар.
4. В выхлопе всех, даже относительно современных машин полно вредной дряни и дышать из выхлопной не рекомендуется.
5. У Приоры из трубы идут только безвредные газы, это непризнанный прорыв в экологии, до которого праворульки никогда не дойдут.
Согласны?)))
я думаю я знаю про какую гарь идет речь. думаю они наткнулись именно на неё.
Порылся в блоге, нашел только про гарь как только купили, шла из моторного отсека и недолго.
Может притерлось чего. Вполне возможно, люди в комментах пишут что бывает.
Про запах бензина вообще не нашел.
YARYCK, что таке вы имели ввиду то?
Можно перенести это обсуждение в более подходящую тему.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Согласны?)))
Согласны))
Только на оборотах таки явно не пар прет, но неважно...
Андрей, ну не ездят уважающие себя и репутацию бизнесмены на старье, тем более праворульном.
Уважающие себя бизнесмены самодостаточны и самоуверены, поэтому ездят на том, на чем душе угодно )))) и плевать им на сплетников вроде ваших "никто")))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Сам посуди - купил у нас на работе один праворульку. Никто ею даже не заинтересовался. А в разговорах так и говорили - нормальные машины чтоль на рынке кончились?
Потому, что на момент написания я так думал. Это был минимум, при котором приора не завелась в зиму 2007-2008 года. Просто залило свечи.
Вопрос снят.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Если я оленя на капот посажу из-за того, что не заметил его, то это будут только мои проблемы. А если водитель встречки из-за меня в кювет улетит, это гораздо хуже. Нет ?
В целом так. Но есть нюасн. Не дай бог оленя на глушняк...
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
а еще красные тормоза )))
Про "спарцо" не забывайте! Это самая тема! +100500 к крутизне.
И в перечне НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ прочитай п. 7.18, который гласит:
В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Переделка - это внесение изменений. Не проходит машина с переделанными фарами ПИК
Речь шла о замене фар на евроаналог или на сертифицированные фары под евросвет, например деповские. Переделка - это когда в приоровские фары всякие ангельские глазки корячат, да отражатели красят. Интересно, как они ПИК проходят?
Немного по теме.
Нашел откуда пошли комплексы YARYCKA по поводу Краунов. Бедный, бедный Йорик, ой, то есть YARYCK конечно)
Предположу - там был такой аппарат
вероятнее всего рессорный. Обрадую YARYCKа - в Японии такой считается развозным авто, ну или для компании какой, короче чисто рабочее авто, типа нашей Волги универсала, по сути это и есть японская Волга. Из плюсов - простая и надежная рамная конструкция. А еще он дешевый. Был в Японии)
Обрадую еще раз - что тогда, что сейчас 280 тысяч стоит только практически идеальный Рояльный универсал (это такой же, только в самой хорошей комплектации, с оборудованием и отделкой которая Приоре и не снилась и автовазу вообще сниться не будет). Такой деревянный как выше - 200, ну 220, это в состоянии как на картинке и года 96-98) Ценятся потому что хорошие рабочие лошадки, реально легковой грузовик это. Как описал YARYCK - 120 если он более-менее жив по технике. Так что обманул бедного Приоровода злой таксист(
Насчет треснувших панелей. У меня есть Краун 82 года, он с 93 года в России, в Нижневартовске. Поверьте, все эти года для него были нелегкие. С 2000 года пошел по рукам по доверенности. Дак вот - панель целая) А морозы у нас тоже оёёй. Две других - Креста и Краун другой в России и здесь на севере с 95 года. Тоже панели целые) Так что про трещины в панели - это к таксисту вопросы.
Если еще будут вопросы обращайтесь)
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
