..... Более того, если повышение октанового числа достигнуто добавлением эфиров – а сейчас чаще всего так и бывает, – то скорость сгорания окажется даже выше. Отсюда – небольшая экономия топлива плюс некоторое снижение токсичности выхлопа. Получаемый при этом запас по детонации, наоборот, уменьшает вероятность прогаров поршней и клапанов.
Небольшая поправка: метилтретбутиловый эфир действительно повышает скорость сгорания т.к. содержит в себе кислород, но как следствие увеличивает расход топлива. Как химик, химику говорю :smile:
В некоторых бензинах на сомнительных заправках его бывает до 40%, остальное дешевый прямогонный бензин с низким ОЧ, в результате получается "аццкий" 95-й бензин.
P.S. Если нормальный 95 бензин, то там обычно около 5-7% МТБЭ, 25-27% ароматики (типа толуола), немного прямогонного бензина и остальное бензин крекинга.
Небольшая поправка: метилтретбутиловый эфир действительно повышает скорость сгорания т.к. содержит в себе кислород, но как следствие увеличивает расход топлива. Как химик, химику говорю :smile:
В некоторых бензинах на сомнительных заправках его бывает до 40%, остальное дешевый прямогонный бензин с низким ОЧ, в результате получается "аццкий" 95-й бензин.
P.S. Если нормальный 95 бензин, то там обычно около 5-7% МТБЭ, 25-27% ароматики (типа толуола), немного прямогонного бензина и остальное бензин крекинга.
А как,к примеру,Экотон получают? Чтой-то у меня к нему недоверие появилось... О,и куда ехать за хорошим 95-м (нужен эталонный бензин для настройки мультитроникса):smile:
Технология Изомалк-2 является новейшей разработкой в области изомеризации легких бензиновых фракций. Особенностью технологии является использование катализатора, обеспечивающего протекание процесса в термодинамически выгодной для изомеризации парафиновых углеводородов низкотемпературной области 130-170°C, обладающего повышенной устойчивостью к действию каталитических ядов — воды, серы, азота. Технология разработана на стыке двух тысячелетий и впервые внедрена в промышленность в 2003 году.
ВРЕДА ОТ ДЕТОНАЦИИ 92 НАМНОГО МЕНЬШЕ ЧЕМ ОТ ПРИСАДОК 95.
Нет,это полнейшая чушь!!!Хорошая детонация может загубить мотор за час езды со звоном,а 95 ну никак не сможет))Детонация-это зло!!!Даже малейшая детонация разрушает потихоньку кольца.Уж поверь мне.лучше почаще менять свечи и заливать промывки инжектора,чем ездить с детонацией)А насчёт 95...ДА фигня это всё))Раз уж на то пошло,то 92 это тоже присадки из 80го,я тебе говорю.Какая разница как он сделан,главное что горит и что нужный октан
Раньше ездил на 92, потом начали плавать обороты при торможении двигателем, да и работа двигателя не очень нравилась. Попробывал залить 95, уже больше месяца лью его, все косяки пропали. Да и машинка порезвее и поэкономичнее стала. Разница заметна в лучшую сторону пока!
__________________
Если в пять вечера вы попали в дорожную пробку, лучшее, что вы можете сделать, — набраться терпения и постараться не попасть в шестичасовые новости.
Комбинированный вид
